据外媒报道，斯巴鲁将斥资2.722亿美元，在其位于东京北部群马县的国内生产中心建造一座七层的研发中心。该中心配备了更强大的3D打印和虚拟现实技术，预计将于2024年春季投入运营，并将容纳来自工程、产品规划和设计部门的2800名员工。斯巴鲁的目标是创建一个能够开发电气化、软件和通信等新技术的研发中心，以加速产品开发过程，并增加转向电动汽车领域的灵活性。
同时，研发中心的设计将有利于斯巴鲁加强与供应商和学者等外部合作伙伴的合作，以及有利于与群马大学就下一代技术(如安全系统和高效设计流程)进行合作研究。
斯巴鲁在今年1月成立了首席技术官办公室，以指导转型和协调发展。技术总监的职位由工程和技术高级副总裁Tetsuo Fujinuki担任。根据5月份公布的新产品开发战略，斯巴鲁将采用矩阵方式进行开发，重点关注产品功能(动力总成、驾驶辅助系统和互联网性能)和价值(安全和环境)。
Solterra(图片来源:斯巴鲁官网)
斯巴鲁混合动力汽车的销量并不乐观，但电动汽车行业的前景依然乐观。斯巴鲁计划到2030年，其全球销售额的40%来自电动汽车。为了完成这一期望，斯巴鲁除了依靠其新成立的研究中心之外，还需要丰田的帮助。斯巴鲁和丰田联合开发的首款电动跨界车Solterra将于2022年年中在美国上市。这款主流电动车Solterra将基于独家EV平台e-Subaru全球平台打造。e-Subaru平台名称意在呼应丰田的e-Toyota新全球架构，丰田基于该平台开发的车型为bZ4X。
这个周末，很多人都在等一个消息。德国汽车照明集团海拉（Hella），其控股家族即将揭晓出售其多数股权的最终决定。
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