8月3日,基于OPA的固态激光雷达传感器和智能3D解决方案提供商Quanergy Systems宣布成功演示其S3系列激光雷达。该产品是真正的固态激光雷达传感器,采用业界首创的光学技术、相控阵(OPA)技术和可扩展的CMOS硅制造工艺,可以实现经济高效的大规模市场生产。
(来源:Quanergy Systems)
该演示是与创新型可持续能源公司ZEV合作进行的。该公司可以为那些希望在向电动交通过渡的同时最大限度地利用现有资产的公司提供车队电气化和电动汽车平台。在这次测试中,测试车上安装了一个单扫描光束的固态激光雷达测试平台,并安装了一个额外的摄像头,以方便视觉观察。在明亮的光线下,测试车辆运行在目标车辆后面,并与它保持不同的距离,从近距离到100米,同时始终保持安全。此外,测试还使用反射率为10%的物体来模拟非常难以探测的物体。
ZEV总裁Jim Maury表示:“Quanergy基于CMOS的OPA技术在远程汽车应用中的采用取得了显著进展。我们相信Quanergy的OPA技术可以提供高度可靠且具有成本效益的3D激光雷达解决方案,这对汽车行业非常重要。”
Quanergy的S3系列激光雷达传感器旨在满足车辆目标探测和防撞的最严格要求。该传感器独特的电子束转向系统没有移动部件,可以抵抗冲击和振动。S3系列可以实现超过100,000小时的MTBF(平均无故障时间)。
Quanergy的联合创始人兼首席发展官田玉娥·于博士表示:“Quanergy的成就展示了其基于OPA的固态技术,可以在全阳光下测量100米的距离。这项测试在业内还是第一次,我们对此感到非常兴奋。我们的团队正在努力实现更积极的性能目标,包括更远的距离、更大的垂直视野和数据速率。”
除了在汽车应用中推广OPA技术,Quanergy还在快速扩大其覆盖范围,并将智能激光雷达解决方案引入许多物联网应用。除了与Sensata的战略合作伙伴关系,Quanergy最近的商业物联网部署包括:
被PARIFEX选为法国高速公路测速执法远程3D激光雷达独家供应商。
部署在韩国首个V2X智慧城市
与普翔生物能源公司合作,优化回收流程,减少对中国的环境影响。8月3日,基于OPA的固态激光雷达传感器和智能3D解决方案提供商Quanergy Systems宣布成功演示其S3系列激光雷达。该产品是真正的固态激光雷达传感器,采用业界首创的光学技术、相控阵(OPA)技术和可扩展的CMOS硅制造工艺,可以实现经济高效的大规模市场生产。
(来源:Quanergy Systems)
该演示是与创新型可持续能源公司ZEV合作进行的。该公司可以为那些希望在向电动交通过渡的同时最大限度地利用现有资产的公司提供车队电气化和电动汽车平台。在这次测试中,测试车上安装了一个单扫描光束的固态激光雷达测试平台,并安装了一个额外的摄像头,以方便视觉观察。在明亮的光线下,测试车辆运行在目标车辆后面,并与它保持不同的距离,从近距离到100米,同时始终保持安全。此外,测试还使用反射率为10%的物体来模拟非常难以探测的物体。
ZEV总裁Jim Maury表示:“Quanergy基于CMOS的OPA技术在远程汽车应用中的采用取得了显著进展。我们相信Quanergy的OPA技术可以提供高度可靠且具有成本效益的3D激光雷达解决方案,这对汽车行业非常重要。”
Quanergy的S3系列激光雷达传感器旨在满足车辆目标探测和防撞的最严格要求。传感器独特的电子束控制系统没有移动部件,可以抵抗……契约和振动。S3系列可以实现超过100,000小时的MTBF(平均无故障时间)。
Quanergy的联合创始人兼首席发展官田玉娥·于博士表示:“Quanergy的成就展示了其基于OPA的固态技术,可以在全阳光下测量100米的距离。这项测试在业内还是第一次,我们对此感到非常兴奋。我们的团队正在努力实现更积极的性能目标,包括更远的距离、更大的垂直视野和数据速率。”
除了在汽车应用中推广OPA技术,Quanergy还在快速扩大其覆盖范围,并将智能激光雷达解决方案引入许多物联网应用。除了与Sensata的战略合作伙伴关系,Quanergy最近的商业物联网部署包括:
被PARIFEX选为法国高速公路测速执法远程3D激光雷达独家供应商。
部署在韩国首个V2X智慧城市
与普翔生物能源公司合作,优化回收流程,减少对中国的环境影响。
近日,一份来自合肥市长丰县发改委的项目备案信息显示,合肥比亚迪汽车有限公司新能源汽车高端核心零部件项目已分别于8月2日、3日完成备案,该项目建成后具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,8月3日,电动汽车制造商Nikola公司的高管表示,该公司今年交付的卡车数量将低于此前的预期。他们警告说,供应链短缺可能会导致部分卡车缺少零部件,从而无法交付。
1900/1/1 0:00:001
1900/1/1 0:00:00上汽董事长陈虹拒绝了华为的灵魂,原来只因上汽自己的灵魂快要迭代到30版本了。
1900/1/1 0:00:00来源:Pexels作者秦章勇编辑王妍8月3日晚,一张微信群聊天截图,将哪吒汽车瞬间送上了舆论的风口。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯早期的车道偏离警报系统(LDWS)多采用GPS数据而非昂贵的相机或地图。据外媒报道,明尼苏达州的研究人员增强和完善了该系统,降低了向驾驶员发出危险车道漂移和接近弯道警报的产品的成本。
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