据外媒报道，Ansys和IPG汽车正在合作快速创建、集成和验证高级驾驶辅助系统(ADAS)功能和自动驾驶汽车(AV)。将Ansys VRXPERIENCE与IPG汽车制造商相结合，允许两家公司的客户以虚拟方式验证传感器设计和性能，从而加快产品开发和上市。
车辆模拟测试场景(来源:IPG汽车)
为了满足严格的安全标准，汽车原始设备制造商和供应商必须测试ADAS系统功能之间的复杂交互，例如自动紧急制动功能或自动驾驶汽车与周围环境、交通和天气条件的交互。物理道路测试一般需要数十亿英里的安全测试，不仅昂贵，而且耗时。在人类的生命周期中，只有模拟才能实现如此漫长的道路安全测试，因此OEM需要使用Ansys VRXPERIENCE，以虚拟的方式测试、验证和体验自动驾驶汽车的性能。
汽车制造商融入虚拟现实体验。作为一个开放的测试平台，它可以应用于整个研发过程。汽车制造商包括一个完整的环境，其中包含智能司机的灵活模型和详细的车辆，道路和交通状况。基于事件和工况的测试方法可以保证真实世界试驾的灵活性和真实性，这也是模拟试驾的特点。
VRXPERIENCE可以为用户提供HMI(人机界面)测试、物理传感器仿真、嵌入式软件控制集成、大灯仿真、仿真数据管理、系统安全性分析等环节。
Ansys产品高级副总裁Shane Emswiler表示:“我们与IPG汽车的合作使我们的共同客户能够采用集成到VRXPERIENCE解决方案中的行业领先的驾驶模拟器。通过这种合作，我们可以为我们的共同客户提供必要的技术，以改善和加快ADAS和自动驾驶汽车的开发和交付，并可以通过使用改进的安全措施来减少道路交通事故。”据外媒报道，Ansys和IPG汽车正在合作快速创建、集成和验证高级驾驶辅助系统(ADAS)功能和自动驾驶汽车(AV)。将Ansys VRXPERIENCE与IPG汽车制造商相结合，允许两家公司的客户以虚拟方式验证传感器设计和性能，从而加快产品开发和上市。
车辆模拟测试场景(来源:IPG汽车)
为了满足严格的安全标准，汽车原始设备制造商和供应商必须测试ADAS系统功能之间的复杂交互，例如自动紧急制动功能或自动驾驶汽车与周围环境、交通和天气条件的交互。物理道路测试一般需要数十亿英里的安全测试，不仅昂贵，而且耗时。在人类的生命周期中，只有模拟才能实现如此漫长的道路安全测试，因此OEM需要使用Ansys VRXPERIENCE，以虚拟的方式测试、验证和体验自动驾驶汽车的性能。
汽车制造商融入虚拟现实体验。作为一个开放的测试平台，它可以应用于整个研发过程。汽车制造商包括一个完整的环境，其中包含智能司机的灵活模型和详细的车辆，道路和交通状况。基于事件和工况的测试方法可以保证真实世界试驾的灵活性和真实性，这也是模拟试驾的特点。
VRXPERIENCE可以为用户提供HMI(人机界面)测试、物理传感器仿真、嵌入式软件控制集成、大灯仿真、仿真数据管理、系统安全性分析等环节。
Ansys产品高级副总裁Shane Emswiler表示:“我们与IPG汽车的合作使我们的共同客户能够采用集成到VRXPERIENCE解决方案中的行业领先的驾驶模拟器。通过这种合作，我们可以为我们的共同客户提供必要的技术，以改善和加快ADAS和自动驾驶汽车的开发和交付，并可以通过使用改进的安全措施来减少道路交通事故。”
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