对于国内新车厂商来说，2021年7月7日注定是又一个不寻常的日子。2020年完成美股上市的Xpeng Motors正式在港交所上市。Xpeng Motors重返股市迎来了一个里程碑。Xpeng Motors成为香港联交所智能电动车第一股，也是国内首家实现美股和港股双重上市的车企。港交所执行董事兼集团首席执行官欧对此直言不讳。Xpeng Motors港股上市是继2018年港交所推动上市改革后的又一里程碑事件。
股市和车市都有好收成。
2020年8月27日，在大洋彼岸的纳斯达克证券交易所，Xpeng Motors第一次敲响了IPO的钟声，每股15美元。Xpeng汽车以创造当时整个新能源汽车行业历史纪录的IPO价格向世界展示了中国造车新势力的风采。
在错综复杂的国际局势的综合影响下，近期在美国上市的中概股集体遇冷，但Xpeng Motors的表现却相当稳定。上市后，Xpeng Motors迅速成为国际资本市场的宠儿，股价一路走高。据统计，自上市以来，Xpeng Motors的股价涨幅超过190%，最新市值超过333亿美元。
在股价持续上涨的同时，Xpeng Motors的财务状况和现金储备也发生了质的变化。2021年第一季度财报显示，截至2021年3月31日，Xpeng Motors拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款共计55.25亿元，是国内新车厂商中为数不多的财务状况健康的企业，为后续发展奠定了坚实基础。
当然，这也是Xpeng Motors回归港股引起关注的一个重要原因，不是为了寻找出路，而是为了更好的发展。在Xpeng Motors董事长兼CEO何看来，“今天对于整个智能电动车来说是一个非常好的机会，无论是人才招聘、资本市场还是用户教育过程。这个时候走得越快越好。”Xpeng Motors选择现在香港上市的原因很简单，就是时间到了。
Xpeng Motors作为最近回归的中国最大的股票市场，在正式登陆港股之前，已经在全球资本市场引起了轰动。公开资料显示，Xpeng Motors IPO向全球发售85，000，000股公司A类普通股(香港公开发售和国际发售分别占全球发售总股份的5%和95%)，其中国际发售在路演首日获得超额认购，香港公开发售也获得14.73倍超额认购。
6月30日，Xpeng Motors IPO最终定价为每股165港元，是近12个月来所有中概股回归香港上市的最好成绩。欧对Xpeng Motors在港上市给予了高度评价:“Xpeng Motors是今年第一个同股不同权的双主上市。这些新模式改变了港交所的DNA，为香港和全球资本市场带来了一个激动人心的新时代。”
股市表现的强劲，肯定离不开Xpeng Motors近期不断飙升的销售业绩。根据Xpeng汽车发布的2021年6月和上半年交付数据，月度、季度和半年度累计交付量均创历史新高，其中6月交付量达到6565辆，同比增长617%，成为新车厂商第一阵营前三名中增长最快的车企。2021年上半年，Xpeng Motors累计交付量达到30，738辆，超过2020年交付量，是去年同期的5.6倍。
为什么Xpeng电机更受青睐？
Xpeng Motors自身的硬实力显然是新能源概念能够实现双ha的更重要原因……美国东部时间在股票市场和汽车市场。
数据显示，2021年第一季度，Xpeng汽车总收入为29.51亿元，同比增长率为616.1%。随着收入的增长，Xpeng Motors的盈利能力得到了显著提高。事实上，自2018年以来，Xpeng汽车的毛利率一直在稳步上升。2018年，Xpeng Motors毛利率为-24.3%，2019年提升至-24%，2020年成功转正，提升至4.6%。今年第一季度，Xpeng Motors的毛利率进一步提高至11.2%。
