目前,越来越多需要代步出行的消费者将目标对准了纯电动汽车。动力输出好,入门价格低,用车成本低,足以吸引用户眼球。59900元起,哪吒V怎么样?能满足你的需求吗?看看车友们怎么说。
目前哪吒V在售车型多达14款,价格区间为599-12.08万元(顶配车型为网约车定制版)。根据车型不同,哪吒V有标准续航和长续航两种NEDC续航版本,301km和401km,该车有40kW、55kW和70kW三种动力版本。
我们来看看汽车之家众多真实购车者对哪吒V的评价。目前该车型口碑114条,车主平均评分4.52分;在用户最看重的能耗部分,车主给出的平均耗电量为13.0kWh/100km。
《2021哪吒V长命娱乐版车主评分》
一些入门级小型SUV很容易出现一个问题,就是SUV的车头和车尾看起来“小家子气”。不过哪吒V锋整体设计不错,视觉效果紧凑有自己的风格,看起来也不便宜。哪吒V车侧面是最运动的角度。比如溜背的视觉效果,前轮眉附近的弧线,都很符合年轻人的胃口,也符合官方对“跨界车”的定义。
宜昌的车友Hf7nfw表示,“类似海豚的设计凸显了它的独特性。流线型设计风阻很大,轮子就像风火轮里的一样,但是感觉轮子有点小。我准备在哪吒给它们贴上一张小贴纸,这样看起来会更优雅。”昵称为马骁的妈妈也提到,“我很喜欢这个外观,我周围的朋友都说它很好看。我买了这个青色,很喜欢。”
哪吒V的两个动力版本的动力参数和哪吒N01完全一样。对于这样的小型SUV来说,标准续航版的动力输出在城市中是足够的,而长续航版显然更快,驾驶体验更好。如果你的预算不是很紧,建议选择后者。
外号金箍棒,没有孙悟空的车友认为“哪吒V爬坡轻松,一踩油门经济模式就行,没有油罐车那种挫败感”。东营今生缘23说“哪吒V的动力够用,我只用D挡。我不喜欢开得很快。权力对我来说不是关键。我朋友开车用的是S挡,真的很猛。”
目前纯电动汽车的配置性能普遍较好。即使哪吒V是一款入门级的车辆,但配备了功能丰富的车,满足了用户的日常娱乐需求。驾车者也认为这款车各方面性能还是比较出众的,纯电动车的维护成本低,所以大部分车友都认为哪吒V性价比不错。
赣州车友6fs5xz认为,“10万元以下,哪吒V应该是性价比最高的车,空间够用,续航够用,外观时尚,科技感强。后期保养一辆车也省钱。如果有用车需求,强烈推荐。”绰号为你的小可爱的他说:“我觉得我看到的这些车,从性价比来说,还是比较值得的。价格也不贵。它需要空间或者五个座位。它需要续航,主要是这个价位有两个头:快充和慢充。我更喜欢这个。”
看完车主们分享的优点,我们再来回顾一下哪吒V分相对较低的方面,比如舒适性和能耗。如果你也很在意这些方面,建议你亲自体验一下这款车,再决定是否购买。
哪吒V底盘和悬挂可以过滤低速行驶中的颠簸,但质感只是一款入门级车型的表现。同时,如果快速通过一些颠簸,车内乘客会有明显的被甩的感觉,身体也会有多余的跳跃。有些车友可以接受这款车的舒适性能,但有些车友觉得悬挂舒适性不好。
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温州车友a2kxpp表示,“减震效果一般,但同级别竞品车型试驾效果一样,这个价格不能更苛刻了。”车友阳华君2017在2017年的口碑中提到,“苏……张力差,路面略不平,车开起来颠簸,时速90,路也差不多,真的感觉有点速度和激情。"
哪吒V的两个续航版本分别配备了容量为31.18kWh和38.54kWh的电池组。目前我们还没有对这款车进行实际的续航测试。车友们表示,正常情况下,这款车型的续航里程和耗电量都会在正常范围内,可以接受。同时,也有车友表示,哪吒V在高速工况下或者冬季的耗电量略高。
