据外媒报道，尽管电动汽车初创公司菲斯克(Fisker)尚未发布量产版海洋电动SUV，但该公司目前已经开始在英国开发两款新的电动汽车。
海洋(来源:菲斯克)
该公司新成立的Fisker Magic Works团队将负责新车型的开发，新车型将在Ocean和PEAR之后登陆市场。Fisker Magic Works团队由前阿斯顿马丁工程师王冠淇领导，他曾在DB7和阿斯顿马丁的Q部门工作。
该公司首席执行官亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)近日对媒体表示，Ocean和PEAR将是更实惠的高产量电动汽车，两款新车型的价格会更高。菲斯克说:“我们将开发一款价格非常高的车型，价格将超过10万美元，然后再开发另一款。这两者有很大的区别。和海洋、梨一样，两款新车都会量产，但产量不会很高，但不是低产量的手工生产。”
该公司尚未透露新车的其他细节。菲斯克表示，虽然该公司将在英国开发新车型，但不会在英国生产。
菲斯克目前正与麦格纳合作，准备Ocean的量产，预计在2022年底开始。Ocean将在美国上市，减税前联邦电动汽车价格为3.75万美元。Ocean上市12个月后，该公司将推出PEAR，起价不到3万美元，菲斯克将与富士康合作生产该车。据外媒报道，尽管电动汽车初创公司菲斯克(Fisker)尚未发布量产版海洋电动SUV，但该公司目前已经开始在英国开发两款新的电动汽车。
海洋(来源:菲斯克)
该公司新成立的Fisker Magic Works团队将负责新车型的开发，新车型将在Ocean和PEAR之后登陆市场。Fisker Magic Works团队由前阿斯顿马丁工程师王冠淇领导，他曾在DB7和阿斯顿马丁的Q部门工作。
该公司首席执行官亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)近日对媒体表示，Ocean和PEAR将是更实惠的高产量电动汽车，两款新车型的价格会更高。菲斯克说:“我们将开发一款价格非常高的车型，价格将超过10万美元，然后再开发另一款。这两者有很大的区别。和海洋、梨一样，两款新车都会量产，但产量不会很高，但不是低产量的手工生产。”
该公司尚未透露新车的其他细节。菲斯克表示，虽然该公司将在英国开发新车型，但不会在英国生产。
菲斯克目前正与麦格纳合作，准备Ocean的量产，预计在2022年底开始。Ocean将在美国上市，减税前联邦电动汽车价格为3.75万美元。Ocean上市12个月后，该公司将推出PEAR，起价不到3万美元，菲斯克将与富士康合作生产该车。
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