上汽大众谭博君博士：中国市场富有活力，上汽大众将继续进行服务中国汽车市场的技术开发

2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在嘉定举行。站在新五年的起点上，本届论坛以“新起点、新战略格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“一次闭门峰会+一次会议论坛+两次中外论坛+12场主题论坛”，全方位汇聚政府领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车产业强市大计，落实国家提出的“二氧化碳排放峰值、碳中和”战略目标要求，助力打造。其中，6月18日下午，SAIC-大众汽车有限公司产品研发常务副总经理Gjuki Tettenborn博士做了精彩演讲。以下为现场演讲:

非常感谢副秘书长，女士们，先生们，下午好。我知道你今天已经听了一整天的报告，我将尽力在最后的二十分钟里向你提交一份精彩的报告。希望与大家分享我们对中国汽车市场的思考，对服务中国客户的技术发展的探索，以及我们面向未来的发展战略。中国市场是最大的汽车市场，也是一个充满机遇和挑战的充满活力的市场。它非常开放，非常容易接受创新和新技术的应用。我们希望为这个市场提供创新的产品和功能，为客户提供良好的体验。为此，我们尝试创新的设计理念，设计贴近用户的智能联网和移动在线服务，并加大新能源产品的开发和投入，开发快充技术，提高续航能力，提供L2+级及以上驾驶辅助功能，以响应中国政府对新能源应用的号召。同时，作为一个庞大的传统汽车制造商，我们也在节能减排方面不断努力，为环境保护做出贡献。在国内，通信技术、数字技术、云计算的不断进步也推动了智能汽车的发展，如V2X技术、OTA空中升级等。我们要合理使用技术，分析我们的数据，发挥它的最大价值，这也是我们产品开发的新课题和挑战。我们仔细了解了客户的需求，了解到影响客户购车的五大驱动因素如下。一、出行需求。汽车最根本的任务是满足人的出行，所以客户会关注汽车的可靠性、乘坐的舒适性、使用的经济性、续驶里程、设计造型、空间表现等因素。在中国，汽车是个人用的，尤其是全家用的，需要考虑满足全家的需求。第二，社会需求。东方文化讲究圈子，家庭观念，喜欢热闹。所以亲戚朋友同事同学的意见也是买车的因素之一。所以买车的时候会考虑品牌认知度，品牌文化认同度，调性，这些都会考验品牌的价值。第三，科技需求。中国的消费者非常乐意体验和尝试新的技术和产品，如增强现实平视显示器、智能语音交互、高级自动驾驶辅助和智能动态照明。第四，性格需要。大众消费者趋于年轻化，Z时代的人们需要张扬个性，积极表达自我，体验时尚，寻求精彩酷炫的生活方式。第五，环保需要。中国的消费者有很好的环保意识。他们以环保为社会责任，关注碳排放和碳中和，接受绿色能源，追求可持续发展。我们了解中国市场和客户需求，并据此制定我们R&D的目标和任务。秉承以客户为中心的理念，我们以塑造中旅，引领美好明天为目标。有三项具体任务。第一个是关于产品，打造智能生态，创新梦想汽车。我希望在技术的背后，我们的产品能够体现与顾客的情感互动和联系……ers，为客户打造梦想之车。二是关于合作，传承流行基因，融入中国精神，这是我们实现第一点的支撑。第三是关于未来，用可持续发展的理念，续写我们走向未来的故事。目前我们在研发上注重以下六个方面。未来出行主要关注自动驾驶、新能源汽车等面向未来的技术。情感连接，通过新颖的造型和人性化的设计，赋予我们的产品与客户情感连接的能力。数字智能包括数字产品、智能体验和数字开发。安全、健康、价值提升和可持续发展，我稍后会展示。接下来，我将邀请您欣赏一个短片，感受我们在R&D的战略实践。这部短片介绍了MEB家族的新成员ID。我们刚刚在6月17日发布的6X。他功能丰富，空间大，适合家用车。以这款车为例，我来介绍一下我们的开发思路。我们的MEB车型面向主流汽车市场，目标是服务广大消费者，这是大众的传承和文化。所以我们在研发中考虑的因素首先是可靠性，包括电池的抗老化性能，在不同环境下的表现，以及应对恶劣环境的能力。然后就是安全。MEB从设计之初就考虑了安全性能，包括电池组的安全和高压系统的保护。