据外媒报道，大众集团负责人赫伯特·迪斯(Hebert Diess)9月5日表示，未来“真正的游戏规则改变者”将是自动驾驶汽车，而不是电动汽车。
(来源:大众汽车)
62岁的迪斯正试图改造欧洲最大的汽车制造商大众汽车。他在慕尼黑车展开幕前表示:“自动驾驶确实会以前所未有的方式改变汽车行业。”他还表示，相比之下，向电动汽车过渡要比自动驾驶简单。他说:“真正会改变游戏规则的是软件和自动驾驶。”
目前，汽车工业正面临着越来越大的环境压力。今年7月，欧盟委员会提议从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车。
9月3日，绿色和平组织和德国环保非政府组织Deutsche Umwelthilfe(DUH)表示，如果德国汽车制造商(包括大众集团)未能加强其在气候变化方面的政策，他们将对其采取法律行动。9月5日，在进入会场之前，迪斯受到绿色和平组织活动人士的质疑。他表示，大众集团的目标不仅是超越特斯拉，还要在2025年成为全球最大的电动汽车制造商。他还希望自动驾驶汽车的软件服务将是未来集团的关键支柱业务，这也是大众汽车收购自动驾驶汽车软件公司Argo AI的原因，Argo AI是Alphabet子公司Waymo的主要竞争对手之一。
在过去的10年里，传统汽车公司和科技公司在无人驾驶领域投入了数百亿美元。然而，由于技术和监管障碍，自动驾驶出租车仍难以实现，车辆仍需配备人类安全员。
大众预测，到2030年，汽车行业软件销售额将达到1.2万亿欧元(约合1.43万亿美元)，约占全球出行市场的四分之一。大众还预计，全球旅游市场将增长一倍以上，达到5万亿欧元。据外媒报道，大众集团负责人赫伯特·迪斯(Hebert Diess)9月5日表示，未来“真正的游戏规则改变者”将是自动驾驶汽车，而不是电动汽车。
(来源:大众汽车)
62岁的迪斯正试图改造欧洲最大的汽车制造商大众汽车。他在慕尼黑车展开幕前表示:“自动驾驶确实会以前所未有的方式改变汽车行业。”他还表示，相比之下，向电动汽车过渡要比自动驾驶简单。他说:“真正会改变游戏规则的是软件和自动驾驶。”
目前，汽车工业正面临着越来越大的环境压力。今年7月，欧盟委员会提议从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车。
9月3日，绿色和平组织和德国环保非政府组织Deutsche Umwelthilfe(DUH)表示，如果德国汽车制造商(包括大众集团)未能加强其在气候变化方面的政策，他们将对其采取法律行动。9月5日，在进入会场之前，迪斯受到绿色和平组织活动人士的质疑。他表示，大众集团的目标不仅是超越特斯拉，还要在2025年成为全球最大的电动汽车制造商。他还希望自动驾驶汽车的软件服务将是未来集团的关键支柱业务，这也是大众汽车收购自动驾驶汽车软件公司Argo AI的原因，Argo AI是Alphabet子公司Waymo的主要竞争对手之一。
在过去的10年里，传统汽车公司和科技公司在无人驾驶领域投入了数百亿美元。然而，由于技术和监管障碍，自动驾驶出租车仍难以实现，车辆仍需配备人类安全员。
大众预测，到2030年，汽车行业软件销售额将达到1.2万亿欧元(约合1.43万亿美元)，约占全球出行市场的四分之一。大众还预计，全球旅游市场将增长一倍以上，达到5万亿欧元。
在实现碳达峰碳中和大的目标背景下，汽车产业作为能源消耗与碳排放的主要部门之一，面临着严峻考验。
1900/1/1 0:00:00CP感十足的雷布斯和董小姐，从2013年的十亿局开始，就被某种神秘力量绑定在了一起。
1900/1/1 0:00:00旗下几大品牌的展台都能做到流量收割，声势大到让人直呼这是“保定车展”。表面上看是这样的，尤其是欧拉、坦克、WEY牌三大展台，放出不同的大招，让自主品牌的展台完全可以媲美豪华品牌展台。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯9月6日，上汽通用五菱通过官方渠道宣布周迅成为五菱品牌全球代言人。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯与苹果公司不同，微软似乎并没有兴趣打造自己的汽车，不过这也不表示该软件巨头不会考虑将业务扩展至汽车领域。
1900/1/1 0:00:00
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