7个月，长安自主销量破100万辆

继5、6月份产量同比增速转负，6月份销量同比增长后，7月份长安汽车产销重回正增长轨道。

8月9日，长安汽车正式发布7月销量数据。7月，长安汽车整体销售17.79万辆，同比增长7.89%，环比增长2.83%。1-7月，集团销量超过137.88万辆，同比增长38.4%。

其中，长安汽车自主板块的表现尤为抢眼。7月，长安中国品牌汽车销售13.37万辆，同比增长8.3%。至此，1-7月长安中国品牌汽车累计销售109.94万辆，同比46.1%的逆势增长表现，一举突破百万辆大关。

长安中国品牌乘用车销量突破9万辆，同比增长14%，需求持续向好。前7个月累计销量80.07万辆，同比增长57.29%。

在产品层面，长安汽车确定了以用户需求为中心，SUV和轿车共同发展的格局，开始进军中高端市场。基于对新一代用户需求的敏锐洞察，长安汽车先后推出了CS75系列、逸动系列、乘用车高端产品系列“UNI”，深受用户喜爱，持续上演“爆炸性能”。

7月，长安CS75系列单月销量20119辆，连续16个月以2万辆的月销量领跑SUV市场。车市方面，7月销量13049辆的长安逸动系列已经连续17个月单月销量过万，成为当之无愧的“国民轿车领跑者”。

长安统一序列以10，135辆的销售成绩延续了上半年月销量过万的市场表现。至此，长安UNI序列累计销量达到74891辆，其中UNI-T同比增长144.9%。作为中国汽车品牌进军中高端市场的“突破口”，长安UNI系列正以月销量不断突破万辆，不断探索中国汽车品牌的上升历程。

此外，下半年还将推出高端系列UNI品牌的全新机型UNI-V，有望进一步补充高端系列机型的实力。据悉UNI-V定位运动轿跑，溜背+电动尾的外观惊艳，2.0T+8AT的动力强劲。内饰方面，一体式大连屏更具科技感，爆款很可能还会继续。

长安“蓝鲸家族”7月销量突破7.5万辆，1-7月累计销量超过62.5万辆，继续高举中国汽车动力技术标杆大旗。

如今的“蓝鲸家族”已经成为长安汽车的一大名片。自2019年长安汽车发布蓝鲸动力品牌，推出国内首个模块化发动机研发平台——蓝鲸ne动力平台以来，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安“蓝鲸家族”产品阵营，以强劲的动力和低油耗得到了市场的广泛认可。

同时，随着转型升级的不断推进，技术研发的不断突破，用户认可度的不断提升，长安汽车各业务板块也迎来了进一步的发展。7月，长安欧尚以20154辆的销售数据，实现了101.7%的同比增长。1-7月，销售汽车146，595辆，同比增长75.6%。

其中长安欧尚X5自上市以来已连续8个月月销量过万，7月销量10554辆，2021年销量74938辆，依然火爆。长安欧尚X7 2021年累计销售38626辆，累计销售17万辆。

在合资企业中……tor，长安福特7月销量2.6万辆，同比增长19.88%，环比增长19.74%；长富前7个月累计销量14.7万辆，同比增长23.38%。长安马自达7月销量1万辆，同比下降16.07%，环比下降0.63%，预计仍将受到芯片短缺的困扰；长马7月累计销量7.03万辆，同比增长3.49%。

相关机构的研究报告显示，随着芯片问题的缓解，有望带动下半年购车需求的释放，多款精品新车型的持续推出也有望支撑长安汽车销量的持续增长。同时，长安积极突破汽车智能化、新能源、轻量化等技术，拓宽销售渠道，有望带动公司核心竞争力的持续提升，支撑业绩的持续提升。

资料显示，新车方面，逸动DT将于7月上市，欧尚X5青春版将于8月初上市。CS75蓝鲸版、CS55 PLUS、欧尚X7 PLUS将在9月前陆续上市。预计未来几个月芯片短缺的情况会逐渐改善。CS、欧尚、UNI系列将推动新车贡献，强化高端发展趋势，有望引领长安自主品牌持续突破。

一方面是销量的持续增长，另一方面是长安汽车转型升级的不断加速。今年4月，长安汽车进一步发布了“十四五”发展规划和2030愿景。根据这一战略规划，我们将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型。

依托“六国九地”的全球R&D体系，长安汽车在企业智能战略“北斗舒天计划”和新能源战略“香格里拉计划”的引领下，不断突破智能、低碳等领域的前沿技术。目前已掌握L3自动驾驶、APA6.0远程智能泊车技术、长安“智能芯”等500多项关键技术，让“智能”、“新能源”成为长安汽车的。

同时，长安汽车在高端智能化方面积极布局。2020年，首款高端系列UNI-T已经搭载L3自动驾驶功能。现在又和华为一起，逐步发布了可扩展、可迭代的智能汽车架构“方舟架构”，布局超前，自动驾驶水平高，充分预留了发展空间。

得益于技术驱动向前发展的积累和转化，长安自主品牌车型产品力持续提升，新车规划饱满，增量可期。未来，长安汽车将形成“新汽车+新生态”的产业公司，加速向世界级汽车品牌迈进。继5、6月份产量同比增速转负，6月份销量同比增长后，7月份长安汽车产销重回正增长轨道。

