据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)质疑特斯拉:更新自动驾驶软件后，为何不发布召回？据悉，9月份，特斯拉更新软件，提升弱光条件下应急灯的探测能力；10月，特斯拉发布了“请求菜单”。
NHTSA指出，法律规定“当汽车制造商确定其生产的车辆或设备存在与机动车安全相关的缺陷或不符合适用的机动车安全标准时”，必须发布召回。NHTSA希望特斯拉回复其“拒绝召回的技术和/或法律依据”。
(来源:特斯拉)
今年8月，NHTSA对76.5万辆美国汽车的特斯拉自动驾驶系统启动了正式的安全调查，此前发生了一系列涉及特斯拉车型的撞车事故，其中一起事故涉及与一辆紧急车辆相撞。
到目前为止，NHTSA已经确认了12起涉及使用自动驾驶仪的特斯拉汽车事故(包括与紧急车辆相撞的事故)。NHTSA说大多数事故发生在晚上。
在另一封信中，NHTSA询问了特斯拉2020年10月发布的“城市街道上的Autosteer”。该公司还称其为“全自动驾驶”(FSD)，并对特斯拉限制司机分享有关FSD安全或负面方面的信息表示担忧。
NHTSA说:“尽管特斯拉将FSD描述为‘测试版’，但它可以而且正在公共道路上使用。”一些用户在社交媒体上发布的视频显示，FSD系统存在明显问题。NHTSA补充说，“即使是对某些信息披露的限制，也会影响NHTSA无法获得安全相关信息。”
(来源:特斯拉)
NHTSA还希望特斯拉披露“申请使用FSD测试版的标准和时间表”。
NHTSA说:“我们给特斯拉的问询函表明了我们对安全的承诺。我们正在履行我们的职责，并努力收集必要的信息。即使技术在发展，我们也必须确保路上每个人的安全...当我们发现不合理的公共安全风险时，我们将立即采取行动。”
特斯拉必须在11月1日前回复NHTSA的问询函。特斯拉没有立即回应置评请求。周三早盘，该公司股价小幅上涨。据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)质疑特斯拉:更新自动驾驶软件后，为何不发布召回？据悉，9月份，特斯拉更新软件，提升弱光条件下应急灯的探测能力；10月，特斯拉发布了“请求菜单”。
NHTSA指出，法律规定“当汽车制造商确定其生产的车辆或设备存在与机动车安全相关的缺陷或不符合适用的机动车安全标准时”，必须发布召回。NHTSA希望特斯拉回复其“拒绝召回的技术和/或法律依据”。
(来源:特斯拉)
今年8月，NHTSA对76.5万辆美国汽车的特斯拉自动驾驶系统启动了正式的安全调查，此前发生了一系列涉及特斯拉车型的撞车事故，其中一起事故涉及与一辆紧急车辆相撞。
到目前为止，NHTSA已经确认了12起涉及使用自动驾驶仪的特斯拉汽车事故(包括与紧急车辆相撞的事故)。NHTSA说大多数事故发生在晚上。
在另一封信中，NHTSA询问了特斯拉2020年10月发布的“城市街道上的Autosteer”。该公司还称其为“全自动驾驶”(FSD)，并对特斯拉限制司机分享有关FSD安全或负面方面的信息表示担忧。
NHTSA说:“尽管特斯拉将FSD描述为‘测试版’，但它可以而且正在公共道路上使用。”一些用户在社交媒体上发布的视频显示，FSD系统存在明显问题。NHTSA补充说，“即使是对某些信息披露的限制，也会影响NHTSA无法获得安全相关信息。”
(来源:特斯拉)
NHTSA还希望特斯拉披露“申请使用FSD测试版的标准和时间表”。
NHTSA说:“我们给特斯拉的问询函表明了我们对安全的承诺。我们正在履行我们的职责，并努力收集必要的信息。即使技术在发展，我们也必须确保路上每个人的安全...当我们发现不合理的公共安全风险时，我们将立即采取行动。”
特斯拉必须在11月1日前回复NHTSA的问询函。特斯拉没有立即回应置评请求。周三早盘，该公司股价小幅上涨。
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