据外媒报道,Troy Teslike发布了一项针对特斯拉车主的大规模调查,该调查显示了特斯拉车主对全自动驾驶(以下简称FSD)软件包的购买率。这是特斯拉的一个重要指标,但出乎意料的是,第二季度FSD软件包的购买率非常低。
特斯拉的FSD软件包一直伴随着各种争议。主要的争议是这个软件包实际上不能实现全自动驾驶。特斯拉承诺未来会更新软件,实现全自动驾驶。
(来源:特斯拉)
这个软件包的价值仅限于特斯拉从之前的增强版autopilot软件包中带来的一些功能:autopilot导航、自动变道、自动泊车和召唤功能。然而,特斯拉在美国将FSD软件包的价格提高到了1万美元。
特斯拉还表示,随着他们发布更多功能来实现全自动驾驶,软件包的价格将进一步上调。购买率,即购买者订购软件包的百分比,显示了车主对特斯拉全自动驾驶的信心。
FSD购买率对特斯拉的财务状况也极为重要。无论消费者是否订购FSD软件包,所有硬件都已包含在所有车辆中。因此,如果多一个人购买软件包,特斯拉可以获得更高的车辆利润。
现在,这项对超过17000名特斯拉买家的调查显示,上个季度特斯拉全自动驾驶软件包的全球购买率仅为11%左右。
2016年第四季度至2021年第二季度,特斯拉FSD软件包购买率基本维持在10%-20%左右。2019年第二、三、四季度,特斯拉FSD软件包购买率分别为46%、43%和36%。购买率的跳跃式变化其实很好解释。2019年,由于特斯拉将增强型自动驾驶功能转移到全自动驾驶软件包中,特斯拉FSD软件包的购买率大幅上升。
之后购买率明显下降,主要是因为特斯拉提高了FSD软件包的价格。此外,中国和欧洲的汽车销量增加也可能是一个因素。FSD功能不实用,在这些市场使用真正的自动驾驶功能比在美国更遥远。
Model S(来源:特斯拉)
毫不奇怪,Model S和Model X车主对FSD软件包的购买率远高于价格更低的Model 3和model Y,对各款车型FSD软件包购买数据的调查于2021年7月结束,当时特斯拉推出了其全自动驾驶软件包的包月服务。
月服务(来源:特斯拉)
包月服务有助于提高购买率,但真正提高购买率的方法是广泛发布FSD测试版软件,该软件已经被推迟了几次。然而,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)最近表示,测试版软件应该会在一个月内发布,该软件的发布应该会大大提高特斯拉的FSD软件包在美国的购买率。据外媒报道,Troy Teslike发布了一项针对特斯拉车主的大规模调查,该调查显示了特斯拉车主对全自动驾驶(以下简称FSD)软件包的购买率。这是特斯拉的一个重要指标,但出乎意料的是,第二季度FSD软件包的购买率非常低。
特斯拉的FSD软件包一直伴随着各种争议。主要的争议是这个软件包实际上不能实现全自动驾驶。特斯拉承诺未来会更新软件,实现全自动驾驶。
(来源:特斯拉)
这个软件包的价值仅限于特斯拉从之前的增强版autopilot软件包中带来的一些功能:autopilot导航、自动变道、自动泊车和召唤功能。然而,特斯拉在美国将FSD软件包的价格提高到了1万美元。
特斯拉也说过……随着他们发布更多功能来实现全自动驾驶,软件包的价格将进一步提高。购买率,即购买者订购软件包的百分比,显示了车主对特斯拉全自动驾驶的信心。
FSD购买率对特斯拉的财务状况也极为重要。无论消费者是否订购FSD软件包,所有硬件都已包含在所有车辆中。因此,如果多一个人购买软件包,特斯拉可以获得更高的车辆利润。
现在,这项对超过17000名特斯拉买家的调查显示,上个季度特斯拉全自动驾驶软件包的全球购买率仅为11%左右。
2016年第四季度至2021年第二季度,特斯拉FSD软件包购买率基本维持在10%-20%左右。2019年第二、三、四季度,特斯拉FSD软件包购买率分别为46%、43%和36%。购买率的跳跃式变化其实很好解释。2019年,由于特斯拉将增强型自动驾驶功能转移到全自动驾驶软件包中,特斯拉FSD软件包的购买率大幅上升。
之后购买率明显下降,主要是因为特斯拉提高了FSD软件包的价格。此外,中国和欧洲的汽车销量增加也可能是一个因素。FSD功能不实用,在这些市场使用真正的自动驾驶功能比在美国更遥远。
Model S(来源:特斯拉)
毫不奇怪,Model S和Model X车主对FSD软件包的购买率远高于价格更低的Model 3和model Y,对各款车型FSD软件包购买数据的调查于2021年7月结束,当时特斯拉推出了其全自动驾驶软件包的包月服务。
月服务(来源:特斯拉)
包月服务有助于提高购买率,但真正提高购买率的方法是广泛发布FSD测试版软件,该软件已经被推迟了几次。然而,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)最近表示,测试版软件应该会在一个月内发布,该软件的发布应该会大大提高特斯拉的FSD软件包在美国的购买率。
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