据外媒报道，9月28日，欧盟委员会和欧洲消费者主管部门敦促大众赔偿所有被迫卷入“柴油门”的消费者，而不仅仅是德国消费者，因为大众在汽车排放问题上误导了他们。
(来源:大众汽车)
这家德国汽车制造商承认在2015年的“柴油门”丑闻中存在不当行为，引发了一系列后续法律诉讼，其中一些诉讼已提交给欧洲法院。
欧盟司法专员迪迪埃·雷德斯(Didier Reynders)在一份声明中表示，“法院的裁决暴露了大众对消费者的不公平待遇，但汽车制造商仍然不愿意与消费者组织合作，为消费者找到适当的解决方案。去年，我写信给大众，表明不仅是生活在德国的消费者，所有消费者都应该得到赔偿。”
欧盟委员会表示，大众汽车认为自愿补偿居住在德国以外的欧洲消费者是不合理的，因为受影响的汽车现已被改装，可以满足法律要求。
欧盟委员会在一份声明中表示，“尽管欧盟和各国法院最近做出了裁决，但公众的立场没有改变，这也是欧盟委员会和欧洲消费者主管部门向其施压的原因。”
此前，9月27日，大众刚刚同意支付150万美元，与美国新罕布什尔州和蒙大拿州就2015年柴油门作弊丑闻引发的排放软件升级问题达成和解。据外媒报道，9月28日，欧盟委员会和欧洲消费者主管部门敦促大众赔偿所有被迫卷入“柴油门”的消费者，而不仅仅是德国消费者，因为大众在汽车排放问题上误导了他们。
(来源:大众汽车)
这家德国汽车制造商承认在2015年的“柴油门”丑闻中存在不当行为，引发了一系列后续法律诉讼，其中一些诉讼已提交给欧洲法院。
欧盟司法专员迪迪埃·雷德斯(Didier Reynders)在一份声明中表示，“法院的裁决暴露了大众对消费者的不公平待遇，但汽车制造商仍然不愿意与消费者组织合作，为消费者找到适当的解决方案。去年，我写信给大众，表明不仅是生活在德国的消费者，所有消费者都应该得到赔偿。”
欧盟委员会表示，大众汽车认为自愿补偿居住在德国以外的欧洲消费者是不合理的，因为受影响的汽车现已被改装，可以满足法律要求。
欧盟委员会在一份声明中表示，“尽管欧盟和各国法院最近做出了裁决，但公众的立场没有改变，这也是欧盟委员会和欧洲消费者主管部门向其施压的原因。”
此前，9月27日，大众刚刚同意支付150万美元，与美国新罕布什尔州和蒙大拿州就2015年柴油门作弊丑闻引发的排放软件升级问题达成和解。
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盖世汽车讯据外媒报道，9月28日，JD
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