保时捷建合资公司生产高性能电池 15分钟可充满

财联社(上海，编辑周玲)消息:当地时间周日(20日)，大众旗下豪华跑车品牌保时捷宣布，将与德国锂离子电池制造商Custom Cells GmbH组建一家名为Cellforce的新合资公司，开发和生产用于电动跑车的高性能电池，以大幅缩短充电时间。

保时捷周日在一份声明中表示，将投资至多数千万欧元，并将控制新合资公司83.75%的股份。

为了满足欧盟更严格的碳排放目标，欧洲汽车制造商正在大力推广全电动汽车，争取在电池方面的主动权，以减少对其他地区电池生产的依赖。

今年2月，保时捷宣布将在未来五年内投资181亿美元用于车辆电气化。该公司首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)今年4月曾表示，该公司计划在德国图宾根(Tuebingen)建造一座电池工厂。当时他没有说保时捷是否会寻求合资伙伴。

保时捷母公司大众汽车此前表示，计划在欧洲建立6家电池工厂，并扩大全球电动汽车充电基础设施。

“电池是未来的燃烧室，”保时捷周日表示。新子公司将在高性能电池的研究、开发、制造和销售方面发挥重要作用。

保时捷首席执行官布鲁姆表示，新电池可以在15分钟内充满电，并将于2024年开始小规模生产。相比之下，保时捷的Taycan目前需要22.5分钟才能将电池从5%充电到80%。

除了缩短充电时间，提高电池的能量密度也意味着减少电池所需的原材料数量，这样才能达到同样的续航里程。这将降低电池的生产成本，使电动汽车更实惠。

保时捷将使用硅作为阳极材料，以获得更高的能量密度和更紧凑的电池。合资工厂位于德国斯图加特市郊，年产能至少100 MWh，足以生产约1000辆跑车的电池。

保时捷R&D负责人Michael Steiner表示，该公司将继续在赛车中测试其电池技术，从赛道上获得的经验将有助于改进其在2019年为Taycan推出的技术。

保时捷今年为Taycan增加了一款更宽敞的车型，预计到2030年，其全球交付车型的80%以上将是全电动或部分电动的。该公司预计，Taycan可能很快就会在全球销量上超过保时捷的经典911车型，其最畅销的Macan SUV的全电动版本将于2023年出现在展厅中。财联社(上海，编辑周玲)消息:当地时间周日(20日)，大众旗下豪华跑车品牌保时捷宣布，将与德国锂离子电池制造商Custom Cells GmbH组建一家名为Cellforce的新合资公司，开发和生产用于电动跑车的高性能电池，以大幅缩短充电时间。

保时捷周日在一份声明中表示，将投资至多数千万欧元，并将控制新合资公司83.75%的股份。

为了满足欧盟更严格的碳排放目标，欧洲汽车制造商正在大力推广全电动汽车，争取在电池方面的主动权，以减少对其他地区电池生产的依赖。

今年2月，保时捷宣布将在未来五年内投资181亿美元用于车辆电气化。该公司首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)今年4月曾表示，该公司计划在德国图宾根(Tuebingen)建造一座电池工厂。当时他没有说保时捷是否会寻求合资伙伴。

保时捷母公司大众汽车此前表示，计划在欧洲建立6家电池工厂，并扩大全球电动汽车充电基础设施。

“电池是未来的燃烧室，”保时捷周日表示。新子公司将在高性能电池的研究、开发、制造和销售方面发挥重要作用。

保时捷首席执行官布鲁姆表示，新电池可以在15分钟内充满电，并将于2024年开始小规模生产。相比之下，保时捷的Taycan目前需要22.5分钟才能将电池从5%充电到80%。

除了缩短充电时间，提高电池的能量密度还意味着减少电池所需的原材料数量，这样……e可以实现相同的续航里程。这将降低电池的生产成本，使电动汽车更实惠。

保时捷将使用硅作为阳极材料，以获得更高的能量密度和更紧凑的电池。合资工厂位于德国斯图加特市郊，年产能至少100 MWh，足以生产约1000辆跑车的电池。

保时捷R&D负责人Michael Steiner表示，该公司将继续在赛车中测试其电池技术，从赛道上获得的经验将有助于改进其在2019年为Taycan推出的技术。

保时捷今年为Taycan增加了一款更宽敞的车型，预计到2030年，其全球交付车型的80%以上将是全电动或部分电动的。该公司预计，Taycan可能很快就会在全球销量上超过保时捷的经典911车型，其最畅销的Macan SUV的全电动版本将于2023年出现在展厅中。

标签：保时捷Taycan大众Macan

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