许海东：汽车消费趋势及未来格局

2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在嘉定举行。站在新五年的起点上，本届论坛以“新起点、新战略格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“一次闭门峰会+一次会议论坛+两次中外论坛+12场主题论坛”，全方位汇聚政府领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车产业强市大计，落实国家提出的“二氧化碳排放峰值、碳中和”战略目标要求，助力打造。其中，6月19日上午，中国汽车工业协会副总工程师徐海东在“挖掘内循环潜力，重塑汽车市场格局”主题论坛上发表演讲。以下为现场演讲:

首先大家都在说汽车行业百年巨变。有哪些很大的变化？未来的发展趋势会是怎样。我的发言分为四个部分:1 .在过去的一个世纪里，许多变化引起了巨大的变化。2.汽车工业的未来发展趋势。3.“十四五”汽车市场预测。4.拥抱变化，创造新格局。第一，在过去的一个世纪里，许多变化引发了巨大的变化。有哪些变化？我们简单总结了四大方面。1.技术方面。(1)发展新能源汽车。乘用车原来的动力是发动机和自动变速箱，现在是电池、电机和电控。新能源汽车的发展带动了整个技术的发展。(2)智能网络技术的发展。最早谷歌开始搞自动驾驶，然后我们开始学习，所以智能网联汽车的发展是一种新的技术变革。(3)传统车辆技术的发展。油耗限值要求越来越高，传统汽车不得不适应变化。怎么改？目前发展方向至少是混合动力。昨天听了李的介绍，因为李的核心技术是混合动力。他说，混合动力至少有十年的生命周期，传统汽车必须向这个方向发展，包括技术变革。由于芯片技术的发展，引起了行业的数字化转型。所以大家现在不断猜测的是，未来的一切都是数字化的，无论是消费需求，还是企业管理，甚至是员工的一切行为，最终都会变成一个数字化的输入。(4)数字技术的发展。有了基础数据，就会有机器算法，软件会捕捉这些大数据中的各种内容。这就是大数据分析，会抓住里面的各种点，感受消费者的需求，感受员工相关的情况，甚至热情，整个企业的未来，甚至整个社会的未来。数据是基础，现在我们就在这个临界点上。正如你所看到的，SASAC国有资产监督管理委员会已经发布规定，要求所有大型国有企业开始数字化建设，建设自己的基础设施，建立数据系统，并确保自己的数据安全。未来整个社会都是以数据为基础的，数据安全只是数据管理的一部分。(5)碳减排技术。对碳减排的需求并没有那么高。美国说页岩油里的油可以支撑美国发展200年。现在不是化石燃料不可用，而是大气温度上升会影响人类生态。所以在这种情况下，需要减碳，尤其是我们国家承诺的二氧化碳排放峰值和碳中和的目标。2.市场变化。市场:一二级市场在升级，2018-2020年整个汽车市场在下降，但是2018年以来豪华车一直在增长。第二，我们国家提出发展内部流通，就是提高底层的收入，在流通之前刺激县乡的消费。因为一二线城市已经开始循环豪车，大量底层可能刚开始t……拥有汽车。底层要从低速车换成微型电动车和正规电动车。现在标准已经在征求意见了。底层消费会启动；此外，中国市场已连续12年位居全球第一。随着股比的放开，中外品牌的竞争会越来越激烈。最后，汽车制造商正在呼吁改变旅行服务提供商，整个市场正在发生变化。3.消费者也在改变。首先，中国的SUV超越了轿车。从5月份的数据来看，SUV依然低于轿车，但1-5月SUV整体高于轿车。二是消费者开始接受新能源汽车，渗透率不断上升，5月份达到10%。此外，中国的消费者更喜欢新事物，所以我们正在逐渐接受更高级别的自动驾驶汽车。我现在敢用L4，我们都期待高水平的自驾功能给我们带来改变。还有低碳出行，公交出行，也在发展，尤其是90后的消费者正在接受这些低碳出行方式，最后还有共享出行。4.国际方面。从国际形势的变化来看，从中美贸易摩擦到现在的围堵中国，朋友圈已经被用来在经济和军事上围堵中国；还有反全球化的现象；新冠肺炎疫情对全球经济的持续影响，我们可以看到这一轮疫情的影响，尤其是印度和巴西疫情的回潮，还是非常大的；还有整个供应链的风险等等。