8月11日，中汽协发布2021年7月汽车行业产销情况。7月份汽车产销同比下降，影响因素有:去年同期基数较高(较2019年同期有所上升)；受排放法规切换影响，商用车产销量同比大幅下降，但在轻型客车拉动下，客车仍呈现增长；受芯片短缺影响，乘用车产销同比下降，但降幅收窄。本月新能源汽车继续成为亮点，当月产销量继续刷新历史纪录。累计产销量已超过国内年数，1-7月渗透率持续提升至10%。此外，本月汽车出口也继续保持快速增长，单月出口量创历史新高。
7月份，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，环比下降4.1%和7.5%，同比下降15.5%和11.9%。与2019年同期相比，产销分别增长3.2%和2.7%，产量增速比6月份提高0.8个百分点，销售增速由负转正。
1-7月，汽车产销分别完成1444万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%。1-6月增速继续回落7和6.3个百分点。与2019年同期相比，产销分别增长3.4%和4.2%，产量增幅与1-6月持平，销售额增幅比1-6月回落0.2个百分点。
7月份，新能源汽车市场呈现“淡季不淡”的特点，产销环比、同比继续增长，均创历史新高，分别达到28.4万辆和27.1万辆，环比增长14.3%和5.8%，同比增长1.7倍和1.6倍。其中，纯电动汽车产销分别完成23.2万辆和22万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍。插电式混合动力汽车产销分别完成5.2万辆和5万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍。燃料电池汽车产销分别为32辆和196辆，同比分别增长3.6倍和48倍。本月新能源产销量继续刷新纪录。从分车型来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量也刷新了纪录。
1-7月，新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆，同比增长2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆，同比均增长2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆，同比增长1.1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆，同比分别增长48.5%和47.7%。
7月汽车企业出口17.4万辆，环比增长9.8%，同比增长1.8倍，本月出口创历史新高。分车型看，本月乘用车出口14万辆，环比增长16.8%，同比增长2.1倍；商用车出口3.4万辆，环比下降11.6%，同比增长94.6%。本月新能源汽车出口增长贡献率为31.5%。8月11日，中汽协发布2021年7月汽车行业产销情况。7月份汽车产销同比下降，影响因素有:去年同期基数较高(较2019年同期有所上升)；受排放法规切换影响，商用车产销量同比大幅下降，但在轻型客车拉动下，客车仍呈现增长；受芯片短缺影响，乘用车产销同比下降，但降幅收窄。本月新能源汽车继续成为亮点，当月产销量继续刷新历史纪录。累计产销量已超过国内年数，1-7月渗透率持续提升至10%。此外，本月汽车出口也继续保持快速增长，单月出口量创历史新高。
7月份，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，环比下降4.1%和7.5%，同比下降15.5%和11.9%。与2019年同期相比，产销分别增长3.2%和2.7%，产量增速比6月份提高0.8个百分点，销售增速由负转正。
1-7月，汽车产销分别完成1444万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%。1-6月增速继续回落7和6.3个百分点。与2019年同期相比，产销分别增长3.4%和4.2%，产量增幅与1-6月持平，销售额增幅比1-6月回落0.2个百分点。
7月份，新能源汽车市场呈现“淡季不淡”的特点，产销环比、同比继续增长，均创历史新高，分别达到28.4万辆和27.1万辆，环比增长14.3%和5.8%，同比增长1.7倍和1.6倍。其中，纯电动汽车产销分别完成23.2万辆和22万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍。插电式混合动力汽车产销分别完成5.2万辆和5万辆，同比分别增长1.5倍和1.6倍。燃料电池汽车产销分别为32辆和196辆，同比分别增长3.6倍和48倍。本月新能源产销量继续刷新纪录。从分车型来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销量也刷新了纪录。
1-7月，新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆，同比增长2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成126万辆和122.7万辆，同比均增长2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成24.4万辆和25.1万辆，同比增长1.1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销分别完成664辆和675辆，同比分别增长48.5%和47.7%。
7月汽车企业出口17.4万辆，环比增长9.8%，同比增长1.8倍，本月出口创历史新高。分车型看，本月乘用车出口14万辆，环比增长16.8%，同比增长2.1倍；商用车出口3.4万辆，环比下降11.6%，同比增长94.6%。本月新能源汽车出口增长贡献率为31.5%。
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