捷途汽车作为奇瑞控股集团的子品牌，一直坚持以用户为原点，全面布局“出行+”市场，将传统文化与产品创新相融合。今年1-8月，捷途汽车共销售新车10万辆，增速108%。自2018年8月首款车上市以来，捷威累计销量已达40万辆。
9月17日，奇瑞控股捷途汽车在北京欢乐谷发布旗下加长家族SUV——捷途X90 PLUS，5款车型全系售价区间为10.19-13.99万元。
与捷威X90相比，新车最明显的变化是外观。前脸大量镀铬饰条的加入，让新车不再有X90那样的运动感，但从车辆定位和稳定精致的角度来看，X90 PLUS的设计风格不会让人感觉偏。
空间是这次新车升级的重点之一。虽然4858/1925/1780mm的车身尺寸和2850mm的轴距都不是家族中最大的，但是顶上有X95大哥。但从整车的精致程度来说，X90 PLUS与X95有着完全不同的市场方向。毕竟在基于“大家庭”车的产品标签下，X90 PLUS一方面可以满足5/6/7和6座1+1座椅的布局，另一方面需要注重内饰舒适度和科技感的表达。
具体到智能部分。新车庄园版在整合了L2智能驾驶和奇瑞狮跑智云操控的情况下，已经满足了“大家庭”和“快乐出行”的标签。结合X90加庄园版13.99 ~ 14.19万的价格区间，市面上能同时满足L2+中型SUV的车型并不多。这就解释了为什么捷威能在三年内实现40万辆的销量，其智能化升级无疑意在凸显新车高性价比的关键。
回顾捷途的发展，“旅行+”的定位是其成功的根本原因。此前，捷途汽车总经理包在多次采访中表示，“出行+”是捷途品牌在对市场进行充分观察和调研后达成的共识。
找到准确的品牌定位，才能制定明确的市场目标，掌控家庭出行常态化，对消费者的出行偏好进行深入研究，让捷途在市场上有良好的反馈和沟通。
数据显示，捷途品牌35岁以下消费者占比从2019年的40%提升至60%，其提及率也从2018年的8%-9%提升至20%以上。
可以说，捷途汽车一直围绕“出行+”细分市场的需求来打造产品，“出行+”的标签也已经深入人心。
尤其是在产品层面，捷途品牌投入300亿元研发，打造专门用于“旅行+”的昆仑架构。新架构不仅包括L5级自动驾驶、AIot无线扩展、千兆以太网等核心技术，更是奇瑞汽车、华为、阿里、百度等科技公司共同研发的成果。
据悉，捷途品牌接下来还会有大动作。
比如产品方面，未来每年都会推出一到两款全新车型，正在打造“4+3+N”全场景出行产品计划，即四大SUV产品系列，MPV、硬派越野车、皮卡组成的跨界系列，N系列的混动车型；在生产和销售方面，捷威将努力达到每年100万辆的目标。
除了好的产品，捷途以用户为中心的“宠粉”文化也是一张王牌。事实上，捷途“旅行+”定位的背后，是基于对旅游休闲常态化、家庭人口扩大化、旅行方式多样化、消费结构升级四大基本趋势的判断。以用户为出发点，正好击中了市场脉搏。
同时，为了给用户提供更专业的服务，捷途汽车推出了生态品牌“捷途同行”，还成立了粉丝组织“接君三月”。据笔者所知，捷途品牌将继续加强与用户的共创文化，包括产品共创、品牌共创、生态共创。
发布会上，奇瑞控股捷威副总经理、营销中心总经理李坦言:“三年来，捷威走进了40万个家庭，捷威X90也为7万+个家庭带来了欢乐。
通过不断打造旅行+生态圈，形成了享受产品、场景、用户的生态闭环，致力于实现从‘用户快取’到‘用户快取’的转变。产品力硬核升级的捷途X90 PLUS顺应形势应运而生，为大家庭的欢乐而来。"
由此可见，捷途X90 PLUS绝对是一款非常棒的高性价比作品，在“昆仑”架构和用户共创计划的加持下，捷途品牌的未来将更加可期。捷途汽车作为奇瑞控股集团的子品牌，一直坚持以用户为原点，全面布局“出行+”市场，将传统文化与产品创新相融合。今年1-8月，捷途汽车共销售新车10万辆，增速108%。自2018年8月首款车上市以来，捷威累计销量已达40万辆。
