据外媒报道，此前加入纳斯达克全球精选市场的Proterra计划未来几年在美国建立一家电池生产工厂。
(来源:Proterra)
6月23日，该公司首席执行官兼董事长杰克·艾伦(Jack Allen)在接受采访时表示:“对于Proterra来说，这是我们未来业务发展的重中之重。我们致力于与合作伙伴合作，将电池生产带到美国。”
对于汽车厂商来说，电池是电动汽车中最关键、最昂贵的部件，能否获得稳定的电池供应是电动汽车厂商成败的关键之一。目前，世界上主要的汽车电池工厂位于中国、韩国和日本等亚洲国家。
艾伦表示，Proterra预计在美国生产电池，这将缩短供应链，创造就业机会，并有助于预期的产量增长。他说:“这个行业正处于一个不可思议的转折点。我们认为，现在的当务之急是加快这种增长，并在美国供应电池。”Proterra今年4月表示，该公司计划投资1亿至1.2亿美元在美国生产电池。
该公司在南加州工业城设有工厂，负责生产电动巴士和电池组。艾伦表示，该公司已投资2000万美元，在现有的客车工厂建造电池生产设施，该工厂于去年完工，年产量为675兆瓦时。目前，他们希望在美国其他工厂复制这种方法。该公司在南卡罗来纳州还有一家巴士厂，在湾区有研发设施。
今年1月，Proterra与特殊目的收购公司Arc Light Clean Transition(特殊目的收购公司)合并，该公司通过此次合并筹集了超过6.4亿美元的现金。截至目前，该公司已交付超过600辆电动公交车，生产超过300 MWh的电池系统，并安装了46 MWh的充电系统。6月22日，该公司表示，佛罗里达州迈阿密戴德县已同意再购买42辆电动公交车，并在三个公交站安装75个充电桩。据外媒报道，此前加入纳斯达克全球精选市场的Proterra计划未来几年在美国建立一家电池生产工厂。
(来源:Proterra)
6月23日，该公司首席执行官兼董事长杰克·艾伦(Jack Allen)在接受采访时表示:“对于Proterra来说，这是我们未来业务发展的重中之重。我们致力于与合作伙伴合作，将电池生产带到美国。”
对于汽车厂商来说，电池是电动汽车中最关键、最昂贵的部件，能否获得稳定的电池供应是电动汽车厂商成败的关键之一。目前，世界上主要的汽车电池工厂位于中国、韩国和日本等亚洲国家。
艾伦表示，Proterra预计在美国生产电池，这将缩短供应链，创造就业机会，并有助于预期的产量增长。他说:“这个行业正处于一个不可思议的转折点。我们认为，现在的当务之急是加快这种增长，并在美国供应电池。”Proterra今年4月表示，该公司计划投资1亿至1.2亿美元在美国生产电池。
该公司在南加州工业城设有工厂，负责生产电动巴士和电池组。艾伦表示，该公司已投资2000万美元，在现有的客车工厂建造电池生产设施，该工厂于去年完工，年产量为675兆瓦时。目前，他们希望在美国其他工厂复制这种方法。该公司在南卡罗来纳州还有一家巴士厂，在湾区有研发设施。
今年1月，Proterra与特殊目的收购公司Arc Light Clean Transition(特殊目的收购公司)合并，该公司通过此次合并筹集了超过6.4亿美元的现金。截至目前，该公司已交付超过600辆电动公交车，生产超过300 MWh的电池系统，并安装了46 MWh的充电系统。6月22日，该公司表示，佛罗里达州迈阿密戴德县已同意再购买42辆电动公交车，并在三个公交站安装75个充电桩。
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