据国外媒体报道，得益于铁贺一博(Kazuhiro Tsuga年来对公司的优化，松下新任总裁兼首席执行官久见幸(Yuki Kusumi)能够带领公司面向未来发展。这意味着松下将在电动汽车电池业务上加倍下注，与特斯拉的合作是重中之重。
(来源:松下)
特斯拉和松下在内华达州超级工厂的合资企业面临同样的挑战。多年来，特斯拉一再敦促松下生产更多电池，尤其是在对Model 3的需求飙升之后。在这样的经验下，久见认为，未来松下将努力提高产量，同时保持低运营成本。“如果你没有相应的能力，那么你想扩大多少营收或利润都没用。我们将在新的结构中提高这一能力。接下来，我们将再次投资扩大产能。”
现在，松下希望建立一条原型生产线来测试4680电池。4680电池是去年特斯拉“电池日”的焦点，这可能会大大降低电动汽车的价格。Kusumi表示，如果松下能够生产出这种比同行效率更高的高质量4680电池，该公司将在这项技术上投入巨资，并可能向特斯拉以外的汽车公司供应这种电池。
当被问及松下的电动汽车业务时，Kusumi解释说，在未来几年，电动汽车电池将是公司增长战略的核心。尽管在南韩和中国有强大的竞争对手，松下将继续提高其电池生产技术以保持竞争力。“电池部门将成为公司能源业务的核心部门。我们认为，这一部门有益于环境，并有望进一步发展。虽然行业竞争激烈，但我们的电池部门在设备方面投入巨大。与制造技术密切相关，用低成本设备高效生产电池非常重要。”
“投资提高这一能力将使我们保持竞争力并实现进一步增长。在下一代电池的支持下，我们不仅将生产高质量的电池，还将使生产过程更有效率和竞争力，从而使公司实现增长。同时，这也提高了我们在制造业的竞争力。我们会不断挑战自己，不断进步。”据国外媒体报道，得益于铁贺一博(Kazuhiro Tsuga年来对公司的优化，松下新任总裁兼首席执行官久见幸(Yuki Kusumi)能够带领公司面向未来发展。这意味着松下将在电动汽车电池业务上加倍下注，与特斯拉的合作是重中之重。
(来源:松下)
特斯拉和松下在内华达州超级工厂的合资企业面临同样的挑战。多年来，特斯拉一再敦促松下生产更多电池，尤其是在对Model 3的需求飙升之后。在这样的经验下，久见认为，未来松下将努力提高产量，同时保持低运营成本。“如果你没有相应的能力，那么你想扩大多少营收或利润都没用。我们将在新的结构中提高这一能力。接下来，我们将再次投资扩大产能。”
现在，松下希望建立一条原型生产线来测试4680电池。4680电池是去年特斯拉“电池日”的焦点，这可能会大大降低电动汽车的价格。Kusumi表示，如果松下能够生产出这种比同行效率更高的高质量4680电池，该公司将在这项技术上投入巨资，并可能向特斯拉以外的汽车公司供应这种电池。
当被问及松下的电动汽车业务时，Kusumi解释说，在未来几年，电动汽车电池将是公司增长战略的核心。尽管在南韩和中国有强大的竞争对手，松下将继续提高其电池生产技术以保持竞争力。“电池部门将成为公司能源业务的核心部门。我们认为，这一部门有益于环境，并有望进一步发展。虽然行业竞争激烈，但我们的电池部门在设备方面投入巨大。关闭……与制造技术相关，用低成本设备高效生产电池非常重要。"
“投资提高这一能力将使我们保持竞争力并实现进一步增长。在下一代电池的支持下，我们不仅将生产高质量的电池，还将使生产过程更有效率和竞争力，从而使公司实现增长。同时，这也提高了我们在制造业的竞争力。我们会不断挑战自己，不断进步。”
近日，有外媒报道，因为业务计划转向从中国完全进口组装的汽车，而不是在美国进行部分制造，加州初创公司HAAHMotorsHoldings包括销售执行副总裁在内的诸多高管纷纷离职。
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1900/1/1 0:00:00今年3月，奥迪宣布将停止新型内燃机的开发，在一次采访中，该品牌首席执行官杜斯曼（MarkusDuesmann）解释说，此举是为了和欧盟更严格的排放标准相呼应。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯随着汽车中的电气和电子设备越来越多，车内的接线线束也更大、更贵和更重。
1900/1/1 0:00:00去年10月，富士康（鸿海科技集团）向外界推出MIH电动汽车开放平台，其将该平台的软件和硬件对其它公司开放，希望邀请各界伙伴加入，不断壮大MIH联盟，共同构建电动车软件、硬件与零组件的生态系统。
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