企业盈利能力的形成与思朋汽车近年来在R&D的投资正相关。2018-2020年，Xpeng汽车研发支出分别为10.51亿元、20.70亿元和17.26亿元(2021年一季度研发支出也达到5.35亿元)，一直处于国内新车厂商领先地位，为整车开发、量产、智能技术研发等需要高强度投入的环节提供了足够的资金。
体现在终端市场，既能为消费者提供多样化的车辆选择，又能以相对较低的硬件成本让更多的电动汽车用户享受到强大的智能驾驶服务。在香港上市的招股书中，Xpeng Motors这样定义自己的核心竞争力。与传统汽车制造商(或汽车制造商)和一些纯电动汽车初创企业(通常依赖于第三方供应商的软件解决方案)相比，创新速度和独特的实力使Xpeng Motors的汽车软件能够适应中国消费者不断变化的需求和中国特定的路况。
目前，Xpeng Motors是国内唯一自主研发全栈自动驾驶技术的汽车公司。在实际应用中，当很多豪华品牌还在把ACC自适应巡航和车道保持辅助作为新车的推广卖点时，小鹏NGP的技术方案已经基本实现了封闭道路的自动辅助驾驶。目前，Xpeng Motors拥有国内最大的自动驾驶车队，Xpeng Motors的XPILOT3.0技术也是目前市场上所有车型中自动驾驶技术水平最高的。
此外，面向未来，Xpeng Motors从多个领域进行了前瞻性布局。与武汉知止基地签约，保证未来产能充足；开发下一代智能驾驶硬件平台、下一代三电系统和过充平台，继续保持领先全行业的技术优势；率先“回归香港”IPO，在进一步拓宽自身融资渠道的同时，也为其他中概股“回家”提供了成功模式。
目前，国内新能源汽车市场正处于格局重塑的关键时期，对参与者而言，机遇与挑战并存。这个时候决定企业成败的关键只有一个，就是看企业的综合实力。投资者可以看到，用户可以感受到实物。Xpeng Motors在资本市场和新车销售市场的双线浮动就是一个极好的证明。
面向未来，Xpeng Motors凭借敏锐的嗅觉和对行业、市场的精准洞察，已经提前布局。显然，Xpeng汽车要做的，不仅仅是成为国内汽车制造新势力的领导者，更要在未来的竞争中继续引领中国汽车市场。对于国内新车厂商来说，2021年7月7日注定是又一个不寻常的日子。2020年完成美股上市的Xpeng Motors正式在港交所上市。Xpeng Motors重返股市迎来了一个里程碑。Xpeng Motors成为香港联交所智能电动车第一股，也是国内首家实现美股和港股双重上市的车企。港交所执行董事兼集团首席执行官欧对此直言不讳。Xpeng Motors港股上市是继2018年港交所推动上市改革后的又一里程碑事件。
股市和车市都有好收成。
2020年8月27日，在大洋彼岸的纳斯达克证券交易所，Xpeng Motors第一次敲响了IPO的钟声，每股15美元。Xpeng汽车以创造当时整个新能源汽车行业历史纪录的IPO价格向世界展示了中国造车新势力的风采。
在错综复杂的国际局势的综合影响下，近期在美国上市的中概股集体遇冷，但Xpeng Motors的表现却相当稳定。上市后，Xpeng Motors迅速成为国际资本市场的宠儿，股价一路走高。据统计，自上市以来，Xpeng Motors的股价涨幅超过190%，最新市值超过333亿美元。
在股价持续上涨的同时，Xpeng Motors的财务状况和现金储备也发生了质的变化。2021年第一季度财报显示，截至2021年3月31日，Xpeng Motors拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款共计55.25亿元，是国内新车厂商中为数不多的财务状况健康的企业，为后续发展奠定了坚实基础。
当然，这也是Xpeng Motors回归港股引起关注的一个重要原因，不是为了寻找出路，而是为了更好的发展。在Xpeng Motors董事长兼CEO何看来，“今天对于整个智能电动车来说是一个非常好的机会，无论是人才招聘、资本市场还是用户教育过程。这个时候走得越快越好。”Xpeng Motors选择现在香港上市的原因很简单，就是时间到了。
