随着汽车智能化的发展，自动驾驶辅助功能已经成为车辆至关重要的安全配置。智能科技方面，比亚迪韩搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高品质、丰富的自动驾驶辅助功能。6月9日，中保汽车安全指数(C-IASI)发布测评结果。在车辆辅助安全指标测试中，韩的前向碰撞预警和自动紧急制动功能均获得“优秀(G)”，可有效预防和降低行驶过程中遇到的风险。
智能、无忧、DiPilot智能驾驶辅助系统，安全护航。
配置方面，汉EV DiPilot智能驾驶辅助系统配备三部高精度毫米波雷达(尊贵型& amp；旗舰型)+12部超声波雷达(卓越型&；旗舰型)+1个智能驾驶高感知摄像头+4个智能驾驶全景摄像头，为车辆提供更全面的环境视野，更精准的检测车、人、路况、环境等信息，让系统做出更正确、更快速的辅助操作，让驾驶更安全、更省心。C-IASI汽车辅助安全指标测试两项功能，即前向碰撞预警FCW和自动紧急制动AEB，以判断车辆在危险发生前能否给出预警，或者在即将发生碰撞时能否主动采取减速或停车等避让措施，这在车辆的主动安全保障中非常重要。韩在这次评选中表现突出。
提高安全警惕。FCW前方碰撞预警系统始终处于安全位置。FCW前向碰撞预警系统主要起预警作用。它可以通过雷达和摄像头时刻监控前方车辆的距离、方位和相对速度。当存在潜在的碰撞危险时，FCW前向碰撞预警系统可以向驾驶员发出声音和视觉警告，以提醒他，从而降低事故概率，提高驾驶安全性。在C-IASI测试中，前向碰撞预警功能测试是在静止目标车、低速目标车、减速目标车三种测试条件下，车辆在72km/h±1.6km/h速度下的预警效果，韩最终得到了满分100分中的1分。
人为因素是交通事故的主要原因。在拥挤的城市道路或高速堵车时，车速和车距难以控制，容易与前车发生碰撞事故。在这种行驶状态下，FCW前向碰撞预警系统可以在碰撞发生前发出警报，提醒驾驶员控制好车辆，从而避免事故发生，提高驾驶安全性。为了将损害降到最低，AEB-CCR自动紧急制动系统更加安全，AEB自动紧急制动系统可以直接代替驾驶员制动车辆。该系统会在车辆遇到紧急情况或车辆与前车、行人或其他物体的距离小于安全距离时刹车，比驾驶员的反应更快，操作更准确，帮助驾驶员避免碰撞或减少碰撞造成的伤害。在C-IASI测试中，AEB自动紧急制动功能的测试条件为20公里/小时-0和40公里/小时-0。根据测试车辆在静止目标车辆上的制动性能对结果进行评分，韩最终得到5分。
在日常驾驶过程中，会有行人、动物或其他物体突然闯入视线，司机来不及主动刹车就会发生事故和伤亡。这时，AEB-CCR自动紧急制动系统起着非常关键的作用。能够在车辆可能发生碰撞之前，及时快速的预警并制动车辆，响应速度达到毫秒级，最大限度的减少了对用户的伤害。
除了FCW前向碰撞预警系统和AEB自动紧急制动系统，DiPilot智能驾驶辅助系统还配备了业界领先的ACC-S & amp；G-stop全速自适应巡航系统、LKS主动车道保持系统等重要功能。同时，围绕用户的多重需求，韩EV升级了视觉融合的自动泊车辅助系统，帮助用户泊车更加安全顺畅。未来，韩将继续以用户的安全为己任，通过不断迭代升级的数字化技术，为安全驾驶带来更多保障。随着汽车智能化的发展，自动驾驶辅助功能已经成为车辆至关重要的安全配置。智能科技方面，比亚迪韩搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高品质、丰富的自动驾驶辅助功能。6月9日，中保汽车安全指数(C-IASI)发布测评结果。在车辆辅助安全指标测试中，韩的前向碰撞预警和自动紧急制动功能均获得“优秀(G)”，可有效预防和降低行驶过程中遇到的风险。
智能、无忧、DiPilot智能驾驶辅助系统，安全护航。