这些是国际形势对我们的影响。第二部分是详细解释这些变化，我们就不展开了。具体发展方向是发展新能源汽车、智能网联、传统汽车和数字技术。如何收集、分析和管理数据？包括您的应用程序、数据安全、数据保护等。，企业最后都要做，最后还有减碳技术的发展。在市场变化中，这是协会统计的豪华车增长率的变化。你可以看到我们去年整体的汽车销量，除了1-3个月受疫情影响，5-11月都是两位数增长；但是你看，豪华车每个月增长30%。非常强劲的表现。另外，我们看到厂商在向出行服务商转变，道路非常艰难。怎么改？现在中间有电气化和自动驾驶。怎么转？目前还是有很多口号在喊。也许今天的辩论可以带来一些建议。市场的变化也是由新格局推动的。内循环应该如何发展？外循环应该如何发展？我们在材料上都有相应的方向。第四是中产阶级的扩大和底层消费的开始。中国的目标是新的阶段，新的起点。在全面小康的基础上，我们新的目标是2035年人均GDP达到2万美元，2050年全国达到发达国家水平。我们被称为现代化强国，届时人均GDP将达到4万美元左右。如果这个过程顺利，我们目前有4亿中产阶级，到时候就是8亿中产阶级了。到时候就叫发达国家了，纺锤形的中产阶级最大。中产阶级肯定会消费汽车，所以未来整个底层消费都会启动。市场的变化将伴随着合资企业股比的放开。外资企业希望在中国市场吃到更多的蛋糕，分享更多的利润，因此会积极寻求扩大股比，实现控股甚至独资。目前特斯拉是全资企业，商用车斯堪尼亚收购了南通，南通也是全资企业。此外，江淮大众与新能源BAIC麦格纳的合作也出现了变化。二、汽车行业未来发展趋势。在这些变化下，行业的发展趋势是什么？我们总结了九个方面:(1)传统汽车如何发展？(2)如何发展新能源？(3)如何开发自行车智能？(4)如何把互联网和自动驾驶结合起来，叫做联网的发展。(5)如何发展氢燃料汽车。(6)如何发展旅游服务。(7)汽车生态系统的发展。(8)数字化的发展。(9)最后，软件、芯片、数字化导致的标准独立性。这些具体内容就不展开了。第三，十五汽车市场预测。我们判断“十四五”的五年都是缓慢稳定正增长，到2025年，年销量应该达到3000万台。这是我们今年调整后的预测。本来我们以为会增长4%左右，现在调整为6.5%。乘用车可能增长10%左右，商用车以前增长-10%，现在我们认为是-8%。新能源汽车超过200万辆，增长46%。这是初步判断，最终结果会在7月份的汽车协会月度发布会上公布。新能源汽车一直在被谈论。如果计划20%，2025年年销量3000万辆，新能源600万辆。昨天副总裁和一些嘉宾已经认为新能源到2025年要达到700万辆以上，也就是25%。第十四个五年计划的年均增长率是40%。智能网联汽车如何发展？2.0的路线图已经规定了，到那个时候高智能驾驶车辆的比例会非常高。对于二手车的预测，国内的二手车发展也很快。我们认为到2025年将达到1900万，接近2000万的水平。中国的二手车交易如果完全按照美国的法律，应该真的会高速发展，但是我们现在有一个特点就是淘汰的速度非常快。比如“十四五”期间，至少第三个国家的车全部淘汰，可能要开始淘汰第四个国家的车，影响二手车交易。第四，拥抱变化，创造新格局。在这种状态下，企业该怎么办？因为这些特点会带来很多变化，比如产品形态的变化，商业模式的变化，行业的深度融合，这是未来的三个方向。具体企业是怎么做的？1.阐明变化，拥抱变化。2.保留一个……丢掉对技术的眼光，洞察消费。3、提前布局，再动。4、加大研发力度，形成储备。5.积极合作，加快融合。无论是传统汽车还是软件企业，因为最终是和汽车结合在一起的，所以软件企业要和汽车融合，传统汽车制造企业也要和软件融合。6.质量是根本，服务是保证。未来中国的中产阶级会越来越多，低质低价的产品未来很难生存。7.企业应动员全体员工打造品牌。未来一定是品牌竞争的时代，消费者一定会挑品牌。虽然说年轻消费者不太关注品牌，但是一定要关注品牌背后的东西(品质和服务)，不会去关注差的东西，所以最终会有品牌。这是我们给大家的建议，只起到抛砖引玉的作用。我的演讲到这里，谢谢！