?人类高质量司机专属，特斯拉FSD V10.2公测

10月11日晚，也就是昨晚，特斯拉FSD Bate V10.2正式发布。在此之前，特斯拉一直在使用2000人的测试方法，最新的FSD技术几乎超出了消费者的享受。不管媒体或者内测人员怎么吹嘘FSD的自动驾驶有多好，对于大多数消费者来说，都是抓痒，越抓越痒。但是随着FSD Bate v 10.2版本的发布，这种情况被彻底改变了。特斯拉内测时代结束，V 10.2采用公测！

然而，并不是每个人都有资格参加公测。只有在特斯拉推出的驾驶习惯评分测试中，总分100分，满分的车主才有资格被V10.2版本推送。但根据特斯拉透露的数据，目前获得100分的车主有几千人，第一波获得测试资格的是1000名幸运儿，之后特斯拉每天会增加1000人参与测试。在拿到100分的车主参与测试时，马斯克透露将逐渐兼容非完美用户。虽然特斯拉的计划看似合理，但还是引起了很多老用户的不满。毕竟很多老用户买FSD都五年多了，现在还需要测试才能拿到应有的测试资格，多多少少有点被特斯拉绑架的感觉。最吊诡的是，经常需要自动驾驶的人，都是驾驶能力差或者不喜欢驾驶的用户。特斯拉现在优先考虑驾驶能力强或者热爱驾驶的人，这或多或少违背了开发自动驾驶的初衷。不过目前特斯拉的FSD系统在北美的销量还在增加。不仅FSD的用户越来越多，FSD的价格也越来越高。就在今年，FSD增加了1000美元。马斯克曾经说过，FSD会越来越贵，涨价会成为常态。主要原因是随着FSD的提升，首先研发费用会越来越高。其次，当法规完善后，特斯拉将启动无人驾驶出租车计划。届时，配备FSD的特斯拉车辆将为车主带来盈利，预计每年可产生3万美元的利润，远远超过目前的支出。

但现在，这依然是马斯克的“画大饼”行为。技术什么时候完善到可以进入现实，法律如何完善，在美国都是悬而未决的问题，更何况还在大洋彼岸的我们。从技术角度来说，虽然在FSD V10.0时代，已经解决了“无保护左转”、“红绿灯识别启停”等自动驾驶的问题，但FSD仍然无法完全独立解决，需要用户介入。在Youtube上，从特斯拉御用博主AI DRIVR的测试视频中可以看出，在FSD V10.1版本中，常规的技术问题已经基本解决，现在最大的问题是应对突发事件的能力。如果FSD解决了目前这个问题，那么无人驾驶的时代很有可能真的到来。最后，在AI DRIVR测试中，上一版本V10.1中备受争议的“紧急倒车”并没有真正实现。“紧急倒车”是特斯拉之前公布的“安全”行为。当车辆面临不可避免的紧急情况时，消防处会使用倒车的方法来避免危险。但是，一经推出，很多人反对。毕竟在正常驾驶中，突然倒车可能会造成更大的交通事故，所以当时就有人指出特斯拉的安全并不是真的安全。目前在测试视频中，我们发现由于FSD无法获得倒车的许可，即使在紧急情况下，FSD目前也无法完成紧急倒车。不知道目前V10.2会不会修复这个BUG，还是不修复的好。10月11日晚，也就是昨晚，特斯拉FSD Bate V10.2正式发布。在此之前，特斯拉一直在使用2000人的测试方法，最新的FSD技术几乎超出了消费者的享受。不管媒体或者内测人员怎么吹嘘FSD的自动驾驶有多好，对于大多数消费者来说，都是抓痒，越抓越痒。但是随着FSD Bate v 10.2版本的发布，这种情况被彻底改变了。特斯拉内测时代结束，V 10.2采用公测！

然而，并不是每个人都有资格参加公测。只有在特斯拉推出的驾驶习惯评分测试中，总分100分，满分的车主才有资格被V10.2版本推送。但根据特斯拉透露的数据，目前获得100分的车主有几千人，第一波获得测试资格的是1000名幸运儿，之后特斯拉每天会增加1000人参与测试。在拿到100分的车主参与测试时，马斯克透露将逐渐兼容非完美用户。虽然特斯拉的计划看似合理，但还是引起了很多老用户的不满。毕竟很多老用户买FSD都五年多了，现在还需要测试才能拿到应有的测试资格，多多少少有点被特斯拉绑架的感觉。最吊诡的是，经常需要自动驾驶的人，都是驾驶能力差或者不喜欢驾驶的用户。特斯拉现在优先考虑驾驶能力强或者热爱驾驶的人，这或多或少违背了开发自动驾驶的初衷。不过目前特斯拉的FSD系统在北美的销量还在增加。不仅FSD的用户越来越多，FSD的价格也越来越高。就在今年，FSD增加了1000美元。马斯克曾经说过，FSD会越来越贵，涨价会成为常态。主要原因是随着FSD的提升，首先研发费用会越来越高。其次，当法规完善后，特斯拉将启动无人驾驶出租车计划。届时，配备FSD的特斯拉车辆将为车主带来盈利，预计每年可产生3万美元的利润，远远超过目前的支出。

但现在，这依然是马斯克的“画大饼”行为。技术什么时候完善到可以进入现实，法律如何完善，在美国都是悬而未决的问题，更何况还在大洋彼岸的我们。从技术角度来说，虽然在FSD V10.0时代，已经解决了“无保护左转”、“红绿灯识别启停”等自动驾驶的问题，但FSD仍然无法完全独立解决，需要用户介入。在Youtube上，从特斯拉御用博主AI DRIVR的测试视频中可以看出，在FSD V10.1版本中，常规的技术问题已经基本解决，现在最大的问题是应对突发事件的能力。如果FSD解决了目前这个问题，那么无人驾驶的时代很有可能真的到来。最后，在AI DRIVR测试中，上一版本V10.1中备受争议的“紧急倒车”并没有真正实现。“紧急倒车”是特斯拉之前公布的“安全”行为。当车辆面临不可避免的紧急情况时，消防处会使用倒车的方法来避免危险。但是，一经推出，很多人反对。毕竟在正常驾驶中，突然倒车可能会造成更大的交通事故，所以当时就有人指出特斯拉的安全并不是真的安全。目前在测试视频中，我们发现由于FSD无法获得倒车的许可，即使在紧急情况下，FSD目前也无法完成紧急倒车。不知道目前V10.2会不会修复这个BUG，还是不修复的好。

标签：特斯拉发现

汽车资讯热门资讯