据外媒报道，捷克工业部长卡雷尔·哈夫利切克(Karel Havlicek)透露，该国正在与两家潜在投资者进行谈判，其中包括大众汽车集团。谈判的中心是在该国建设电动汽车电池生产工厂，金额数十亿克朗。激励计划。
(来源:斯柯达)
捷克是大众集团旗下品牌斯柯达的总部所在地。大众计划到2030年在欧洲建立6个电池工厂，捷克是潜在的工厂所在地之一。哈夫利切克说，政府仍在与另一个感兴趣的方面进行谈判，但他拒绝透露其名称。哈夫利切克在7月16日表示:“我们正在与两个大伙伴谈判。”
他还表示，谈判者的目标是在捷克建厂，但最终结果也可能是两家，政府目前正在为此准备激励计划。他说:“该计划的金额将达到几十亿克朗。这是一个将提供直接和间接支持的一揽子计划，如基础设施、工厂选址和清洁能源供应。”
随着汽车工业向电动汽车转型的加速，各国都在竞相投资。在中欧，汽车工业是该地区经济的主要推动力之一。大众汽车表示，捷克共和国、波兰或斯洛伐克可能成为其电池生产基地。据外媒报道，捷克工业部长卡雷尔·哈夫利切克(Karel Havlicek)透露，该国正在与两家潜在投资者进行谈判，其中包括大众汽车集团。谈判的中心是在该国建设电动汽车电池生产工厂，金额数十亿克朗。激励计划。
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捷克是大众集团旗下品牌斯柯达的总部所在地。大众计划到2030年在欧洲建立6个电池工厂，捷克是潜在的工厂所在地之一。哈夫利切克说，政府仍在与另一个感兴趣的方面进行谈判，但他拒绝透露其名称。哈夫利切克在7月16日表示:“我们正在与两个大伙伴谈判。”
他还表示，谈判者的目标是在捷克建厂，但最终结果也可能是两家，政府目前正在为此准备激励计划。他说:“该计划的金额将达到几十亿克朗。这是一个将提供直接和间接支持的一揽子计划，如基础设施、工厂选址和清洁能源供应。”
随着汽车工业向电动汽车转型的加速，各国都在竞相投资。在中欧，汽车工业是该地区经济的主要推动力之一。大众汽车表示，捷克共和国、波兰或斯洛伐克可能成为其电池生产基地。
在二胎、三胎政策激励下，家用MPV车型受到用户的青睐，而车辆安全性是他们在购车时最关注的点。
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