EV晨报｜特斯拉“置换有礼”活动上线；小鹏汽车P7即将上线全新AI声音；欧洲2035年实现新车零排放

1.零负担安心，特斯拉“置换有礼”活动启动。为了满足消费者的置换需求，推动新能源汽车替代燃油汽车的进程，特斯拉早在今年年初就对第三方置换服务进行了升级优化，让流程更简单、价格更透明、服务更规范。近日，特斯拉推出“置换有礼”活动:只要在今年9月30日前购买和提车任意一款特斯拉车型，并与特斯拉指定服务商签订二手车购买协议，即可直接使用置换车作为首付，享受超低月供，并拥有免过充、免EAP和各种金融方案三大福利。

资料来源:第一电力网2。Xpeng Motors P7即将上线。新的人工智能声音。现在车企都在推广智能汽车，但是和发动机变速箱的完美表现一样，智能汽车的升级也是循序渐进的。7月15日，Xpeng Motors宣布，Xmart OS车载智能系统中的智能语音助手小P即将通过OTA获得全新的AI语音。据悉，新语音采用“新一代超大规模在线神经网络引擎+小型离线拼接引擎”的技术组合，呈现的效果将更好、更生动，车载语音交互将更接近真人交互效果，进一步提升全语音车载系统的用户体验。

来源:汽车之家3。日产CEO:英国电动汽车中心只是公司电气化的开始。据外媒报道，日产首席执行官Makoto Uchida表示，日产在英国投资14亿美元的电动汽车生产中心只是公司电气化的开始。Uchida在接受采访时表示，英国项目“只是我们电气化战略的开始”，该公司还将计划加强其他市场的电动汽车产能，但拒绝提供未来投资地址和时间的具体信息。日产正在推进电动化，旨在刺激其汽车需求，在连续两年营业亏损后实现扭亏为盈。内田表示，随着日产激进的转型计划，其旗舰车型Ariya EV象征着新的篇章。虽然日产计划将全球产量减少20%，但计划到2023财年推出8款纯电动汽车，并销售超过100万辆纯电动汽车和配备电动系统的汽车。今年早些时候，该公司表示，到20世纪30年代初，主要市场上的所有新车都将实现电气化。

来源:Gaspar 4。丰田旗下的Woven Planet收购了高清地图初创公司Carmela。据外媒报道，丰田子公司Woven Planet宣布收购高清地图初创公司Carmela。具体金额没有透露。此次合作的目的是投资开发自动驾驶等交通技术，并最终将这一技术推向市场。根据交易条款，Carmera将成为Woven Planet的全资子公司。据Woven Planet首席执行官詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)称，Carmera的50人团队将继续在纽约和西雅图工作，但最终将整合到Woven Planet的1000人和仍在发展的团队中。Woven Planet自动地图平台(AMP)团队的总部设在东京，因此Carmera将是该团队的美国前哨。Carmera的联合创始人兼首席执行官罗杰·古普塔(Roger Gupta)将向AMP的负责人Mandali Khalesi汇报。库夫纳表示:“我们与Carmera在安全和自动驾驶领域进行了合作，开发了一些最近的应用作为概念验证，但它们尚未公布。我很期待下一代高清地图产品，它将在团队中得到广泛应用。”

来源:盖世汽车5。2035年前欧洲将实现新车零排放。欧洲当地时间7月14日，欧盟通过了“Fit for 55”的气候计划，希望到2030年，欧盟所有成员国的温室气体排放总量比1990年减少55%。在或……r为实现这一目标，各大汽车制造商的排放要求也更加严格，这意味着欧洲汽车公司拥有燃油车的最后期限越来越近。气候计划中指出，到2030年，所有注册新车的总排放量将比2021年减少55%，而到2035年，这一规定将更加严格，要求所有注册新车的总排放量比2021年减少100%，这标志着2035年后欧洲在售的所有车型都将实现零排放。同时，欧盟表示，为满足2035年后的行驶里程问题，要求各国政府扩大充电能力，在主要高速公路上铺设充电站和加氢站，形成每60公里一个充电站、每150公里一个加氢站的网络。