2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在嘉定举行。站在新五年的起点上，本届论坛以“新起点、新战略格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“一次闭门峰会+一次会议论坛+两次中外论坛+12场主题论坛”，全方位汇聚政府领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车产业强市大计，落实国家提出的“二氧化碳排放峰值、碳中和”战略目标要求，助力打造。其中，6月19日上午，中国汽车工业协会副总工程师徐海东在“挖掘内循环潜力，重塑汽车市场格局”主题论坛上发表演讲。以下为现场演讲:

首先大家都在说汽车行业百年巨变。有哪些很大的变化？未来的发展趋势会是怎样。我的发言分为四个部分:1 .在过去的一个世纪里，许多变化引起了巨大的变化。2.汽车工业的未来发展趋势。3.“十四五”汽车市场预测。4.拥抱变化，创造新格局。第一，在过去的一个世纪里，许多变化引发了巨大的变化。有哪些变化？我们简单总结了四大方面。1.技术方面。(1)发展新能源汽车。乘用车原来的动力是发动机和自动变速箱，现在是电池、电机和电控。新能源汽车的发展带动了整个技术的发展。(2)智能网络技术的发展。最早谷歌开始搞自动驾驶，然后我们开始学习，所以智能网联汽车的发展是一种新的技术变革。(3)传统车辆技术的发展。油耗限值要求越来越高，传统汽车不得不适应变化。怎么改？目前发展方向至少是混合动力。昨天听了李的介绍，因为李的核心技术是混合动力。他说，混合动力至少有十年的生命周期，传统汽车必须向这个方向发展，包括技术变革。由于芯片技术的发展，引起了行业的数字化转型。所以大家现在不断猜测的是，未来的一切都是数字化的，无论是消费需求，还是企业管理，甚至是员工的一切行为，最终都会变成一个数字化的输入。(4)数字技术的发展。有了基础数据，就会有机器算法，软件会捕捉这些大数据中的各种内容。这就是大数据分析，会抓住里面的各种点，感受消费者的需求，感受员工相关的情况，甚至热情，整个企业的未来，甚至整个社会的未来。数据是基础，现在我们就在这个临界点上。正如你所看到的，SASAC国有资产监督管理委员会已经发布规定，要求所有大型国有企业开始数字化建设，建设自己的基础设施，建立数据系统，并确保自己的数据安全。未来整个社会都是以数据为基础的，数据安全只是数据管理的一部分。(5)碳减排技术。对碳减排的需求并没有那么高。美国说页岩油里的油可以支撑美国发展200年。现在不是化石燃料不可用，而是大气温度上升会影响人类生态。所以在这种情况下，需要减碳，尤其是我们国家承诺的二氧化碳排放峰值和碳中和的目标。2.市场变化。市场:一二级市场在升级，2018-2020年整个汽车市场在下降，但是2018年以来豪华车一直在增长。第二，我们国家提出发展内部流通，就是提高底层的收入，在流通之前刺激县乡的消费。因为一二线城市已经开始向豪车循环，大量底层可能刚刚起步……拥有汽车。底层要从低速车换成微型电动车和正规电动车。现在标准已经在征求意见了。底层消费会启动；此外，中国市场已连续12年位居全球第一。随着股比的放开，中外品牌的竞争会越来越激烈。最后，汽车制造商正在呼吁改变旅行服务提供商，整个市场正在发生变化。3.消费者也在改变。首先，中国的SUV超越了轿车。从5月份的数据来看，SUV依然低于轿车，但1-5月SUV整体高于轿车。二是消费者开始接受新能源汽车，渗透率不断上升，5月份达到10%。此外，中国的消费者更喜欢新事物，所以我们正在逐渐接受更高级别的自动驾驶汽车。我现在敢用L4，我们都期待高水平的自驾功能给我们带来改变。还有低碳出行，公交出行，也在发展，尤其是90后的消费者正在接受这些低碳出行方式，最后还有共享出行。4.国际方面。从国际形势的变化来看，从中美贸易摩擦到现在的围堵中国，朋友圈已经被用来在经济和军事上围堵中国；还有反全球化的现象；新冠肺炎疫情对全球经济的持续影响，我们可以看到这一轮疫情的影响，尤其是印度和巴西疫情的回潮，还是非常大的；还有整个供应链的风险等等。这些是国际形势对我们的影响。