据外媒报道，本田公司6月15日表示，今年将停止生产燃料电池车型Clarity，这是该公司削减销量不佳车型计划的一部分。
清晰度(来源:本田)
此外，本田还决定停止生产其高端汽油车型Legend和豪华运动型多功能车Odyssey。通过重新调整全球制造业务，本田将专注于电动汽车的生产和开发，从而实现到2040年只销售零排放汽车的目标。
本田于2016年首次推出燃料电池汽车Clarity。但由于价格相对较高，加氢站数量较少，抑制了该车型的市场需求。在全球范围内，Clarity仅售出约1900辆汽车。2018年，本田推出了插电式混动混动版Clarity，该车型也将与燃料电池版一同停产。
Clarity、Legend和Odyssey都在东京附近的Sayama工厂生产，该工厂预计将在截至2022年3月的财年关闭。本田此前决定，在狭山工厂关闭后，这里的生产工作不会转移到其他地方。
2013年，本田和通用达成燃料电池汽车合作。2017年，两家公司成立了一家合资企业，为燃料电池汽车和其他汽车生产电池系统。本田计划继续与通用开发燃料电池汽车，并将考虑推出新的燃料电池汽车。
现代和丰田等汽车制造商也在生产燃料电池汽车。去年12月，丰田推出了新的Mirai未来组合燃料电池汽车。虽然燃料电池汽车被视为脱碳战略的关键组成部分，但其高昂的价格和氢燃料基础设施的缺乏使这些汽车难以推广。一些专家认为，汽车制造商将专注于将燃料电池技术应用于公共汽车、卡车和其他商用车辆。据外媒报道，本田公司6月15日表示，今年将停止生产燃料电池车型Clarity，这是该公司削减销量不佳车型计划的一部分。
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此外，本田还决定停止生产其高端汽油车型Legend和豪华运动型多功能车Odyssey。通过重新调整全球制造业务，本田将专注于电动汽车的生产和开发，从而实现到2040年只销售零排放汽车的目标。
本田于2016年首次推出燃料电池汽车Clarity。但由于价格相对较高，加氢站数量较少，抑制了该车型的市场需求。在全球范围内，Clarity仅售出约1900辆汽车。2018年，本田推出了插电式混动混动版Clarity，该车型也将与燃料电池版一同停产。
Clarity、Legend和Odyssey都在东京附近的Sayama工厂生产，该工厂预计将在截至2022年3月的财年关闭。本田此前决定，在狭山工厂关闭后，这里的生产工作不会转移到其他地方。
2013年，本田和通用达成燃料电池汽车合作。2017年，两家公司成立了一家合资企业，为燃料电池汽车和其他汽车生产电池系统。本田计划继续与通用开发燃料电池汽车，并将考虑推出新的燃料电池汽车。
现代和丰田等汽车制造商也在生产燃料电池汽车。去年12月，丰田推出了新的Mirai未来组合燃料电池汽车。虽然燃料电池汽车被视为脱碳战略的关键组成部分，但其高昂的价格和氢燃料基础设施的缺乏使这些汽车难以推广。一些专家认为，汽车制造商将专注于将燃料电池技术应用于公共汽车、卡车和其他商用车辆。
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