来源:汽车之家6。数字阵营又多了一员，大众ID.8，横扫第一电网新闻。据海外媒体报道，大众集团CEO迪斯在公开场合表示，计划推出ID.8车型。新车的车身尺寸与途安相近，未来也将成为途安的零排放替代车型，并将主要专注于北美市场。大众计划将ID.8作为Touron的替代车型，车身尺寸与Touron相似，车长超过5米，7座布局。途安在北美市场意义重大，因此新车未来将以北美市场为重心。中国市场的汽车消费力一直是巨大的，未来也会进入中国市场。

资料来源:第一电力网7。康明斯开始测试氢燃料内燃机加速脱碳据外媒报道，独立发动机制造商康明斯公司(Cummins Inc)已经开始测试氢燃料内燃机。这一概念验证测试将基于康明斯在现有技术中的领先地位，尤其是在气体燃料应用和动力系统领域。氢发动机可以使用康明斯电解器生产的绿色氢燃料，通过排气管排放的二氧化碳和氮氧化物接近于零。康明斯表示，由于全球计划投资可再生氢生产，使用康明斯燃料电池或发动机的氢动力车队将有更多的部署机会。康明斯正在投资一系列技术来支持基于氢的运输，包括氢发动机、燃料电池、电解池和储存罐。来源:盖世汽车8。戴姆勒Q2财报强劲芯片短缺对汽车销售影响有限。当地时间周四，奔驰制造商戴姆勒股份公司(Daimler AG)公布了财报。财报显示，戴姆勒今年第二季度调整后息税前收益(EBIT)为54.2亿欧元(约合人民币)，高于预期的43亿欧元，其中轿车和卡车部门收入增速强劲，超出分析师预期。然而，芯片短缺在一定程度上影响了该公司的汽车销售，并可能在未来两个季度继续影响销售。去年以来持续严重的全球芯片短缺对戴姆勒造成了一定的影响。上个月，戴姆勒表示，由于半导体短缺，将缩短部分工厂的工作时间。戴姆勒发布的数据显示，2021年上半年，奔驰汽车全球累计销量为118.2万辆，同比增长25.1%。戴姆勒表示，尽管全球订单强劲，但一些半导体组件的供应短缺仍影响了第二季度的销售，预计这将继续影响未来两个季度的销售。不过，戴姆勒董事长奥拉·卡莱纽斯(Ola Kallenius)仍表示:“尽管半导体的持续短缺影响了第二季度汽车的生产和销售，但我们的部门仍继续取得强劲的财务表现...我们成功的关键是我们的汽车阵容极具吸引力(电动汽车越来越多)，我们为提高利润和收紧成本控制做出了不懈努力。”来源:财联社9。威马创始人沈晖:无人驾驶事故责任在主机厂。如何定义……de自动驾驶车辆的责任问题在网上一直有争议。威马汽车的创始人申会也给出了自己的看法。在威马汽车2021年的媒体沟通会上，威马汽车CEO沈晖表示，威马汽车将是行业内第一个承诺无人驾驶事故责任将归于主机厂的品牌。其他汽车品牌在这个问题上没有做出这样的承诺。即使特斯拉最近推了FSD全自动驾驶功能，特斯拉也会强调不能完全取代人类司机，要求司机时刻关注路况。如果出现意外，更不可能是特斯拉来背黑锅。魏玛沈晖对自动驾驶事故责任划分的承诺，可以算是对行业的一个指引，但未来会有多少车企跟进，这个答案没人能给出。来源:快科技10。福特汽车公司可能会完全终止在印度的业务。据外媒报道，福特可能会很快关闭在印度的业务。据悉，该公司可能会终止其在印度的两家工厂(泰米尔纳德邦的Maraimalainagar和古吉拉特邦的Sanand)的运营。据报道，福特可能正在与多家汽车公司就其印度工厂的代工或销售进行谈判。Ola是与福特谈判的公司之一，该公司可能会利用福特的印度工厂生产电动汽车。然而，法律厅拒绝对该报道发表评论。早在今年1月，福特及其印度合作伙伴马恒达就宣布，由于全球疫情带来的经济和商业状况的变化，将放弃两家公司此前宣布的一家汽车合资企业。4月初，两家公司还表示，作为放弃其印度合资公司的一部分，两家公司将不会继续就任何已达成协议的项目进行合作。当时，福特表示，其在印度的独立业务将继续，并正在为其印度业务寻求各种选择。

