据国外媒体报道，在一份给投资者的报告中，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)和凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)讨论了苹果造车的雄心，以及苹果如何实施其汽车战略。其中，苹果几乎会参与苹果汽车研发、生产、服务的所有环节。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)指出，苹果多年来一直专注于开发自动驾驶技术，为了生产更好的产品，它也会在新产品上花费大量的研发时间。如果苹果想要打造一款与众不同的汽车，它将围绕新的供应链进行创新，包括硬件和软件，这关系到产品的形象。在产品研发上，苹果一直处于领先地位。
垂直整合可能是“苹果车”的重要组成部分。苹果将参与苹果汽车的设计、软件、硬件通信、内部部件和技术研发。未来，苹果将专注于为苹果汽车提供服务，创造新的用户群体。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示，苹果将跟风推出一款电动汽车。苹果应该先做出一个好的产品，生产一辆好车，然后专注于自动驾驶汽车，创造性地思考自动驾驶汽车应该给车上的乘客带来哪些不同的服务。(文/汽车之家秦超)据国外媒体报道，在一份给投资者的报告中，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)和凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)讨论了苹果造车的雄心，以及苹果如何实施其汽车战略。其中，苹果几乎会参与苹果汽车研发、生产、服务的所有环节。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)指出，苹果多年来一直专注于开发自动驾驶技术，为了生产更好的产品，它也会在新产品上花费大量的研发时间。如果苹果想要打造一款与众不同的汽车，它将围绕新的供应链进行创新，包括硬件和软件，这关系到产品的形象。在产品研发上，苹果一直处于领先地位。
垂直整合可能是“苹果车”的重要组成部分。苹果将参与苹果汽车的设计、软件、硬件通信、内部部件和技术研发。未来，苹果将专注于为苹果汽车提供服务，创造新的用户群体。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)表示，苹果将跟风推出一款电动汽车。苹果应该先做出一个好的产品，生产一辆好车，然后专注于自动驾驶汽车，创造性地思考自动驾驶汽车应该给车上的乘客带来哪些不同的服务。(文/汽车之家秦超)
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