MEB拥有丰富的主动和被动安全方案，并根据全球标准实现了更可靠的碰撞安全性能。这是欧洲版的ID 4车，刚刚在欧洲新车碰撞安全测试中取得了5星的成绩。效率，我们注重零部件的效率提升，更注重整车的效率提升。我们还专门研发了新能源汽车的学院部件，比如热泵空调技术，提高整车效率。续航和充电，我们的ID。6X使用82KWh动力电池可实现588km NEDC续航，充电30分钟可实现300km续航(上汽大众实验室测量)，我们的电源管理系统可靠可信。未来希望通过技术发展，尤其是车辆电气效率的提高来提高续航能力。舒适性，我们听到前面的演讲者也提到了车的舒适性，这说明我们还是重视客户的需求的。我们的ID 6X有六座和七座两种不同的选择，空间大，智能人机交互，内饰设计优雅，驾驶体验好。大家在车里都能感受到，就像在贵宾休息室一样，所以它的内部代号是“休息室”。下面继续说未来旅行的概念。我们非常关注如何提高中国解决方案的应用和落地，以满足中国客户的需求。通过一个上汽大众的用户旅程设计，向大家展示我们的设计思路。在一段旅程的开始，拥有AI智能加持的数字助手会关注你的需求。她是我们的旅行伙伴，不仅仅是简单的回答你的问题，而是真正的关心你的伙伴，陪伴你的旅程。接下来是专门设计的中国人机交互。我们称之为HMC(Human Machine Connection)，它不仅仅是HMI的简单交互，更是一个界面。她有沟通和连接，它会把你和旅程连接起来，这样用户体验才能顺畅。一路上，接下来就是我们的驾驶辅助功能，比如拥堵路段的增强驾驶辅助，会对你的驾驶行为进行引导和辅助。未来将提供基于网络连接、大数据、云计算、数据融合的先进自动驾驶功能。这时候，你也可以在不操作车辆的情况下，在车上专注于你的驾驶事故，释放你的时间和精力。当然，中国的情况与欧洲或其他市场不同。所以在国内要考虑商业化，必须要有很多软硬件的整合，和本地算法有很深的关系，也很相关，包括符合当地的法律法规。这些也是我们研究过程中的关键考虑，最终我们希望释放所有人，释放我们的用户，把我们自己从……环境恶化。最后，在技术创新的基础上，自驾出行服务也将成为现实，你的出行需求将由各种出行服务来满足，这是一个由技术和市场驱动的路线图。我们不仅关注技术的旅程，更希望提供一个感性的用户旅程。汽车作为人们的第三生活空间，需要更加关注用户在特定场景下的情感需求，根据用户需求提供最合适的功能和服务，让汽车与用户的交互更加高效、安全、舒适、人性化。接下来，我们来介绍一下我们的虚拟人工智能助手。目前我们还在不断发展完善的过程中。我们将为她配备未来的车型，并智能地为客户提供一系列服务。我们希望将她无缝集成到智能驾驶舱、移动设备和云端，为客户提供持续、流畅的服务体验。数字产品和移动在线服务是我们数字战略的重要组成部分。我们希望与专注于上汽大众客户ID的合作伙伴一起，为客户提供端到端的无缝体验。下一步是数字化发展。从研发的角度来看，你可能会觉得这不是很新鲜。很多数字化流程用了好几年，也有虚拟化开发概念。对我们来说，数字孪生开发的概念可以提高产品的效率和可靠性。在项目的研发阶段，我们更多的使用数字化开发技术来提高效率。在产品验证阶段，我们坚持所有测试都必须实物认证，以确保产品质量可靠。最后，关于可持续发展。如前所述，上汽大众拥有庞大的产品组合，既包括内燃机，也包括新能源汽车，我们需要在这两方面持续加大投入。对于内燃机车，我们通过不断提高动力系统效率、采用混合动力技术、改善空气动力性能、引入轻量化设计，不断降低企业平均油耗。接下来，我们希望通过纯电动汽车的研发和推广，迈出更大的步伐，走向绿色未来。我们对可持续发展的理解还包括健康座舱的开发和环保材料的应用，如天然材料、抗菌材料、杀菌技术等等。可持续性不仅体现在产品上，还体现在产品背后的整个工业体系上。产品生命周期管理应贯彻可持续发展的理念。我们致力于进一步减少对环境的影响，不仅关注能源、水和二氧化碳，还关注挥发性有机化合物和废物排放。我们位于安亭的MEB工厂在UEP实现了20%的减排，并使用了更多的可再生能源。这些只是起点，我们希望与您携手共创可持续发展的未来。以上就是我的发言。感谢您的聆听。