Honda发布全方位安全驾驶辅助系统 Honda SENSING 360

本田发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以覆盖车辆周围的盲区，帮助避免交通事故，减轻驾驶员的负担。与原有系统相比，本田SENSING 360的技术得到了进一步提升，感应范围从车辆前后扩展到各个方向。该系统将于2022年在中国首次推出，计划到2030年在先进市场销售的所有车型中使用。

在安全领域，本田的目标是实现所有交通参与者零事故的社会，提出了“人人安全”的口号，长期致力于硬件和软件两方面的安全技术研发。目前，搭载在量产车上的安全驾驶辅助系统Honda SENSING ※1，自2014年问世以来，在功能上不断完善，同时全球应用范围不断扩大，实现了在各种场景下对驾驶员的安全辅助。

Honda SENSING 360※1在现有Honda SENSING单目摄像头的基础上※2，在前方和拐角处增加5个毫米波雷达，实现360度感应※3。因此，它覆盖了目前驾驶时难以目视确认的车辆周围的盲区，可以帮助避免与其他车辆和行人发生碰撞，从而减轻驾驶员的负担。此外，L3自动驾驶技术研发中积累的知识和经验也得到应用。

※4本田的目标是到2050年，在全球范围内，本田摩托车和汽车的交通事故死亡率为零。今后，我们将继续发挥本田在摩托车业务和汽车业务两方面的优势，在安全技术的研发方面为引领“零事故社会”的实现而不懈努力。

[本田SENSING 360的主要特点]

●碰撞缓解制动系统升级

在一般道路的交叉路口左转或右转时检测到车辆或行人。如果存在碰撞风险，碰撞缓解制动系统(CMBS)将会启动。在进一步改进本田感应CMBS的同时，将感应范围从前方扩大到各个方向，可以帮助驾驶员避免碰撞，减少交叉路口的伤害。

●前方路口车辆报警。

在一般道路的交叉路口低速行驶或从停止状态起步时，会告知驾驶员从左右前方接近的交叉车辆的信息。如果车辆与路口车辆存在碰撞风险，系统会通过声音和仪表盘发出危险警告，帮助驾驶员避免碰撞。

●变道时的碰撞抑制功能。

在变道时，它可以帮助驾驶员避免与相邻车道上从后方接近的车辆相撞。如果有后方车辆接近后视镜盲区存在碰撞风险，系统会通过声音和仪表盘发出危险警告，帮助驾驶员避免碰撞。

●变道辅助功能※ 5

在高速公路和汽车车道上行驶时，如果开启了带低速跟驰模式的主动巡航控制系统(ACC)和车道保持辅助系统(LKAS ),并且满足一定的条件，当驾驶员打开转向灯时，系统会辅助操作方向盘进行变道。

●曲线速度调节功能

在高速公路或汽车道上，ACC工作时，可以在弯道上调整到合适的速度。通过前视摄像头，提前获取弯道前方车道的曲率，帮助驾驶员在弯道上平稳行驶。

※1本田感应和本田感应360能力有限(认知和控制能力)。※,

请不要过分依赖各种功能的能力，时刻保持正确的姿势，注意周围情况，安全驾驶。

※2部分本田SENSING根据上市日期和车型差异配备非单目摄像头。

※3本田SENSING 360的感应能力i……不是无限的，而且还需要驾驶员的视觉确认。

Https://www.honda.co.jp/news/2021/c210423.html在2021年4月23日的三个部门总裁就职典礼媒体见面会上被释放。※.

※5不是在任何情况下变道时都能辅助驾驶员操作方向盘的系统。

※6驾驶员在操作变道辅助功能的转向灯之前，需要确认变更后的新车道和周围情况。

本田发布了最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以覆盖车辆周围的盲区，帮助避免交通事故，减轻驾驶员的负担。与原有系统相比，本田SENSING 360的技术得到了进一步提升，感应范围从车辆前后扩展到各个方向。该系统将于2022年在中国首次推出，计划到2030年在先进市场销售的所有车型中使用。

在安全领域，本田的目标是实现所有交通参与者零事故的社会，提出了“人人安全”的口号，长期致力于硬件和软件两方面的安全技术研发。目前，搭载在量产车上的安全驾驶辅助系统Honda SENSING ※1，自2014年问世以来，在功能上不断完善，同时全球应用范围不断扩大，实现了在各种场景下对驾驶员的安全辅助。

Honda SENSING 360※1在现有Honda SENSING单目摄像头的基础上※2，在前方和拐角处增加5个毫米波雷达，实现360度感应※3。因此，它覆盖了目前驾驶时难以目视确认的车辆周围的盲区，可以帮助避免与其他车辆和行人发生碰撞，从而减轻驾驶员的负担。此外，L3自动驾驶技术研发中积累的知识和经验也得到应用。

※4本田的目标是到2050年，在全球范围内，本田摩托车和汽车的交通事故死亡率为零。今后，我们将继续发挥本田在摩托车业务和汽车业务两方面的优势，在安全技术的研发方面为引领“零事故社会”的实现而不懈努力。

[本田SENSING 360的主要特点]

●碰撞缓解制动系统升级

在一般道路的交叉路口左转或右转时检测到车辆或行人。如果存在碰撞风险，碰撞缓解制动系统(CMBS)将会启动。在进一步改进本田感应CMBS的同时，将感应范围从前方扩大到各个方向，可以帮助驾驶员避免碰撞，减少交叉路口的伤害。

●前方路口车辆报警。

在一般道路交叉路口低速行驶或从停止状态起步时，会告知驾驶员从左右前方接近的交叉车辆的信息。如果车辆与路口车辆存在碰撞风险，系统会通过声音和仪表盘发出危险警告，帮助驾驶员避免碰撞。

●变道时的碰撞抑制功能。

在变道时，它可以帮助驾驶员避免与相邻车道上从后方接近的车辆相撞。如果有后方车辆接近后视镜盲区存在碰撞风险，系统会通过声音和仪表盘发出危险警告，帮助驾驶员避免碰撞。

●变道辅助功能※ 5

在高速公路和汽车车道上行驶时，如果开启了带低速跟驰模式的主动巡航控制系统(ACC)和车道保持辅助系统(LKAS ),并且满足一定的条件，当驾驶员打开转向灯时，系统会辅助操作方向盘进行变道。

●曲线速度调节功能

在高速公路或汽车道上，ACC工作时，可以在弯道上调整到合适的速度。通过前视摄像头，提前获得弯道前方车道的曲率，帮助驾驶员在……rve。

※1本田感应和本田感应360能力有限(认知和控制能力)。※,

请不要过分依赖各种功能的能力，时刻保持正确的姿势，注意周围情况，安全驾驶。

※2部分本田SENSING根据上市日期和车型差异配备非单目摄像头。

※3本田SENSING 360的感应能力不是无限的，还是需要驾驶者的视觉确认。

Https://www.honda.co.jp/news/2021/c210423.html在2021年4月23日的三个部门的总统就职典礼的媒体见面会上被释放。※.

※5不是在任何情况下变道时都能辅助驾驶员操作方向盘的系统。

※6驾驶员在操作变道辅助功能的转向灯之前，需要确认变更后的新车道和周围情况。

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