这是要上天？奇瑞星途发布“火星”架构PRO

为了缩短车辆开发周期，降低R&D和制造成本，越来越多的车企选择通过模块化平台来制造车辆，如丰田的TNGA架构和大众的MQB。近年来，中国自主品牌车企也开始有所行动。例如，吉利在2019年推出了CMA架构，并在该平台上成功开发了多款车型。奇瑞也不甘示弱。8月18日，旗下品牌星途推出M3X火星架构PRO，名字叫爆炸。

图片来源:星图

自2018年成立以来，星程一直定位高端，被奇瑞寄予厚望。火星架构的推出再次印证了这一点。因为搭建平台架构需要昂贵的研发成本，虽然平台化可以降低车辆成本，但最终还是需要规模化生产才能盈利，可见奇瑞对星程的重视和向高端迈进的决心。

但是，M3X火星架构PRO能像名字一样酷吗？模型将被赋予哪些功能？目前应用情况如何？

创新的三个特征和四个维度

据奇瑞汽车有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行主任许博士介绍，M3X火星架构PRO具有平台灵活性、平台模块化、平台通用性三大特点。同一架构或平台支持多种模型和风格，实现了所有模型的全尺寸覆盖。此外，结构件和兼容件满足通用性，可提高零配件周转率，降低用户日常维护成本，打造无负担用车体验。

具体来说，M3X火星架构PRO从动力、安全、智能、舒适四个方面进行了创新和提升。

首先是动力水平的升级。此次玛氏Pro升级为奇瑞高功率版2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，同级别最高提升功率96KW/L，最高提升扭矩200N·m/L，热效率高达41%。车辆百公里加速仅需7秒。

图片来源:星图

除了传统的内燃机，火星架构Pro还升级为混合动力，行业首创发动机+前置双电机+后置电机混合四驱、电机多点均匀喷射+转子油冷技术等11项领先技术，拥有纯电动、增程式、混合驱动三种驱动。据了解，火星架构Pro拥有业内首款SREV卫星核超增程动力，可实现整车百公里加速小于5S，百公里综合油耗小于1 L的性能。

图片来源:星图

二是安全性的优化。据介绍，Mars architecture Pro将高强度钢材在整车中的比例提高了15%，同时对发动机罩和前纵梁的结构进行了优化，以进一步降低撞击时对外部行人的伤害。此外，前舱碰撞吸能也得到了改善，以减少乘客舱的变形，进一步加强对驾乘人员的保护。

图片来源:星图

不仅如此，火星架构PRO还保护数据安全，通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析、漏洞扫描五大手段，构筑信息安全堡垒，建立预防、处理、管理的全方位保障。

图片来源:星图

此外，它在智能上是先进的。据了解，火星架构PRO h配备的智能系统……已从Lion4.0升级至Lion4.1，其中升级了9大项近百项功能的遥控FOTA，为用户打造千变万化的用车体验。

不仅如此，基于人们手机互联的习惯，狮之云Lion 4.1与全新升级的星途生活APP联动，让用户手中拥有个性化需求，从车辆遥控、手机蓝牙钥匙到手机辅助OTA。

“其实M3X火星架构PRO的智能功能并不单纯是产品的一个卖点。核心的愿望是让汽车的智能化技术惠及更多人的生活，让汽车真正走向智能化发展道路，实现人、车、场景的深度融合，以车服务用户，以智能服务用户。”许对说道。

最后一点就是舒适度的提升。噪音控制方面，据了解，火星架构PRO做了42个NVH分项。乘坐舒适性方面，座椅采用豪华品牌使用的软泡沫，软泡沫厚度达到30 mm，另外前排座椅采用吸入式通风设计，风量更加柔和。第二排座椅采用可在23度至29度之间随意调节的座椅靠背，更贴合人体生理曲度，减少久坐疲劳。在座舱健康舒适方面，采用了超过25种异味达到3.0级的环保材料、CN95空气净化系统、远程主动座舱自清洁系统、全水胶、全水蒙皮材料，实现了跨越式豪华、健康、舒适。

图片来源:星图

搭载火星架构PRO，凌云400T即将上市。

今年以来，星程陆续推出了月球、LX“凡尔赛版”、TX“超级四驱版”。在新产品的助推下，7月份交出了同比增长130.3%的成绩单。新车凌云400T月初预售。据了解，新车搭载M3X火星架构PRO，将于月底上市。

星途凌云400T车型图(来源:星途)

