据外媒报道，中国省表示，到2021年第四季度，全球汽车芯片供需将达到“平衡”。省还重申了他之前的承诺，即他将尽最大努力解决导致全球汽车生产线关闭的芯片短缺问题。
鉴于省是全球主要的半导体生产地和解决芯片短缺问题的核心，美国密歇根州和俄亥俄州的参议员致信省驻美国办事处负责人萧碧坚，要求她继续与中国省政府和晶圆厂合作，尽一切可能解决美国的芯片短缺问题。
对此，中国省指出，省的芯片厂商并不是制造汽车芯片的国外集成设备厂商的主要供应商，但相关芯片厂商正全力配合世界各地的客户，积极响应其相关需求，帮助解决汽车芯片的问题。
台当局经济部门知识产权局局长王美华一直在与当地芯片制造商沟通，称省芯片制造商在上半年一直在积极解决芯片短缺问题，并将继续这样做。“虽然汽车芯片产业链长且复杂，但在省芯片厂商的全力配合下，业界预计汽车芯片的供需将在今年第四季度达到平衡。”王美华说。
该部门还指出，省的半导体公司一直在扩大生产，并将继续努力建立一个安全、可靠和有弹性的供应链。
(来源:TSMC)
上个月，全球最大的代工芯片制造商TSMC表示，其客户的汽车芯片短缺将从本季度开始逐渐缓解，但该公司预计，整体半导体产能短缺可能会持续到明年。据外媒报道，中国省表示，到2021年第四季度，全球汽车芯片供需将达到“平衡”。省还重申了他之前的承诺，即他将尽最大努力解决导致全球汽车生产线关闭的芯片短缺问题。
鉴于省是全球主要的半导体生产地和解决芯片短缺问题的核心，美国密歇根州和俄亥俄州的参议员致信省驻美国办事处负责人萧碧坚，要求她继续与中国省政府和晶圆厂合作，尽一切可能解决美国的芯片短缺问题。
对此，中国省指出，省的芯片厂商并不是制造汽车芯片的国外集成设备厂商的主要供应商，但相关芯片厂商正全力配合世界各地的客户，积极响应其相关需求，帮助解决汽车芯片的问题。
台当局经济部门知识产权局局长王美华一直在与当地芯片制造商沟通，称省芯片制造商在上半年一直在积极解决芯片短缺问题，并将继续这样做。“虽然汽车芯片产业链长且复杂，但在省芯片厂商的全力配合下，业界预计汽车芯片的供需将在今年第四季度达到平衡。”王美华说。
该部门还指出，省的半导体公司一直在扩大生产，并将继续努力建立一个安全、可靠和有弹性的供应链。
(来源:TSMC)
上个月，全球最大的代工芯片制造商TSMC表示，其客户的汽车芯片短缺将从本季度开始逐渐缓解，但该公司预计，整体半导体产能短缺可能会持续到明年。
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