宝马、戴姆勒因拒绝收紧碳排放目标被起诉

据外媒报道，宝马和戴姆勒拒绝收紧碳排放目标，并拒绝在2030年前完全停止使用化石燃料汽车。9月20日晚，德国非政府环保组织Deutsche Umwelthilfe(DUH)对宝马和戴姆勒提起诉讼，这是德国公民首次对私营企业加剧气候变化提起诉讼。

(来源:宝马)

9月初，该非政府组织致信要求宝马和戴姆勒同意在9月20日前收紧碳排放要求，包括在2030年前限制内燃机汽车的生产。迄今为止，两家公司都没有设定停止生产内燃机汽车的日期。9月20日，宝马和戴姆勒确认没有接受环保组织的要求。

2020年5月，德国最高法院裁定，德国的气候法在可持续发展和造福子孙后代方面做得不够好，因此对主要经济部门进行了碳排放预算，即到2030年，碳排放量必须比1990年的水平减少65%，高于此前55%的目标，并表示德国必须在2045年实现碳中和。

当时，法院认为，虽然满足这些要求意味着对当代人的生活方式增加一些限制，但如果我们不这样做，我们的后代将做出更大的牺牲。

虽然德国修改了碳预算，但荷兰环保组织赢得了一场诉讼，指控壳牌石油公司没有采取足够措施减轻其对气候的影响。壳牌石油公司是第一家被法院下令减排的私营公司。德国修改碳预算和荷兰环保组织的胜利增加了德国环保组织的信心，德国环保人士正在为自己的环保利益而起诉。

戴姆勒的目标是到2030年生产纯电动汽车，到2025年为所有车型提供电动替代产品。到2030年，宝马的目标是至少有一半的全球电动汽车销量，同时将每辆车的二氧化碳排放量减少40%。

两家公司都表示，他们的目标符合应对全球变暖的国际巴黎协定。然而，环保组织认为，这些公司的减排目标低于德国气候法规和政府间气候变化专门委员会(IPCC)制定的碳排放预算。

如果德国环保组织赢得了对宝马和戴姆勒的诉讼，更多类似的诉讼可能会接踵而至。据外媒报道，宝马和戴姆勒拒绝收紧碳排放目标，并拒绝在2030年前完全停止使用化石燃料汽车。9月20日晚，德国非政府环保组织Deutsche Umwelthilfe(DUH)对宝马和戴姆勒提起诉讼，这是德国公民首次对私营企业加剧气候变化提起诉讼。

(来源:宝马)

9月初，该非政府组织致信要求宝马和戴姆勒同意在9月20日前收紧碳排放要求，包括在2030年前限制内燃机汽车的生产。迄今为止，两家公司都没有设定停止生产内燃机汽车的日期。9月20日，宝马和戴姆勒确认没有接受环保组织的要求。

2020年5月，德国最高法院裁定，德国的气候法在可持续发展和造福子孙后代方面做得不够好，因此对主要经济部门进行了碳排放预算，即到2030年，碳排放量必须比1990年的水平减少65%，高于此前55%的目标，并表示德国必须在2045年实现碳中和。

当时，法院认为，虽然满足这些要求意味着对当代人的生活方式增加一些限制，但如果我们不这样做，我们的后代将做出更大的牺牲。

虽然德国修改了碳预算，但荷兰环保组织赢得了一场诉讼，指控壳牌石油公司没有采取足够措施减轻其对气候的影响。壳牌石油公司是第一家被法院下令减排的私营公司。德国修改碳预算和荷兰环保组织的胜利增加了信心……德国环保组织的，德国环保主义者为了自己的环保利益而起诉。

戴姆勒的目标是到2030年生产纯电动汽车，到2025年为所有车型提供电动替代产品。到2030年，宝马的目标是至少有一半的全球电动汽车销量，同时将每辆车的二氧化碳排放量减少40%。

两家公司都表示，他们的目标符合应对全球变暖的国际巴黎协定。然而，环保组织认为，这些公司的减排目标低于德国气候法规和政府间气候变化专门委员会(IPCC)制定的碳排放预算。

如果德国环保组织赢得了对宝马和戴姆勒的诉讼，更多类似的诉讼可能会接踵而至。

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