分享“如果公司今天尝试制造Cybertruck，每辆将花费100万美元”，主要是因为无法制造足够的4680电芯。
Cybertruck再次跳票是大概率事件。
在最新的财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克被引述称，“如果该公司今天试图制造Cybertruck，每辆将花费100万美元”，主要是因为它无法制造足够的4680电池单元。
Cybertruck(与Semi一起)可能会推迟到2022年的某个时候，尽管官方尚未公布任何关于它的消息。
Cybertruck自发布以来引起了广泛的兴趣。到目前为止，它已经获得了超过100万的预购订单，因此特斯拉有足够的动力来尝试坚持最初公布的时间表，并按时推向市场。
与此同时，特斯拉正在专注于在奥斯汀建造的Giga Texas工厂，以提高Model Y的产量，同时也完成了工厂本身的建设。该工厂还计划生产Cybertruck。
但是现在，如果公司开始小批量生产，每辆车的单位成本就会超过预算。
就产品规划而言，特斯拉肯定不会完全放弃Cybertruck。马斯克自己也曾说过:这将是公司有史以来最好的产品。
然而，现实是，拥有更广泛吸引力的Model Y仍然比皮卡或半cyberruck更重要。现在皮卡或半cyberruck目前处于Alpha阶段，马斯克希望它能在2021年达到Beta。
即便如此，最大的障碍是提供足够的4680单元。
这些最终将用于Model Y(cyber truck和Semi除外)，作为结构电池组的一部分，它们最终将变得更便宜、更轻，但该公司在生产它们时遇到了麻烦。
马斯克在推特上表示:“我们在4680电池单元上进行了大量创新，而不仅仅是对现有技术的微小改进。在工厂销售日期之前进行了六项重大改进和几十项小改进。
特斯拉在2019年发布了Cybertruck，当时该公司表示，这款电动皮卡将于2021年底登陆市场。分享“如果公司今天尝试制造Cybertruck，每辆将花费100万美元”，主要是因为无法制造足够的4680电芯。
Cybertruck再次跳票是大概率事件。
在最新的财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克被引述称，“如果该公司今天试图制造Cybertruck，每辆将花费100万美元”，主要是因为它无法制造足够的4680电池单元。
Cybertruck(与Semi一起)可能会推迟到2022年的某个时候，尽管官方尚未公布任何关于它的消息。
Cybertruck自发布以来引起了广泛的兴趣。到目前为止，它已经获得了超过100万的预购订单，因此特斯拉有足够的动力来尝试坚持最初公布的时间表，并按时推向市场。
与此同时，特斯拉正在专注于在奥斯汀建造的Giga Texas工厂，以提高Model Y的产量，同时也完成了工厂本身的建设。该工厂还计划生产Cybertruck。
但是现在，如果公司开始小批量生产，每辆车的单位成本就会超过预算。
就产品规划而言，特斯拉肯定不会完全放弃Cybertruck。马斯克自己也曾说过:这将是公司有史以来最好的产品。
然而，现实是，拥有更广泛吸引力的Model Y仍然比皮卡或半cyberruck更重要。现在皮卡或半cyberruck目前处于Alpha阶段，马斯克希望它能在2021年达到Beta。
即便如此，最大的障碍是提供足够的4680单元。
这些最终将用于Model Y(cyber truck和Semi除外)，作为结构电池组的一部分，它们最终将变得更便宜、更轻，但该公司在生产它们时遇到了麻烦。
马斯克在推特上表示:“我们在4680电池单元上进行了大量创新，而不仅仅是对现有技术的微小改进。在工厂销售日期之前进行了六项重大改进和几十项小改进。
特斯拉在2019年发布了Cybertruck，当时该公司表示，这款电动皮卡将于2021年底登陆市场。
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1900/1/1 0:00:00
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