7月份，随着几款已经交车的新势力陆续公布销售情况，表现好坏一目了然。在刚刚过去的6月，Skycar仅以187辆位列榜单第九，形势不容乐观。
距离其首款量产机型ME7正式交付已经有很长时间了，但是仅仅从音量上来说，并没有得到很多用户的认可。
事实上，过去试驾这款车型需要一周时间。经过体验，虽然ME7没有明显的缺点，甚至在外观和内饰技术上也有一定的优势，但参考其价格区间，以特斯拉国产Model 3为例的竞争对手实在太强，推广难度可想而知。
所以对于Skyline来说，尽快推出一款全新的产品，是改变其品牌生存状态的唯一途径。基于这样的背景，今年5月，根据相关消息，天际的第二款量产车型ME5也将在第三季度正式上市。
从曝光的效果图来看，其外观普遍采用了类似于ME7的家族设计语言。整车尺寸更小，紧凑型纯电动SUV的定位是::SUV .前脸没有采用ME7六边形的封闭式造型，而是分体式，日间行车灯贯穿车头左右，拉大了视觉效果。
车身侧面，线条简洁，但又不乏力度。车尾也采用了贯穿式尾灯，以多层次的线条营造出细腻的感觉。至于ME5的动力配置，早在3月份的工信部新车申报目录中就有披露。
分为两个版本。纯电动汽车采用三元锂电池系统，电机峰值功率达到150kW。增程车型采用1.5L发动机+150kW电机组合，电池容量30kWh，NEDC纯电动续航里程155km，综合续航里程1012 km。
众所周知，就在今天，天际ME5正式上市。新车推出两款车型，售价区间为14.99万-15.99万元，将于8月27日上市。
说实话，售价已经成功下调到15万左右，并且推出了加长版，可以提高ME5在终端的竞争力。交付后它将面临的主要竞争对手将是刚刚升级的G3i和最近很火的比亚迪宋加DM-i。
最后，这款新车能达到什么样的性能？你能帮助天空彻底扭转趋势吗？一切都会交给市场来反馈。7月份，随着几款已经交车的新势力陆续公布销售情况，表现好坏一目了然。在刚刚过去的6月，Skycar仅以187辆位列榜单第九，形势不容乐观。
距离其首款量产机型ME7正式交付已经有很长时间了，但是仅仅从音量上来说，并没有得到很多用户的认可。
事实上，过去试驾这款车型需要一周时间。经过体验，虽然ME7没有明显的缺点，甚至在外观和内饰技术上也有一定的优势，但参考其价格区间，以特斯拉国产Model 3为例的竞争对手实在太强，推广难度可想而知。
所以对于Skyline来说，尽快推出一款全新的产品，是改变其品牌生存状态的唯一途径。基于这样的背景，今年5月，根据相关消息，天际的第二款量产车型ME5也将在第三季度正式上市。
从曝光的效果图来看，其外观普遍采用了类似于ME7的家族设计语言。整车尺寸更小，紧凑型纯电动SUV的定位是::SUV .前脸没有采用ME7六边形的封闭式造型，而是分体式，日间行车灯贯穿车头左右，拉大了视觉效果。
车身侧面，线条简洁，但又不乏力度。车尾也采用了贯穿式尾灯，以多层次的线条营造出细腻的感觉。至于ME5的动力配置，早在3月份的工信部新车申报目录中就有披露。
分为两个版本。纯电动汽车采用三元锂电池系统，电机峰值功率达到150kW。增程车型采用1.5L发动机+150kW电机组合，电池容量30kWh，NEDC纯电动续航里程155km，综合续航里程1012 km。
众所周知，就在今天，天际ME5正式上市。新车推出两款车型，售价区间为14.99万-15.99万元，将于8月27日上市。
说实话，售价已经成功下调到15万左右，并且推出了加长版，可以提高ME5在终端的竞争力。交付后它将面临的主要竞争对手将是刚刚升级的G3i和最近很火的比亚迪宋加DM-i。
最后，这款新车能达到什么样的性能？你能帮助天空彻底扭转趋势吗？一切都会交给市场来反馈。
威马真的掉队了吗？这一存在于造车新势力中最大的疑问，似乎已有了答案。
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