据外媒报道，过去几周，全球汽车市场因芯片短缺导致的减产大幅增加，但目前来看，减产的情况已经趋于平缓。AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据显示，截至9月19日，由于芯片短缺，全球汽车市场已经减产835.7万辆，比前一周增加约14.2万辆。
AFS数据显示，上周，尽管一些汽车制造商仍在积极应对芯片短缺，但对全球各地区汽车生产计划的影响小于前几周。北美的汽车减产依然遥遥领先，约6.6万辆；欧洲和亚洲其他地区紧随其后，分别损失3.1万辆和3万辆；南美和中国损失少量汽车，分别为9000辆和6000辆。
美国肯塔基州乔治敦工厂是丰田最大的海外工厂。据悉，丰田已经削减了这家工厂21，421辆凯美瑞的产量。通用汽车在美国弗吉尼亚州费尔法克斯工厂减产14960辆雪佛兰迈锐宝汽车。
8月30日至9月5日，全球汽车产量减少44万辆；9月6日至12日，全球汽车产量减少88.8万辆。与这两周的减产相比，9月13-19日全球汽车减产(14.2万辆)要少很多。
然而，上周丰田汽车、通用汽车和Stellantis公布了9月底和10月的减产计划，未来形势不容乐观。
据悉，丰田计划在10月份将全球汽车产量削减40%，即33万辆。其中，丰田在日本的汽车产量将减少15万辆。丰田在日本的14家工厂有28条生产线，其中27条将被关闭。
9月16日，通用汽车表示，由于全球芯片短缺持续，该公司正在延长其在北美的8家跨界车工厂的停工时间，大部分工厂的停工时间将延长至10月15日，位于美国弗吉尼亚州费尔法克斯的雪佛兰迈锐宝的停工时间将延长至10月29日。据外媒报道，过去几周，全球汽车市场因芯片短缺导致的减产大幅增加，但目前来看，减产的情况已经趋于平缓。AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据显示，截至9月19日，由于芯片短缺，全球汽车市场已经减产835.7万辆，比前一周增加约14.2万辆。
AFS数据显示，上周，尽管一些汽车制造商仍在积极应对芯片短缺，但对全球各地区汽车生产计划的影响小于前几周。北美的汽车减产依然遥遥领先，约6.6万辆；欧洲和亚洲其他地区紧随其后，分别损失3.1万辆和3万辆；南美和中国损失少量汽车，分别为9000辆和6000辆。
美国肯塔基州乔治敦工厂是丰田最大的海外工厂。据悉，丰田已经削减了这家工厂21，421辆凯美瑞的产量。通用汽车在美国弗吉尼亚州费尔法克斯工厂减产14960辆雪佛兰迈锐宝汽车。
8月30日至9月5日，全球汽车产量减少44万辆；9月6日至12日，全球汽车产量减少88.8万辆。与这两周的减产相比，9月13-19日全球汽车减产(14.2万辆)要少很多。
然而，上周丰田汽车、通用汽车和Stellantis公布了9月底和10月的减产计划，未来形势不容乐观。
据悉，丰田计划在10月份将全球汽车产量削减40%，即33万辆。其中，丰田在日本的汽车产量将减少15万辆。丰田在日本的14家工厂有28条生产线，其中27条将被关闭。
9月16日，通用汽车表示，由于全球芯片短缺持续，该公司正在延长其在北美的8家跨界车工厂的停工时间，大部分工厂的停工时间将延长至10月15日，位于美国弗吉尼亚州费尔法克斯的雪佛兰迈锐宝的停工时间将延长至10月29日。
盖世汽车讯据外媒报道，9月21日，美国汽车零售巨头AutoNation表示，已任命Stellantis公司高管麦明恺接替即将离任的MikeJackson担任首席执行官。
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