阿斯顿马丁将用纯电动汽车替代Vantage与DB11

据外媒报道，阿斯顿马丁首席执行官Tobias Moers表示，该公司首款纯电动汽车将取代其前置引擎跑车系列的一款车型，新车将于2025年上市。

(来源:阿斯顿马丁)

目前，该公司正在摆脱对V-8和V-12纯内燃机的依赖，正在向混合动力系统过渡。其首款混合动力车型是瓦尔基里超级跑车，将于今年9月上市。

7月15日，该公司发布了中置发动机车型Valhara，将于2023年交付。此外，阿斯顿马丁将很快推出DBX SUV的插电式混合动力版本，以及同样是插电式混合动力的入门级超跑。

Moers表示，目前的前置引擎跑车产品，包括Vantage和DB11，在下一代重新设计时，都将转变为纯电动汽车。他还透露，阿斯顿·马丁的纯电动汽车续航里程至少将达到600公里。

在今年5月的财报电话会议上，Moers告诉投资者，在推出首款纯电动跑车后，该公司还将在2025年或2026年推出一款纯电动SUV。他表示，考虑到消费者对SUV车型的喜爱，这将是一款至关重要的产品。该公司此前表示，到2030年，其50%的车型将是纯电动汽车。

去年，戴姆勒同意分享更多技术，以换取阿斯顿马丁20%的股份。此后，阿斯顿·马丁一直在推进其电气化计划。Valhalla车型使用的插电式混动V-8发动机由奔驰高性能部门AMG提供。戴姆勒目前持有阿斯顿马丁2.3%的股份。

Moers表示，向电动汽车的过渡不会影响品牌的竞争力。他说:“最重要的是体验、驾驶动力和我们服务客户的方式。”Moers还承诺，虽然可能会使用奔驰的技术，但他们会根据阿斯顿马丁的具体要求进行量身定制。他举了一个包括信息娱乐系统的人机交互界面的例子，并表示该系统可以重新编程，以提供定制的环境。

此前，该公司预测中期内其年销量将增至1万辆，高于今年早些时候预测的6000辆。销量增加的部分原因是DBX的销量增加。今年5月，该公司透露，2021年第一季度，DBX占品牌经销商批发量的50%。据外媒报道，阿斯顿马丁首席执行官Tobias Moers表示，该公司首款纯电动汽车将取代其前置引擎跑车系列的一款车型，新车将于2025年上市。

(来源:阿斯顿马丁)

目前，该公司正在摆脱对V-8和V-12纯内燃机的依赖，正在向混合动力系统过渡。其首款混合动力车型是瓦尔基里超级跑车，将于今年9月上市。

7月15日，该公司发布了中置发动机车型Valhara，将于2023年交付。此外，阿斯顿马丁将很快推出DBX SUV的插电式混合动力版本，以及同样是插电式混合动力的入门级超跑。

Moers表示，目前的前置引擎跑车产品，包括Vantage和DB11，在下一代重新设计时，都将转变为纯电动汽车。他还透露，阿斯顿·马丁的纯电动汽车续航里程至少将达到600公里。

在今年5月的财报电话会议上，Moers告诉投资者，在推出首款纯电动跑车后，该公司还将在2025年或2026年推出一款纯电动SUV。他表示，考虑到消费者对SUV车型的喜爱，这将是一款至关重要的产品。该公司此前表示，到2030年，其50%的车型将是纯电动汽车。

去年，戴姆勒同意分享更多技术，以换取阿斯顿马丁20%的股份。此后，阿斯顿·马丁一直在推进其电气化计划。Valhalla车型使用的插电式混动V-8发动机由奔驰高性能部门AMG提供。戴姆勒目前持有阿斯顿马丁2.3%的股份。

Moers表示，向电动汽车的过渡不会影响品牌的竞争力。他说:“最重要的是体验、驾驶动力和我们服务客户的方式。”莫尔斯还承诺，虽然奔驰的技术可能会被使用，他们将……我还是按照阿斯顿马丁的具体要求来的。他举了一个包括信息娱乐系统的人机交互界面的例子，并表示该系统可以重新编程，以提供定制的环境。

此前，该公司预测中期内其年销量将增至1万辆，高于今年早些时候预测的6000辆。销量增加的部分原因是DBX的销量增加。今年5月，该公司透露，2021年第一季度，DBX占品牌经销商批发量的50%。

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