许指出，在未来，更多的车辆将配备火星架构。“中国需要自己的高端品牌来打破技术束缚和合资垄断，这样才能奔向工业强国梦想的远方。这一切都需要扎实的技术和造车经验作为支撑，而M3X Mars architecture PRO就是星际之路走向高端技术的动能。”为了缩短车辆开发周期，降低R&D和制造成本，越来越多的车企选择通过模块化平台来制造车辆，如丰田的TNGA架构和大众的MQB。近年来，中国自主品牌车企也开始有所行动。例如，吉利在2019年推出了CMA架构，并在该平台上成功开发了多款车型。奇瑞也不甘示弱。8月18日，旗下品牌星途推出M3X火星架构PRO，名字叫爆炸。

图片来源:星图

自2018年成立以来，星程一直定位高端，被奇瑞寄予厚望。火星架构的推出再次印证了这一点。因为搭建平台架构需要昂贵的研发成本，虽然平台化可以降低车辆成本，但最终还是需要规模化生产才能盈利，可见奇瑞对星程的重视和向高端迈进的决心。

但是，M3X火星架构PRO能像名字一样酷吗？模型将被赋予哪些功能？目前应用情况如何？

创新的三个特征和四个维度

据奇瑞汽车有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行主任许博士介绍，M3X火星架构PRO具有平台灵活性、平台模块化、平台通用性三大特点。相同的架构或平台支持虚拟化……各种型号和款式，实现所有型号的全尺寸覆盖。此外，结构件和兼容件满足通用性，可提高零配件周转率，降低用户日常维护成本，打造无负担用车体验。

具体来说，M3X火星架构PRO从动力、安全、智能、舒适四个方面进行了创新和提升。

首先是动力水平的升级。此次玛氏Pro升级为奇瑞高功率版2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，同级别最高提升功率96KW/L，最高提升扭矩200N·m/L，热效率高达41%。车辆百公里加速仅需7秒。

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除了传统的内燃机，火星架构Pro还升级为混合动力，行业首创发动机+前置双电机+后置电机混合四驱、电机多点均匀喷射+转子油冷技术等11项领先技术，拥有纯电动、增程式、混合驱动三种驱动。据了解，火星架构Pro拥有业内首款SREV卫星核超增程动力，可实现整车百公里加速小于5S，百公里综合油耗小于1 L的性能。

图片来源:星图

二是安全性的优化。据介绍，Mars architecture Pro将高强度钢材在整车中的比例提高了15%，同时对发动机罩和前纵梁的结构进行了优化，以进一步降低撞击时对外部行人的伤害。此外，前舱碰撞吸能也得到了改善，以减少乘客舱的变形，进一步加强对驾乘人员的保护。

图片来源:星图

不仅如此，火星架构PRO还保护数据安全，通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析、漏洞扫描五大手段，构筑信息安全堡垒，建立预防、处理、管理的全方位保障。

图片来源:星图

此外，它在智能上是先进的。据了解，玛氏架构PRO搭载的智能系统已从Lion4.0升级至Lion4.1，其中升级了9大项、近百项功能的远程FOTA，为用户打造了千变万化的用车体验。

不仅如此，基于人们手机互联的习惯，狮之云Lion 4.1与全新升级的星途生活APP联动，让用户手中拥有个性化需求，从车辆遥控、手机蓝牙钥匙到手机辅助OTA。

“其实M3X火星架构PRO的智能功能并不单纯是产品的一个卖点。核心的愿望是让汽车的智能化技术惠及更多人的生活，让汽车真正走向智能化发展道路，实现人、车、场景的深度融合，以车服务用户，以智能服务用户。”许对说道。

最后一点就是舒适度的提升。噪音控制方面，据了解，火星架构PRO做了42个NVH分项。乘坐舒适性方面，座椅采用豪华品牌使用的软泡沫，软泡沫厚度达到30 mm，另外前排座椅采用吸入式通风设计，风量更加柔和。第二排座椅采用可在23度至29度之间随意调节的座椅靠背，更贴合人体生理曲度，减少久坐疲劳。驾驶舱健康舒适方面，超过25种气味达到3.0级的环保材料，CN95……采用了红外净化系统、远程主动座舱自清洁系统、全水胶、全水皮材料，实现了跨越式豪华、健康、舒适。

图片来源:星图

搭载火星架构PRO，凌云400T即将上市。

今年以来，星程陆续推出了月球、LX“凡尔赛版”、TX“超级四驱版”。在新产品的助推下，7月份交出了同比增长130.3%的成绩单。新车凌云400T月初预售。据了解，新车搭载M3X火星架构PRO，将于月底上市。

星途凌云400T车型图(来源:星途)

许指出，在未来，更多的车辆将配备火星架构。“中国需要自己的高端品牌来打破技术束缚和合资垄断，这样才能奔向工业强国梦想的远方。这一切都需要扎实的技术和造车经验作为支撑，而M3X Mars architecture PRO就是星际之路走向高端技术的动能。”

标签：星途奇瑞远程大众丰田

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