来源:盖世汽车1。零负担安心，特斯拉“置换有礼”活动启动。为了满足消费者的置换需求，推动新能源汽车替代燃油汽车的进程，特斯拉早在今年年初就对第三方置换服务进行了升级优化，让流程更简单、价格更透明、服务更规范。近日，特斯拉推出“置换有礼”活动:只要在今年9月30日前购买和提车任意一款特斯拉车型，并与特斯拉指定服务商签订二手车购买协议，即可直接使用置换车作为首付，享受超低月供，并拥有免过充、免EAP和各种金融方案三大福利。

资料来源:第一电力网2。Xpeng Motors P7即将上线。新的人工智能声音。现在车企都在推广智能汽车，但是和发动机变速箱的完美表现一样，智能汽车的升级也是循序渐进的。7月15日，Xpeng Motors宣布，Xmart OS车载智能系统中的智能语音助手小P即将通过OTA获得全新的AI语音。据悉，新语音采用“新一代超大规模在线神经网络引擎+小型离线拼接引擎”的技术组合，呈现的效果将更好、更生动，车载语音交互将更接近真人交互效果，进一步提升全语音车载系统的用户体验。

来源:汽车之家3。日产CEO:英国电动汽车中心只是公司电气化的开始。据外媒报道，日产首席执行官Makoto Uchida表示，日产在英国投资14亿美元的电动汽车生产中心只是公司电气化的开始。Uchida在接受采访时表示，英国项目“只是我们电气化战略的开始”，该公司还将计划加强其他市场的电动汽车产能，但拒绝提供未来投资地址和时间的具体信息。日产正在推进电气化，旨在刺激其汽车……需求，并在连续两年经营亏损后扭亏为盈。内田表示，随着日产激进的转型计划，其旗舰车型Ariya EV象征着新的篇章。虽然日产计划将全球产量减少20%，但计划到2023财年推出8款纯电动汽车，并销售超过100万辆纯电动汽车和配备电动系统的汽车。今年早些时候，该公司表示，到20世纪30年代初，主要市场上的所有新车都将实现电气化。

来源:Gaspar 4。丰田旗下的Woven Planet收购了高清地图初创公司Carmela。据外媒报道，丰田子公司Woven Planet宣布收购高清地图初创公司Carmela。具体金额没有透露。此次合作的目的是投资开发自动驾驶等交通技术，并最终将这一技术推向市场。根据交易条款，Carmera将成为Woven Planet的全资子公司。据Woven Planet首席执行官詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)称，Carmera的50人团队将继续在纽约和西雅图工作，但最终将整合到Woven Planet的1000人和仍在发展的团队中。Woven Planet自动地图平台(AMP)团队的总部设在东京，因此Carmera将是该团队的美国前哨。Carmera的联合创始人兼首席执行官罗杰·古普塔(Roger Gupta)将向AMP的负责人Mandali Khalesi汇报。库夫纳表示:“我们与Carmera在安全和自动驾驶领域进行了合作，开发了一些最近的应用作为概念验证，但它们尚未公布。我很期待下一代高清地图产品，它将在团队中得到广泛应用。”

来源:盖世汽车5。2035年前欧洲将实现新车零排放。欧洲当地时间7月14日，欧盟通过了“Fit for 55”的气候计划，希望到2030年，欧盟所有成员国的温室气体排放总量比1990年减少55%。为了实现这一目标，各大汽车制造商的排放要求也更加严格，这意味着欧洲汽车公司拥有燃油车的最后期限越来越近。气候计划中指出，到2030年，所有注册新车的总排放量将比2021年减少55%，而到2035年，这一规定将更加严格，要求所有注册新车的总排放量比2021年减少100%，这标志着2035年后欧洲在售的所有车型都将实现零排放。同时，欧盟表示，为满足2035年后的行驶里程问题，要求各国政府扩大充电能力，在主要高速公路上铺设充电站和加氢站，形成每60公里一个充电站、每150公里一个加氢站的网络。