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洛阳的车友C6qots说,“冬天暖空气实测断电很快。目前冬天所有的电车都是这样。春天随便开冷气,对续航影响不大。热空气……”昵称为东瀛万超哪吒V的用户说,“冬天开暖风很浪费电,不过还好现在国家电网也很普及,出门不用担心充电的问题,充电的时候可以休息一下。”
哪吒V在操控性上得分不高,但从口碑内容来看,车友们对哪吒V驾驶的感觉还是比较满意的,尤其是很多人提到哪吒V小巧的方向盘使用起来更加敏捷。
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宜昌一位车友Hf7nfw提到“小巧精致的方向盘好不好,很适合女生开,轻轻一握左右,没有任何沉重感”。外号策划人的车友说,“哪吒V的方向盘小巧轻便,一个人单手就能掌握,对线速度快,不会卡死。”
看完车主口碑,再来看看目前的车价:根据汽车之家车主提供的实车价格,2021款哪吒V有少量裸车优惠,但具体购车政策需要以您当地经销商为准。
总结:
哪吒V作为一款价格低廉的入门级纯电动车,还是有一些优势的,比如车内功能丰富,外形吸引人,5门4座布局,动力表现足够。但是由于价格的原因,汽车悬挂的舒适性表现一般,你需要考虑是否能接受。59900元起,你会考虑纯电动车哪吒V吗?(文/汽车之家游董卿)目前,越来越多需要代步出行的消费者将目光瞄准了纯电动汽车。动力输出好,入门价格低,用车成本低,足以吸引用户眼球。59900元起,哪吒V怎么样?能满足你的需求吗?看看车友们怎么说。
目前哪吒V在售车型多达14款,价格区间为599-12.08万元(顶配车型为网约车定制版)。根据车型不同,哪吒V有标准续航和长续航两种NEDC续航版本,301km和401km,该车有40kW、55kW和70kW三种动力版本。
我们来看看汽车之家众多真实购车者对哪吒V的评价。目前该车型口碑114条,车主平均评分4.52分;在用户最看重的能耗部分,车主给出的平均耗电量为13.0kWh/100km。
《2021哪吒V长命娱乐版车主评分》
一些入门级小型SUV很容易出现一个问题,就是SUV的车头和车尾看起来“小家子气”。不过哪吒V锋整体设计不错,视觉效果紧凑有自己的风格,看起来也不便宜。哪吒V车侧面是最运动的角度。比如溜背的视觉效果,前轮眉附近的弧线,都很符合年轻人的胃口,也符合官方对“跨界车”的定义。
宜昌的车友Hf7nfw表示,“类似海豚的设计凸显了它的独特性。流线型设计风阻很大,轮子就像风火轮里的一样,但是感觉轮子有点小。我准备在哪吒给它们贴上一张小贴纸,这样看起来会更优雅。”昵称为马骁的妈妈也提到,“我很喜欢这个外观,我周围的朋友都说它很好看。我买了这个青色,很喜欢。”
哪吒V的两个动力版本的动力参数和哪吒N01完全一样。对于这样的小型SUV来说,标准续航版的动力输出在城市中是足够的,而长续航版显然更快,驾驶体验更好。如果你的预算不是很紧,建议选择后者。
外号金箍棒,没有孙悟空的车友认为“哪吒V爬坡轻松,一踩油门经济模式就行,没有油罐车那种挫败感”。东营今生缘23说“哪吒V的动力够用,我只用D挡。我不喜欢开得很快。权力对我来说不是关键。我朋友开车用的是S挡,真的很猛。”
目前纯电动汽车的配置性能普遍较好。即使哪吒V是一款入门级的车辆,但配备了功能丰富的车,满足了用户的日常娱乐需求。驾车者也认为这款车各方面性能还是比较出众的,纯电动车的维护成本低,所以大部分车友都认为哪吒V性价比不错。
赣州车友6fs5xz认为,“10万元以下,哪吒V应该是性价比最高的车,空间够用,续航够用,外观时尚,科技感强。后期保养一辆车也省钱。如果有用车需求,强烈推荐。”绰号为你的小可爱的他说:“我觉得我看到的这些车,从性价比来说,还是比较值得的。价格也不贵。它需要空间或者五个座位。它需要续航,主要是这个价位有两个头:快充和慢充。我更喜欢这个。”
