苗圩：“双碳”目标下，智能网联汽车定胜负

“在‘双碳’目标下，要坚持纯电驱动的战略导向，加快新能源汽车产业发展，实现新能源汽车智能化、网联化赋能。”2021年10月11日，中国人民协商会议经济委员会副主任苗伟在第三届新能源与智能汽车供应链全球创新大会上表示。

在他看来，上半年中国新能源汽车发展得不错。2021年1-8月，我国新能源汽车累计销量接近180万辆，普及率达到10.9%，呈现快速增长态势，进入发展快车道。但真正决定胜负的是以智能网联汽车为标志的下半场比赛，这是决定胜负的关键。

中国人民协商会议经济委员会副主任苗伟

在智能网联汽车领域，我国率先提出了自行车智能化与网联赋能协同发展的创新方案，以信息物理系统架构和计算技术平台、云控制平台、高精地图平台、车载终端等平台为载体，加快产业化进程。基于此，苗伟表示，我们要保持战略定力，加快技术创新，保持现有优势，在智能网联汽车发展的下半场竞争中，继续发挥我们独特的优势，争取全部胜利。

燃料电池商用车的发展。截至2021年8月，新能源汽车在商用车领域的渗透率不足3%，新能源汽车发展呈现乘用车快、商用车慢的不平衡现象。苗伟说:“这主要是以重型卡车为代表的商用车，以载重吨位为主要竞争标志。作为传统动力电池，无疑太重，充电不方便，会带来一定的限制。”

现在业界有一个广泛共识，燃料电池汽车技术应该率先推广普及中重型长途商用车。但也有一个瓶颈，主要是全国近520万公里的高速公路或16万公里的高速公路上加氢站的建设。这是一个非常庞大的系统工程，必须提前规划，以满足中重型长途运输商用车发展燃料电池的需要。

此外，从零碳能源结构来看，虽然以电动汽车为代表的新能源汽车发展在运行过程中不产生二氧化碳排放，但新能源汽车的发展应促进能源转型和绿色低碳发展。对此，苗伟建议，随着新能源汽车数量的不断增长，可以发挥电动汽车与电网之间的储能效应。每一辆新能源汽车都是一个储能装置，储存在车上的能量可以在未来回馈电网获得一定的收益，国家电网也可以减少过去建设抽水蓄能电站带来的一系列问题。

同时，智能网联汽车也将推动共享的发展，有助于减少道路运输中的碳。比如，未来我们可以通过大数据分析，为所有的车降低空驶率，提高装载率，这将带来双赢。从乘用车的角度来说，如果未来全面实现无人驾驶，未来车辆的利用率会大大提高。每个人都可以用分享的方式，用最少的能源消耗和最少的排放实现最大的社会效益。因此，人、车、路、基础设施要统筹考虑，通过统筹规划大幅减少二氧化碳排放。“在‘双碳’目标下，要坚持纯电驱动的战略导向，加快新能源汽车产业发展，实现新能源汽车智能化、网联化赋能。”2021年10月11日，中国人民协商会议副主任苗伟……ical协商会议经济委员会在第三届新能源和智能汽车供应链全球创新大会上表示。

在他看来，上半年中国新能源汽车发展得不错。2021年1-8月，我国新能源汽车累计销量接近180万辆，普及率达到10.9%，呈现快速增长态势，进入发展快车道。但真正决定胜负的是以智能网联汽车为标志的下半场比赛，这是决定胜负的关键。

中国人民协商会议经济委员会副主任苗伟

在智能网联汽车领域，我国率先提出了自行车智能化与网联赋能协同发展的创新方案，以信息物理系统架构和计算技术平台、云控制平台、高精地图平台、车载终端等平台为载体，加快产业化进程。基于此，苗伟表示，我们要保持战略定力，加快技术创新，保持现有优势，在智能网联汽车发展的下半场竞争中，继续发挥我们独特的优势，争取全部胜利。

燃料电池商用车的发展。截至2021年8月，新能源汽车在商用车领域的渗透率不足3%，新能源汽车发展呈现乘用车快、商用车慢的不平衡现象。苗伟说:“这主要是以重型卡车为代表的商用车，以载重吨位为主要竞争标志。作为传统动力电池，无疑太重，充电不方便，会带来一定的限制。”

现在业界有一个广泛共识，燃料电池汽车技术应该率先推广普及中重型长途商用车。但也有一个瓶颈，主要是全国近520万公里的高速公路或16万公里的高速公路上加氢站的建设。这是一个非常庞大的系统工程，必须提前规划，以满足中重型长途运输商用车发展燃料电池的需要。

此外，从零碳能源结构来看，虽然以电动汽车为代表的新能源汽车发展在运行过程中不产生二氧化碳排放，但新能源汽车的发展应促进能源转型和绿色低碳发展。对此，苗伟建议，随着新能源汽车数量的不断增长，可以发挥电动汽车与电网之间的储能效应。每一辆新能源汽车都是一个储能装置，储存在车上的能量可以在未来回馈电网获得一定的收益，国家电网也可以减少过去建设抽水蓄能电站带来的一系列问题。

同时，智能网联汽车也将推动共享的发展，有助于减少道路运输中的碳。比如，未来我们可以通过大数据分析，为所有的车降低空驶率，提高装载率，这将带来双赢。从乘用车的角度来说，如果未来全面实现无人驾驶，未来车辆的利用率会大大提高。每个人都可以用分享的方式，用最少的能源消耗和最少的排放实现最大的社会效益。因此，人、车、路、基础设施要统筹考虑，通过统筹规划大幅减少二氧化碳排放。

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