据国外媒体报道，咨询公司AlixPartners表示，得益于美国强有力的激励计划，汽车行业的复苏超出预期，但现在由于价格上涨和原材料短缺，正面临盈利问题。
(来源:Alixparnters官网)
在6月16日发布的《全球汽车展望》中，AlixPartners表示，美国汽车库存数量较年初减少了70%，这将限制未来几个月的销量，但如果没有其他干扰因素，第四季度应该会开始增加。
AlixPartners预测，今年美国的销量将增至1640万辆，高于2020年(疫情爆发时)的1460万辆。2022年销量将攀升至1720万辆，2025年将继续突破1700万辆。该公司表示，芯片的持续短缺将使今年汽车行业的全球产量减少390万辆，价值1100亿美元，与上月做出的预测一致。AlixPartners全球汽车业务联席主管马克韦克菲尔德(Mark Wakefield)表示:“我们认为(芯片短缺)不会永远持续下去，但这个问题确实会在今年下半年继续产生影响。”
AlixPartners预测，今年轻型汽车的全球销量将达到8300万辆，高于2020年的7700万辆，但仍低于2019年的9000万辆。供应短缺和汽车库存低将继续影响市场，最终2022年汽车销量约为8800万辆。
从内燃机车型向电动汽车的过渡也将继续冲击汽车行业。AlixPartners表示，这首先可能会造成财务问题，电动汽车的巨额支出可能几年都得不到回报。去年，电动汽车的投资同比增长41%，但每辆车的可变成本罚款仍在8000至11000美元之间。
AlixPartners还提到，汽车原材料价格正在达到历史最高水平，预计每辆车的材料支出约为3636美元，是2020年平均支出1875美元的近两倍。这些价格变化可能会在今年下半年打击汽车制造商。据国外媒体报道，咨询公司AlixPartners表示，得益于美国强有力的激励计划，汽车行业的复苏超出预期，但现在由于价格上涨和原材料短缺，正面临盈利问题。
(来源:Alixparnters官网)
在6月16日发布的《全球汽车展望》中，AlixPartners表示，美国汽车库存数量较年初减少了70%，这将限制未来几个月的销量，但如果没有其他干扰因素，第四季度应该会开始增加。
AlixPartners预测，今年美国的销量将增至1640万辆，高于2020年(疫情爆发时)的1460万辆。2022年销量将攀升至1720万辆，2025年将继续突破1700万辆。该公司表示，芯片的持续短缺将使今年汽车行业的全球产量减少390万辆，价值1100亿美元，与上月做出的预测一致。AlixPartners全球汽车业务联席主管马克韦克菲尔德(Mark Wakefield)表示:“我们认为(芯片短缺)不会永远持续下去，但这个问题确实会在今年下半年继续产生影响。”
AlixPartners预测，今年轻型汽车的全球销量将达到8300万辆，高于2020年的7700万辆，但仍低于2019年的9000万辆。供应短缺和汽车库存低将继续影响市场，最终2022年汽车销量约为8800万辆。
从内燃机车型向电动汽车的过渡也将继续冲击汽车行业。AlixPartners表示，这首先可能会造成财务问题，电动汽车的巨额支出可能几年都得不到回报。去年，电动汽车的投资同比增长41%，但每辆车的可变成本罚款仍在8000至11000美元之间。
AlixPartners还提到，汽车原材料的价格正在达到历史最高水平，估计t……每辆车的材料支出约为3636美元，是2020年平均支出1875美元的近两倍。这些价格变化可能会在今年下半年打击汽车制造商。
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