10月18日，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心在上海正式开业。这个R&D中心是现代汽车公司设立的第一个海外前瞻性数字智能R&D中心，在现代汽车集团全新的中国战略和扩大在中国的R&D布局中发挥着重要作用。
来源:现代汽车集团
据介绍，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心聚焦移动出行、电气化、互联网技术、自动驾驶四大热点技术，建立面向本土的R&D体系，加速现代汽车集团在中国的数字化转型。同时，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心设立了六大职能部门，分别是信息娱乐新技术开发部、无人驾驶开发部、UX(用户体验)研究部、现代上海造型设计部、起亚上海造型设计部和创新开发部。
来源:现代汽车集团
上述六个部门的研发方向各有侧重，其中信息娱乐新技术开发部主要开发具有中国特色的信息娱乐系统产品和服务；无人驾驶开发部重点推进自动驾驶全球平台的本地化应用；UX研究部(用户体验)主要致力于中国未来出行趋势的研究，开发具有地域特色的用户体验。现代上海造型设计部和起亚上海造型设计部致力于孵化未来造型设计思路，探索本土化特色元素；创新发展部主要负责整合内外部资源，开发从用户需求到车载应用系统的整体解决方案。
据现代汽车集团介绍，六大职能部门未来将与现代汽车集团总部、现代汽车集团(中国)各业务部门、南洋R&D中心、现代汽车起亚中国R&D中心(烟台)、现代汽车集团创新中心(北京)等内外部合作伙伴合作，开发适合中国用户的高科技和服务，共同塑造现代汽车集团在中国的生态系统。
IONIQ 5搭载AVP(Apollo代客泊车)技术，来源:现代汽车集团。
在汽车产业向新四化快速转型的大背景下，现代汽车集团也在加速前瞻性技术的研发和应用。在本次开幕式上，现代汽车集团首次展出了搭载AVP(Apollo代客泊车)技术的IONIQ 5。据介绍，这款搭载IONIQ 5的AVP技术是现代汽车集团与百度Apollo合作推出的L4自动泊车产品。它在硬件上配备了5个摄像头和12个超声波传感器，可以在复杂的停车场景下自主泊车。
此外，现代汽车集团与百度Apollo联合开发的智能驾驶舱——百度智能互联系统3.0，已在东风大岳起亚智跑王牌车型上打造。该系统采用了DuerOS语音识别引擎，在智能人机交互方面更胜一筹，同时也与智能家居融合，使得车辆-家居-移动终端立体化成为实时交互的闭环。
现代汽车集团(中国)总裁李光国，来源:现代汽车集团
中国作为全球最大的汽车市场，自然成为现代汽车集团在全球最重要的市场之一。今年4月，现代汽车集团提出了推动中国市场未来发展的四大核心战略:一是加强本土化研发；第二，将纯电动汽车引入中国市场；第三，帮助中国向氢能社会转型；第四，根据中国消费者的需求进行投资，使其成为中国消费者喜爱的品牌。现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心的落成，是现代汽车集团加强R&D本土化的落地..正如现代汽车集团(中国)总裁李光国所言，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心是现代汽车在中国深化本土化R&D和拓展R&D能力的结晶。这将实现现代汽车集团对中国市场的承诺，并加速其数字化转型。
事实上，自2002年进入中国市场以来，现代汽车集团已经建立了一套相对完整的本土化R&D体系。例如，2013年，现代汽车集团在烟台建立了现代汽车起亚中国R&D中心，这是现代汽车集团在海外建立的最大的R&D中心，拥有1000多名当地工程师。2017年，现代汽车集团还在贵州建立了中国大数据中心。现在，随着现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心在上海运营，现代汽车集团将在中国构建沪烟黔联动R&D矩阵，加速本土前瞻R&D能力的建设。10月18日，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心在上海正式开业。这个R&D中心是现代汽车公司设立的第一个海外前瞻性数字智能R&D中心，在现代汽车集团全新的中国战略和扩大在中国的R&D布局中发挥着重要作用。
来源:现代汽车集团
据介绍，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心聚焦移动出行、电气化、互联网技术、自动驾驶四大热点技术，建立面向本土的R&D体系，加速现代汽车集团在中国的数字化转型。同时，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心设立了六大职能部门，分别是信息娱乐新技术开发部、无人驾驶开发部、UX(用户体验)研究部、现代上海造型设计部、起亚上海造型设计部和创新开发部。
来源:现代汽车集团
上述六个部门的研发方向各有侧重，其中信息娱乐新技术开发部主要开发具有中国特色的信息娱乐系统产品和服务；无人驾驶开发部重点推进自动驾驶全球平台的本地化应用；UX研究部(用户体验)主要致力于中国未来出行趋势的研究，开发具有地域特色的用户体验。现代上海造型设计部和起亚上海造型设计部致力于孵化未来造型设计思路，探索本土化特色元素；创新发展部主要负责整合内外部资源，开发从用户需求到车载应用系统的整体解决方案。
据现代汽车集团介绍，六大职能部门未来将与现代汽车集团总部、现代汽车集团(中国)各业务部门、南洋R&D中心、现代汽车起亚中国R&D中心(烟台)、现代汽车集团创新中心(北京)等内外部合作伙伴合作，开发适合中国用户的高科技和服务，共同塑造现代汽车集团在中国的生态系统。
IONIQ 5搭载AVP(Apollo代客泊车)技术，来源:现代汽车集团。
在汽车产业向新四化快速转型的大背景下，现代汽车集团也在加速前瞻性技术的研发和应用。在本次开幕式上，现代汽车集团首次展出了搭载AVP(Apollo代客泊车)技术的IONIQ 5。据介绍，这款搭载IONIQ 5的AVP技术是现代汽车集团与百度Apollo合作推出的L4自动泊车产品。它在硬件上配备了5个摄像头和12个超声波传感器，可以在复杂的停车场景下自主泊车。
此外，现代汽车集团与百度Apollo联合开发的智能驾驶舱——百度智能互联系统3.0，已在东风大岳起亚智跑王牌车型上打造。该系统采用了DuerOS语音识别引擎，在智能人机交互方面更胜一筹，同时也与智能家居融合，使得车辆-家居-移动终端立体化成为实时交互的闭环。
现代汽车集团(中国)总裁李光国，来源:现代汽车集团
中国作为全球最大的汽车市场，自然成为现代汽车集团在全球最重要的市场之一。今年4月，现代汽车集团提出了推动中国市场未来发展的四大核心战略:一是加强本土化研发；第二，将纯电动汽车引入中国市场；第三，帮助中国向氢能社会转型；第四，根据中国消费者的需求进行投资，使其成为中国消费者喜爱的品牌。现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心的落成，是现代汽车集团加强R&D本土化的落地..正如现代汽车集团(中国)总裁李光国所言，现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心是现代汽车在中国深化本土化R&D和拓展R&D能力的结晶。这将实现现代汽车集团对中国市场的承诺，并加速其数字化转型。
事实上，自2002年进入中国市场以来，现代汽车集团已经建立了一套相对完整的本土化R&D体系。例如，2013年，现代汽车集团在烟台建立了现代汽车起亚中国R&D中心，这是现代汽车集团在海外建立的最大的R&D中心，拥有1000多名当地工程师。2017年，现代汽车集团还在贵州建立了中国大数据中心。现在，随着现代汽车集团中国前瞻数字R&D中心在上海运营，现代汽车集团将在中国构建沪烟黔联动R&D矩阵，加速本土前瞻R&D能力的建设。
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