Xpeng Motors作为最近回归的中国最大的股票市场，在正式登陆港股之前，已经在全球资本市场引起了轰动。公开资料显示，Xpeng Motors IPO向全球发售85，000，000股公司A类普通股(香港公开发售和国际发售分别占全球发售总股份的5%和95%)，其中国际发售在路演首日获得超额认购，香港公开发售也获得14.73倍超额认购。
6月30日，Xpeng Motors IPO最终定价为每股165港元，是近12个月来所有中概股回归香港上市的最好成绩。欧高度评价思朋汽车赴港上市ors是今年第一个具有同股不同权特征的双主上市。这些新模式改变了港交所的DNA，为香港和全球资本市场带来了一个激动人心的新时代。"
股市表现的强劲，肯定离不开Xpeng Motors近期不断飙升的销售业绩。根据Xpeng汽车发布的2021年6月和上半年交付数据，月度、季度和半年度累计交付量均创历史新高，其中6月交付量达到6565辆，同比增长617%，成为新车厂商第一阵营前三名中增长最快的车企。2021年上半年，Xpeng Motors累计交付量达到30，738辆，超过2020年交付量，是去年同期的5.6倍。
为什么Xpeng电机更受青睐？
Xpeng Motors自身的硬实力显然是新能源概念能够在股市和车市双丰收的更重要原因。
数据显示，2021年第一季度，Xpeng汽车总收入为29.51亿元，同比增长率为616.1%。随着收入的增长，Xpeng Motors的盈利能力得到了显著提高。事实上，自2018年以来，Xpeng汽车的毛利率一直在稳步上升。2018年，Xpeng Motors毛利率为-24.3%，2019年提升至-24%，2020年成功转正，提升至4.6%。今年第一季度，Xpeng Motors的毛利率进一步提高至11.2%。
企业盈利能力的形成与思朋汽车近年来在R&D的投资正相关。2018-2020年，Xpeng汽车研发支出分别为10.51亿元、20.70亿元和17.26亿元(2021年一季度研发支出也达到5.35亿元)，一直处于国内新车厂商领先地位，为整车开发、量产、智能技术研发等需要高强度投入的环节提供了足够的资金。
体现在终端市场，既能为消费者提供多样化的车辆选择，又能以相对较低的硬件成本让更多的电动汽车用户享受到强大的智能驾驶服务。在香港上市的招股书中，Xpeng Motors这样定义自己的核心竞争力。与传统汽车制造商(或汽车制造商)和一些纯电动汽车初创企业(通常依赖于第三方供应商的软件解决方案)相比，创新速度和独特的实力使Xpeng Motors的汽车软件能够适应中国消费者不断变化的需求和中国特定的路况。
目前，Xpeng Motors是国内唯一自主研发全栈自动驾驶技术的汽车公司。在实际应用中，当很多豪华品牌还在把ACC自适应巡航和车道保持辅助作为新车的推广卖点时，小鹏NGP的技术方案已经基本实现了封闭道路的自动辅助驾驶。目前，Xpeng Motors拥有国内最大的自动驾驶车队，Xpeng Motors的XPILOT3.0技术也是目前市场上所有车型中自动驾驶技术水平最高的。
此外，面向未来，Xpeng Motors从多个领域进行了前瞻性布局。与武汉知止基地签约，保证未来产能充足；开发下一代智能驾驶硬件平台、下一代三电系统和过充平台，继续保持领先全行业的技术优势；率先“回归香港”IPO，在进一步拓宽自身融资渠道的同时，也为其他中概股“回家”提供了成功模式。
目前，国内新能源汽车市场正处于格局重塑的关键时期，对参与者而言，机遇与挑战并存。这个时候决定企业成败的关键只有一个，就是看企业的综合实力。投资者可以看到，用户可以感受到实物。Xpeng Motors在资本市场和新车销售市场的双线浮动就是一个极好的证明。
面向未来，Xpeng Motors凭借敏锐的嗅觉和对行业、市场的精准洞察，已经提前布局。显然，Xpeng汽车要做的，不仅仅是成为国内汽车制造新势力的领导者，更要在未来的竞争中继续引领中国汽车市场。
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