第二部分是详细解释这些变化，我们就不展开了。具体发展方向是发展新能源汽车、智能网联、传统汽车和数字技术。如何收集、分析和管理数据？包括您的应用程序、数据安全、数据保护等。，企业最后都要做，最后还有减碳技术的发展。在市场变化中，这是协会统计的豪华车增长率的变化。你可以看到我们去年整体的汽车销量，除了1-3个月受疫情影响，5-11月都是两位数增长；但是你看，豪华车每个月增长30%。非常强劲的表现。另外，我们看到厂商在向出行服务商转变，道路非常艰难。怎么改？现在中间有电气化和自动驾驶。怎么转？目前还是有很多口号在喊。也许今天的辩论可以带来一些建议。市场的变化也是由新格局推动的。内循环应该如何发展？外循环应该如何发展？我们在材料上都有相应的方向。第四是中产阶级的扩大和底层消费的开始。中国的目标是新的阶段，新的起点。在全面小康的基础上，我们新的目标是2035年人均GDP达到2万美元，2050年全国达到发达国家水平。我们被称为现代化强国，届时人均GDP将达到4万美元左右。如果这个过程顺利，我们目前有4亿中产阶级，到时候就是8亿中产阶级了。到时候就叫发达国家了，纺锤形的中产阶级最大。中产阶级肯定会消费汽车，所以未来整个底层消费都会启动。市场的变化将伴随着合资企业股比的放开。外资企业希望在中国市场吃到更多的蛋糕，分享更多的利润，因此会积极寻求扩大股比，实现控股甚至独资。目前特斯拉是全资企业，商用车斯堪尼亚收购了南通，南通也是全资企业。此外，江淮大众与新能源BAIC麦格纳的合作也出现了变化。二、汽车行业未来发展趋势。在这些变化下，行业的发展趋势是什么？我们总结了九个方面:(1)传统汽车如何发展？(2)如何发展新能源？(3)如何开发自行车智能？(4)如何把互联网和自动驾驶结合起来，叫做联网的发展。(5)如何发展氢燃料汽车。(6)如何发展旅游服务。(7)汽车生态系统的发展。(8)数字化的发展。(9)最后，软件、芯片、数字化导致的标准独立性。这些具体内容就不展开了。第三，十五汽车市场预测。我们判断“十四五”的五年都是缓慢稳定正增长，到2025年，年销量应该达到3000万台。这是我们今年调整后的预测。本来我们以为会增长4%左右，现在调整为6.5%。乘用车可能增长10%左右，商用车以前增长-10%，现在我们认为是-8%。新能源汽车超过200万辆，增长46%。这是初步判断，最终结果会在7月份的汽车协会月度发布会上公布。新能源汽车一直在被谈论。如果计划20%，2025年年销量3000万辆，新能源600万辆。昨天副总裁和一些嘉宾已经认为新能源到2025年要达到700万辆以上，也就是25%。第十四个五年计划的年均增长率是40%。智能网联汽车如何发展？2.0的路线图已经规定了，到那个时候高智能驾驶车辆的比例会非常高。对于二手车的预测，国内的二手车发展也很快。我们认为到2025年将达到1900万，接近2000万的水平。中国的二手车交易如果完全按照美国的法律，应该真的会高速发展，但是我们现在有一个特点就是淘汰的速度非常快。比如“十四五”期间，至少第三个国家的车全部淘汰，可能要开始淘汰第四个国家的车，影响二手车交易。第四，拥抱变化，创造新格局。在这种状态下，企业该怎么办？因为这些特点会带来很多变化，比如产品形态的变化，商业模式的变化，行业的深度融合，这是未来的三个方向。具体企业是怎么做的？1.阐明变化，拥抱变化。2.保留一个……丢掉对技术的眼光，洞察消费。3、提前布局，再动。4、加大研发力度，形成储备。5.积极合作，加快融合。无论是传统汽车还是软件企业，因为最终是和汽车结合在一起的，所以软件企业要和汽车融合，传统汽车制造企业也要和软件融合。6.质量是根本，服务是保证。未来中国的中产阶级会越来越多，低质低价的产品未来很难生存。7.企业应动员全体员工打造品牌。未来一定是品牌竞争的时代，消费者一定会挑品牌。虽然说年轻消费者不太关注品牌，但是一定要关注品牌背后的东西(品质和服务)，不会去关注差的东西，所以最终会有品牌。这是我们给大家的建议，只起到抛砖引玉的作用。我的演讲到这里，谢谢！

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