来源:汽车之家6。数字阵营又多了一员，大众ID.8，横扫第一电网新闻。据海外媒体报道，大众集团CEO迪斯在公开场合表示，计划推出ID.8车型。新车的车身尺寸与途安相近，未来也将成为途安的零排放替代车型，并将主要专注于北美市场。大众计划将ID.8作为Touron的替代车型，车身尺寸与Touron相似，车长超过5米，7座布局。途安在北美市场意义重大，因此新车未来将以北美市场为重心。中国市场的汽车消费力一直是巨大的，未来也会进入中国市场。

资料来源:第一电力网7。康明斯开始测试氢燃料内燃机加速脱碳据外媒报道，独立发动机制造商康明斯公司(Cummins Inc)已经开始测试氢燃料内燃机。这一概念验证测试将基于康明斯在现有技术中的领先地位，尤其是在气体燃料应用和动力系统领域。氢发动机可以使用绿色氢燃料……由康明斯电解槽生产，通过排气管排放的二氧化碳和氮氧化物接近于零。康明斯表示，由于全球计划投资可再生氢生产，使用康明斯燃料电池或发动机的氢动力车队将有更多的部署机会。康明斯正在投资一系列技术来支持基于氢的运输，包括氢发动机、燃料电池、电解池和储存罐。来源:盖世汽车8。戴姆勒Q2财报强劲芯片短缺对汽车销售影响有限。当地时间周四，奔驰制造商戴姆勒股份公司(Daimler AG)公布了财报。财报显示，戴姆勒今年第二季度调整后息税前收益(EBIT)为54.2亿欧元(约合人民币)，高于预期的43亿欧元，其中轿车和卡车部门收入增速强劲，超出分析师预期。然而，芯片短缺在一定程度上影响了该公司的汽车销售，并可能在未来两个季度继续影响销售。去年以来持续严重的全球芯片短缺对戴姆勒造成了一定的影响。上个月，戴姆勒表示，由于半导体短缺，将缩短部分工厂的工作时间。戴姆勒发布的数据显示，2021年上半年，奔驰汽车全球累计销量为118.2万辆，同比增长25.1%。戴姆勒表示，尽管全球订单强劲，但一些半导体组件的供应短缺仍影响了第二季度的销售，预计这将继续影响未来两个季度的销售。不过，戴姆勒董事长奥拉·卡莱纽斯(Ola Kallenius)仍表示:“尽管半导体的持续短缺影响了第二季度汽车的生产和销售，但我们的部门仍继续取得强劲的财务表现...我们成功的关键是我们的汽车阵容极具吸引力(电动汽车越来越多)，我们为提高利润和收紧成本控制做出了不懈努力。”来源:财联社9。威马创始人沈晖:无人驾驶事故责任在主机厂。对于自动驾驶车辆如何划分责任，网上一直有争议。威马汽车的创始人申会也给出了自己的看法。在威马汽车2021年的媒体沟通会上，威马汽车CEO沈晖表示，威马汽车将是行业内第一个承诺无人驾驶事故责任将归于主机厂的品牌。其他汽车品牌在这个问题上没有做出这样的承诺。即使特斯拉最近推了FSD全自动驾驶功能，特斯拉也会强调不能完全取代人类司机，要求司机时刻关注路况。如果出现意外，更不可能是特斯拉来背黑锅。魏玛沈晖对自动驾驶事故责任划分的承诺，可以算是对行业的一个指引，但未来会有多少车企跟进，这个答案谁也说不准。来源:快科技10。福特汽车公司可能会完全终止在印度的业务。据外媒报道，福特可能会很快关闭在印度的业务。据悉，该公司可能会终止其在印度的两家工厂(泰米尔纳德邦的Maraimalainagar和古吉拉特邦的Sanand)的运营。据报道，福特可能正在与多家汽车公司就其印度工厂的代工或销售进行谈判。Ola是与福特谈判的公司之一，该公司可能会利用福特的印度工厂生产电动汽车。然而，法律厅拒绝对该报道发表评论。早在今年1月，福特及其印度合作伙伴马恒达就宣布，由于全球疫情带来的经济和商业状况的变化，将放弃两家公司此前宣布的一家汽车合资企业。4月初，两家公司还表示，作为放弃其印度合资公司的一部分，两家公司将不会继续就任何已达成协议的项目进行合作。当时，福特表示，其在印度的独立业务将继续，并正在为其印度业务寻求各种选择。

来源:盖世汽车

标签：特斯拉福特日产途昂大众

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