配置方面，汉EV DiPilot智能驾驶辅助系统配备三部高精度毫米波雷达(尊贵型& amp；旗舰型)+12部超声波雷达(卓越型&；旗舰型)+1个智能驾驶高感知摄像头+4个智能驾驶全景摄像头，为车辆提供更全面的环境视野，更精准的检测车、人、路况、环境等信息，让系统做出更正确、更快速的辅助操作，让驾驶更安全、更省心。C-IASI汽车辅助安全指标测试两项功能，即前向碰撞预警FCW和自动紧急制动AEB，以判断车辆在危险发生前能否给出预警，或者在即将发生碰撞时能否主动采取减速或停车等避让措施，这在车辆的主动安全保障中非常重要。韩在这次评选中表现突出。
提高安全警惕。FCW前方碰撞预警系统始终处于安全位置。FCW前向碰撞预警系统主要起预警作用。它可以通过雷达和摄像头时刻监控前方车辆的距离、方位和相对速度。当存在潜在的碰撞危险时，FCW前向碰撞预警系统可以向驾驶员发出声音和视觉警告，以提醒他，从而降低事故概率，提高驾驶安全性。在C-IASI测试中，前向碰撞预警功能测试是在静止目标车、低速目标车、减速目标车三种测试条件下，车辆在72km/h±1.6km/h速度下的预警效果，韩最终得到了满分100分中的1分。
人为因素是交通事故的主要原因。在拥挤的城市道路或高速堵车时，车速和车距难以控制，容易与前车发生碰撞事故。在这种行驶状态下，FCW前向碰撞预警系统可以在碰撞发生前发出警报，提醒驾驶员控制好车辆，从而避免事故发生，提高驾驶安全性。为了将损害降到最低，AEB-CCR自动紧急制动系统更加安全，AEB自动紧急制动系统可以直接代替驾驶员制动车辆。该系统会在车辆遇到紧急情况或车辆与前车、行人或其他物体的距离小于安全距离时刹车，比驾驶员的反应更快，操作更准确，帮助驾驶员避免碰撞或减少碰撞造成的伤害。在C-IASI测试中，AEB自动紧急制动功能的测试条件为20公里/小时-0和40公里/小时-0。根据测试车辆在静止目标车辆上的制动性能对结果进行评分，韩最终得到5分。
在日常驾驶过程中，会有行人、动物或其他物体突然闯入视线，司机来不及主动刹车就会发生事故和伤亡。这时，AEB-CCR自动紧急制动系统起着非常关键的作用。能够在车辆可能发生碰撞之前，及时快速的预警并制动车辆，响应速度达到毫秒级，最大限度的减少了对用户的伤害。
除了FCW前向碰撞预警系统和AEB自动紧急制动系统，DiPilot智能驾驶辅助系统还配备了业界领先的ACC-S & amp；G-stop全速自适应巡航系统、LKS主动车道保持系统等重要功能。同时，围绕用户的多重需求，韩EV升级了视觉融合的自动泊车辅助系统，帮助用户泊车更加安全顺畅。未来，韩将继续以用户的安全为己任，通过不断迭代升级的数字化技术，为安全驾驶带来更多保障。
中国的SUV市场从来都是在“魔幻”中反复洗涤中走来，哪怕在度过发展的“黄金十年”后的几年里，这一好不容易得以净化的细分市场，其前景不仅未得到些许改变，反倒是在“拧巴”的现实中愈发迷离。
1900/1/1 0:00:00十一年前，雷军带着林斌、周光平、洪锋等七人组成的初创团队喝了碗小米粥，于是一家叫“小米”的公司在保福寺桥银谷大厦悄然开张；
1900/1/1 0:00:00在智能科技推进汽车产业变革进程中，OTA技术正成为衡量汽车智能化的关键指标，爱驰汽车持续深耕OTA技术，以持续迭代升级、快速优化体验，为用户打造“常开常新”智能出行生活。
1900/1/1 0:00:00第一电动网获悉，6月25日，小鹏汽车在港交所发布公告，其将于6月25日至6月30日进行招股，7月7日于联交所主板挂牌上市，股票代码9868，每股定价不超过180港元。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，欧盟将于7月14日发布“Fitfor55”能源和气候一揽子计划，而欧洲汽车行业正在为该计划中更加严格的二氧化碳排放标准做准备。
1900/1/1 0:00:00小鹏汽车在港IPO又迈进一步。日前，小鹏汽车（NYSE：XPEV）宣布其在全球拟发售8500万股股份，其中香港公开发售425万股，国际发售8025万股股份，另有15超额配股权。
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