9月17日，奇瑞控股捷途汽车在北京欢乐谷发布旗下加长家族SUV——捷途X90 PLUS，5款车型全系售价区间为10.19-13.99万元。
与捷威X90相比，新车最明显的变化是外观。前脸大量镀铬饰条的加入，让新车不再有X90那样的运动感，但从车辆定位和稳定精致的角度来看，X90 PLUS的设计风格不会让人感觉偏。
空间是这次新车升级的重点之一。虽然4858/1925/1780mm的车身尺寸和2850mm的轴距都不是家族中最大的，但是顶上有X95大哥。但从整车的精致程度来说，X90 PLUS与X95有着完全不同的市场方向。毕竟在基于“大家庭”车的产品标签下，X90 PLUS一方面可以满足5/6/7和6座1+1座椅的布局，另一方面需要注重内饰舒适度和科技感的表达。
具体到智能部分。新车庄园版在整合了L2智能驾驶和奇瑞狮跑智云操控的情况下，已经满足了“大家庭”和“快乐出行”的标签。结合X90加庄园版13.99 ~ 14.19万的价格区间，市面上能同时满足L2+中型SUV的车型并不多。这就解释了为什么捷威能在三年内实现40万辆的销量，其智能化升级无疑意在凸显新车高性价比的关键。
回顾捷途的发展，“旅行+”的定位是其成功的根本原因。此前，捷途汽车总经理包在多次采访中表示，“出行+”是捷途品牌在对市场进行充分观察和调研后达成的共识。
找到准确的品牌定位，才能制定明确的市场目标，掌控家庭旅行的常态化，进行深入的调研……n消费者的出行偏好，让捷途在市场上有良好的反馈和沟通。
数据显示，捷途品牌35岁以下消费者占比从2019年的40%提升至60%，其提及率也从2018年的8%-9%提升至20%以上。
可以说，捷途汽车一直围绕“出行+”细分市场的需求来打造产品，“出行+”的标签也已经深入人心。
尤其是在产品层面，捷途品牌投入300亿元研发，打造专门用于“旅行+”的昆仑架构。新架构不仅包括L5级自动驾驶、AIot无线扩展、千兆以太网等核心技术，更是奇瑞汽车、华为、阿里、百度等科技公司联合研发的成果。
据悉，捷途品牌接下来还会有大动作。
比如产品方面，未来每年都会推出一到两款全新车型，正在打造“4+3+N”全场景出行产品计划，即四大SUV产品系列，MPV、硬派越野车、皮卡组成的跨界系列，N系列的混动车型；在生产和销售方面，捷威将努力达到每年100万辆的目标。
除了好的产品，捷途以用户为中心的“宠粉”文化也是一张王牌。事实上，捷途“旅行+”定位的背后，是基于对旅游休闲常态化、家庭人口扩大化、旅行方式多样化、消费结构升级四大基本趋势的判断。以用户为出发点，正好击中了市场脉搏。
同时，为了给用户提供更专业的服务，捷途汽车推出了生态品牌“捷途同行”，还成立了粉丝组织“接君三月”。据笔者所知，捷途品牌将继续加强与用户的共创文化，包括产品共创、品牌共创、生态共创。
发布会上，奇瑞控股捷威副总经理、营销中心总经理李坦言:“三年来，捷威走进了40万个家庭，捷威X90也为7万+个家庭带来了欢乐。
通过不断打造旅行+生态圈，形成了享受产品、场景、用户的生态闭环，致力于实现从‘用户快取’到‘用户快取’的转变。产品力硬核升级的捷途X90 PLUS顺应形势应运而生，为大家庭的欢乐而来。"
由此可见，捷途X90 PLUS绝对是一款非常棒的高性价比作品，在“昆仑”架构和用户共创计划的加持下，捷途品牌的未来将更加可期。
分享星途凌云400T搭载的星核动力20TGDI高功率发动机是其核心卖点之一，星途品牌也围绕着这个卖点举办了一场“14英里极速挑战赛”。
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