2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在嘉定举行。站在新五年的起点上，本届论坛以“新起点、新战略格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“一次闭门峰会+一次会议论坛+两次中外论坛+12场主题论坛”，全方位汇聚政府领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车产业强市大计，落实国家提出的“二氧化碳排放峰值、碳中和”战略目标要求，助力打造。其中，6月18日下午，SAIC-大众汽车有限公司产品研发常务副总经理Gjuki Tettenborn博士做了精彩演讲。以下为现场演讲:

非常感谢副秘书长，女士们，先生们，下午好。我知道你今天已经听了一整天的报告，我将尽力在最后的二十分钟里向你提交一份精彩的报告。希望与大家分享我们对中国汽车市场的思考，对服务中国客户的技术发展的探索，以及我们面向未来的发展战略。中国市场是最大的汽车市场，…这也是一个充满机遇和挑战的动态市场。它非常开放，非常容易接受创新和新技术的应用。我们希望为这个市场提供创新的产品和功能，为客户提供良好的体验。为此，我们尝试创新的设计理念，设计贴近用户的智能联网和移动在线服务，并加大新能源产品的开发和投入，开发快充技术，提高续航能力，提供L2+级及以上驾驶辅助功能，以响应中国政府对新能源应用的号召。同时，作为一个庞大的传统汽车制造商，我们也在节能减排方面不断努力，为环境保护做出贡献。在国内，通信技术、数字技术、云计算的不断进步也推动了智能汽车的发展，如V2X技术、OTA空中升级等。我们要合理使用技术，分析我们的数据，发挥它的最大价值，这也是我们产品开发的新课题和挑战。我们仔细了解了客户的需求，了解到影响客户购车的五大驱动因素如下。一、出行需求。汽车最根本的任务是满足人的出行，所以客户会关注汽车的可靠性、乘坐的舒适性、使用的经济性、续驶里程、设计造型、空间表现等因素。在中国，汽车是个人用的，尤其是全家用的，需要考虑满足全家的需求。第二，社会需求。东方文化讲究圈子，家庭观念，喜欢热闹。所以亲戚朋友同事同学的意见也是买车的因素之一。所以买车的时候会考虑品牌认知度，品牌文化认同度，调性，这些都会考验品牌的价值。第三，科技需求。中国的消费者非常乐意体验和尝试新的技术和产品，如增强现实平视显示器、智能语音交互、高级自动驾驶辅助和智能动态照明。第四，性格需要。大众消费者趋于年轻化，Z时代的人们需要张扬个性，积极表达自我，体验时尚，寻求精彩酷炫的生活方式。第五，环保需要。中国的消费者有很好的环保意识。他们以环保为社会责任，关注碳排放和碳中和，接受绿色能源，追求可持续发展。我们了解中国市场和客户需求，并据此制定我们R&D的目标和任务。秉承以客户为中心的理念，我们以塑造中旅，引领美好明天为目标。有三项具体任务。第一个是关于产品，打造智能生态，创新梦想汽车。希望在技术的背后，我们的产品能够体现与客户的情感互动和联系，为客户打造梦想的汽车。二是关于合作，传承流行基因，融入中国精神，这是我们实现第一点的支撑。第三是关于未来，用可持续发展的理念，续写我们走向未来的故事。目前我们在研发上注重以下六个方面。未来出行主要关注自动驾驶、新能源汽车等面向未来的技术。情感连接，通过新颖的造型和人性化的设计，赋予我们的产品与客户情感连接的能力。数字智能包括数字产品、智能体验和数字开发。安全、健康、价值提升和可持续发展，我稍后会展示。接下来，我将邀请您欣赏一个短片，感受我们在R&D的战略实践。这部短片介绍了MEB家族的新成员ID。我们刚刚在6月17日发布的6X。他功能丰富，空间大，适合家用车。以这款车为例，我来介绍一下我们的开发思路。我们的MEB车型面向主流汽车市场，目标是服务广大消费者，这是大众的传承和文化。因此，我们在研发中考虑的因素首先是可靠性，包括电池的抗老化性能、在不同环境中的性能以及应对各种挑战的能力……恶劣的环境。然后就是安全。MEB从设计之初就考虑了安全性能，包括电池组的安全和高压系统的保护。MEB拥有丰富的主动和被动安全方案，并根据全球标准实现了更可靠的碰撞安全性能。