看完车主们分享的优点,我们再来回顾一下哪吒V分相对较低的方面,比如舒适性和能耗。如果你也很在意这些方面,建议你亲自体验一下这款车,再决定是否购买。
哪吒V底盘和悬挂可以过滤低速行驶中的颠簸,但质感只是一款入门级车型的表现。同时,如果快速通过一些颠簸,车内乘客会有明显的被甩的感觉,身体也会有多余的跳跃。有些车友可以接受这款车的舒适性能,但有些车友觉得悬挂舒适性不好。
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温州车友a2kxpp表示,“减震效果一般,但同级别竞品车型试驾效果一样,这个价格不能更苛刻了。”车友阳华君2017在2017年的口碑中提到,“苏……张力差,路面略不平,车开起来颠簸,时速90,路也差不多,真的感觉有点速度和激情。"
哪吒V的两个续航版本分别配备了容量为31.18kWh和38.54kWh的电池组。目前我们还没有对这款车进行实际的续航测试。车友们表示,正常情况下,这款车型的续航里程和耗电量都会在正常范围内,可以接受。同时,也有车友表示,哪吒V在高速工况下或者冬季的耗电量略高。
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洛阳的车友C6qots说,“冬天暖空气实测断电很快。目前冬天所有的电车都是这样。春天随便开冷气,对续航影响不大。热空气……”昵称为东瀛万超哪吒V的用户说,“冬天开暖风很浪费电,不过还好现在国家电网也很普及,出门不用担心充电的问题,充电的时候可以休息一下。”
哪吒V在操控性上得分不高,但从口碑内容来看,车友们对哪吒V驾驶的感觉还是比较满意的,尤其是很多人提到哪吒V小巧的方向盘使用起来更加敏捷。
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宜昌一位车友Hf7nfw提到“小巧精致的方向盘好不好,很适合女生开,轻轻一握左右,没有任何沉重感”。外号策划人的车友说,“哪吒V的方向盘小巧轻便,一个人单手就能掌握,对线速度快,不会卡死。”
看完车主口碑,再来看看目前的车价:根据汽车之家车主提供的实车价格,2021款哪吒V有少量裸车优惠,但具体购车政策需要以您当地经销商为准。
总结:
哪吒V作为一款价格低廉的入门级纯电动车,还是有一些优势的,比如车内功能丰富,外形吸引人,5门4座布局,动力表现足够。但是由于价格的原因,汽车悬挂的舒适性表现一般,你需要考虑是否能接受。59900元起,你会考虑纯电动车哪吒V吗?(文/汽车之家游董卿)
7月新能源乘用车市场最大的变量来自于特斯拉。7月,比亚迪继续高歌猛进,稳居冠军,上汽通用五菱获得亚军。值得注意的是,长安新能源7月销量首破12万辆,环比大涨近五成,从6月第七跻身榜单第三。
1900/1/1 0:00:00一直以来,汽车上传感器大多被应用于汽车外部,帮助汽车实现安全驾驶。如安装在汽车车身的前雷达、后雷达、角雷达等,它们的作用主要是传感监测汽车周围的外部环境,为主动安全系统提供传感信息。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,福特向未来的MustangMachE车主发出了一封电子邮件,称由于全球芯片短缺,在7月5日至10月1日之间下单的订单的交货时间将推迟6周。
1900/1/1 0:00:00伴随着电气化转型的持续加速,整个汽车产业正面临人才端的急剧变革。与汽油车相比,电动车的零部件数将减少约4050,这也意味着,相关制造需要的劳动力数量也将大幅下降。
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