8月9日，长安汽车正式发布7月销量数据。7月，长安汽车整体销售17.79万辆，同比增长7.89%，环比增长2.83%。1-7月，集团销量超过137.88万辆，同比增长38.4%。

其中，长安汽车自主板块的表现尤为抢眼。7月，长安中国品牌汽车销售13.37万辆，同比增长8.3%。至此，1-7月长安中国品牌汽车累计销售109.94万辆，同比46.1%的逆势增长表现，一举突破百万辆大关。

长安中国品牌乘用车销量突破9万辆，同比增长14%，需求持续向好。前7个月累计销量80.07万辆，同比增长57.29%。

在产品层面，长安汽车确定了以用户需求为中心，SUV和轿车共同发展的格局，开始进军中高端市场。基于对新一代用户需求的敏锐洞察，长安汽车先后推出了CS75系列、逸动系列、乘用车高端产品系列“UNI”，深受用户喜爱，持续上演“爆炸性能”。

我……7月，长安CS75系列单月销量20119辆，连续16个月以2万辆的月销量领跑SUV市场。车市方面，7月销量13049辆的长安逸动系列已经连续17个月单月销量过万，成为当之无愧的“国民轿车领跑者”。

长安统一序列以10，135辆的销售成绩延续了上半年月销量过万的市场表现。至此，长安UNI序列累计销量达到74891辆，其中UNI-T同比增长144.9%。作为中国汽车品牌进军中高端市场的“突破口”，长安UNI系列正以月销量不断突破万辆，不断探索中国汽车品牌的上升历程。

此外，下半年还将推出高端系列UNI品牌的全新机型UNI-V，有望进一步补充高端系列机型的实力。据悉UNI-V定位运动轿跑，溜背+电动尾的外观惊艳，2.0T+8AT的动力强劲。内饰方面，一体式大连屏更具科技感，爆款很可能还会继续。

长安“蓝鲸家族”7月销量突破7.5万辆，1-7月累计销量超过62.5万辆，继续高举中国汽车动力技术标杆大旗。

如今的“蓝鲸家族”已经成为长安汽车的一大名片。自2019年长安汽车发布蓝鲸动力品牌，推出国内首个模块化发动机研发平台——蓝鲸ne动力平台以来，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安“蓝鲸家族”产品阵营，以强劲的动力和低油耗得到了市场的广泛认可。

同时，随着转型升级的不断推进，技术研发的不断突破，用户认可度的不断提升，长安汽车各业务板块也迎来了进一步的发展。7月，长安欧尚以20154辆的销售数据，实现了101.7%的同比增长。1-7月，销售汽车146，595辆，同比增长75.6%。

其中长安欧尚X5自上市以来已连续8个月月销量过万，7月销量10554辆，2021年销量74938辆，依然火爆。长安欧尚X7 2021年累计销售38626辆，累计销售17万辆。

合资板块，长安福特7月销量2.6万辆，同比增长19.88%，环比增长19.74%；长富前7个月累计销量14.7万辆，同比增长23.38%。长安马自达7月销量1万辆，同比下降16.07%，环比下降0.63%，预计仍将受到芯片短缺的困扰；长马7月累计销量7.03万辆，同比增长3.49%。

相关机构的研究报告显示，随着芯片问题的缓解，有望带动下半年购车需求的释放，多款精品新车型的持续推出也有望支撑长安汽车销量的持续增长。同时，长安积极突破汽车智能化、新能源、轻量化等技术，拓宽销售渠道，有望带动公司核心竞争力的持续提升，支撑业绩的持续提升。

资料显示，新车方面，逸动DT将于7月上市，欧尚X5青春版将于8月初上市。CS75蓝鲸版、CS55 PLUS、欧尚X7 PLUS将在9月前陆续上市。预计未来几个月芯片短缺的情况会逐渐改善。CS、欧尚、UNI系列将推动新车贡献，强化高端发展趋势，有望引领长安自主品牌持续突破。

一方面是销量的持续增长，另一方面是长安汽车转型升级的不断加速。今年4月，长安汽车进一步发布了“十四五”发展规划和2030愿景。根据这一战略规划，我们将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型。

依托“六国九地”的全球R&D体系，长安汽车在企业智能战略“北斗舒天计划”和新能源战略“香格里拉计划”的引领下，不断突破智能、低碳等领域的前沿技术。目前已掌握L3自动驾驶、APA6.0远程智能泊车技术、长安“智能芯”等500多项关键技术，让“智能”、“新能源”成为长安汽车的。

同时，长安汽车在高端智能化方面积极布局。2020年，首款高端系列UNI-T已经搭载L3自动驾驶功能。现在又和华为一起，逐步发布了可扩展、可迭代的智能汽车架构“方舟架构”，布局超前，自动驾驶水平高，充分预留了发展空间。

得益于技术驱动向前发展的积累和转化，长安自主品牌车型产品力持续提升，新车规划饱满，增量可期。未来，长安汽车将形成“新汽车+新生态”的产业公司，加速向世界级汽车品牌迈进。

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