这是欧洲版的ID 4车，刚刚在欧洲新车碰撞安全测试中取得了5星的成绩。效率，我们注重零部件的效率提升，更注重整车的效率提升。我们还专门研发了新能源汽车的学院部件，比如热泵空调技术，提高整车效率。续航和充电，我们的ID。6X使用82KWh动力电池可实现588km NEDC续航，充电30分钟可实现300km续航(上汽大众实验室测量)，我们的电源管理系统可靠可信。未来希望通过技术发展，尤其是车辆电气效率的提高来提高续航能力。舒适性，我们听到前面的演讲者也提到了车的舒适性，这说明我们还是重视客户的需求的。我们的ID 6X有六座和七座两种不同的选择，空间大，智能人机交互，内饰设计优雅，驾驶体验好。大家在车里都能感受到，就像在贵宾休息室一样，所以它的内部代号是“休息室”。下面继续说未来旅行的概念。我们非常关注如何提高中国解决方案的应用和落地，以满足中国客户的需求。通过一个上汽大众的用户旅程设计，向大家展示我们的设计思路。在一段旅程的开始，拥有AI智能加持的数字助手会关注你的需求。她是我们的旅行伙伴，不仅仅是简单的回答你的问题，而是真正的关心你的伙伴，陪伴你的旅程。接下来是专门设计的中国人机交互。我们称之为HMC(Human Machine Connection)，它不仅仅是HMI的简单交互，更是一个界面。她有沟通和连接，它会把你和旅程连接起来，这样用户体验才能顺畅。一路上，接下来就是我们的驾驶辅助功能，比如拥堵路段的增强驾驶辅助，会对你的驾驶行为进行引导和辅助。未来将提供基于网络连接、大数据、云计算、数据融合的先进自动驾驶功能。这时候，你也可以在不操作车辆的情况下，在车上专注于你的驾驶事故，释放你的时间和精力。当然，中国的情况与欧洲或其他市场不同。所以在国内要考虑商业化，必须要有很多软硬件的整合，和本地算法有很深的关系，也很相关，包括符合当地的法律法规。这些也是我们研究过程中重点考虑的，最终希望释放大家，释放我们的用户，把我们自己从拥堵的环境中解放出来。最后，在技术创新的基础上，自驾出行服务也将成为现实，你的出行需求将由各种出行服务来满足，这是一个由技术和市场驱动的路线图。我们不仅关注技术的旅程，更希望提供一个感性的用户旅程。汽车作为人们的第三生活空间，需要更加关注用户在特定场景下的情感需求，根据用户需求提供最合适的功能和服务，让汽车与用户的交互更加高效、安全、舒适、人性化。接下来，我们来介绍一下我们的虚拟人工智能助手。目前我们还在不断发展完善的过程中。我们将为她配备未来的车型，并智能地为客户提供一系列服务。我们希望将她无缝集成到智能驾驶舱、移动设备和云端，为客户提供持续、流畅的服务体验。数字产品和移动在线服务是我们数字战略的重要组成部分。我们希望与专注于上汽大众客户ID的合作伙伴一起，为客户提供端到端的无缝体验。下一步是数字化发展。从研发的角度来看，你可能会觉得这不是很新鲜。很多数字化流程用了好几年，也有虚拟化开发概念。对我们来说，c……数字孪生开发的概念可以提高产品的效率和可靠性。在项目的研发阶段，我们更多的使用数字化开发技术来提高效率。在产品验证阶段，我们坚持所有测试都必须实物认证，以确保产品质量可靠。最后，关于可持续发展。如前所述，上汽大众拥有庞大的产品组合，既包括内燃机，也包括新能源汽车，我们需要在这两方面持续加大投入。对于内燃机车，我们通过不断提高动力系统效率、采用混合动力技术、改善空气动力性能、引入轻量化设计，不断降低企业平均油耗。接下来，我们希望通过纯电动汽车的研发和推广，迈出更大的步伐，走向绿色未来。我们对可持续发展的理解还包括健康座舱的开发和环保材料的应用，如天然材料、抗菌材料、杀菌技术等等。可持续性不仅体现在产品上，还体现在产品背后的整个工业体系上。产品生命周期管理应贯彻可持续发展的理念。我们致力于进一步减少对环境的影响，不仅关注能源、水和二氧化碳，还关注挥发性有机化合物和废物排放。我们位于安亭的MEB工厂在UEP实现了20%的减排，并使用了更多的可再生能源。这些只是起点，我们希望与您携手共创可持续发展的未来。以上就是我的发言。感谢您的聆听。

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