电气化真的是未来吗？一起看看德纳都有哪些重要举措

这种电气化的技术树，已经成为未来汽车动力发展的核心。据统计，到2025年，全球12-25%的轻型汽车将采用混合动力系统。到2030年，电动汽车的销量比例有望达到新车销量的10-50%。从市场反应来看，越来越多的消费者开始积极接受由电动机驱动的车辆，混合动力汽车的销售比例正在迅速增加，自发购买纯电动汽车的需求也开始逐年增加。

在电动化的整体框架下，车辆的动态形态和质感将迎来快速发展。电气化的核心是以电力驱动作为车辆驱动的主体，电力来源可以多样化。因此，电驱动是现阶段汽车工业电气化发展必须解决的核心。在驱动领域，达纳是世界上少有的百年企业。在过去的一个世纪里，德纳的传统车桥和传动结构在世界各地得到了广泛应用，奠定了德纳的行业地位。当汽车行业进入电动化时代，达内自然成为推动这一轮产业变革的重要力量，为全球汽车企业提供一整套电驱动解决方案。毕竟现在汽车行业高度整合。达内对电气化的技术发展路线做了充分的准备。

完成一系列并购后，达内已经拥有了从电机到电驱动轴的全产业链生态，并由此衍生出一系列电气化产品和全集成电驱动系统。在电气化过程中的任何阶段，我们都可以与汽车公司和原始设备制造商一起提供单独或完整的全集成电驱动系统。在电气化产品领域，德纳的产品序列现已包括电驱动系统、电力系统、电传动系统和电气模块的建立。涵盖了从电驱动轴、电驱动单元、电驱动处理器等一整套解决方案。涵盖的服务包括工程机械、货运车辆、小型客车等领域。

以乘用车为例，目前达内的产品线可以为乘用车提供一整套集成解决方案，包括eS4500i电驱动模块、eS4500r刚性电桥、TM4 MOTIVE系列永磁电机及逆变器、单元间电池散热板、ECU等。对于汽车企业来说，这些解决方案可以轻松满足不同发展阶段、不同车型的需求。例如，eS4500i电驱动模块将电机、逆变器、主减速器和热管理系统集成为一个完整的电驱动模块，从而满足不同尺寸车辆的要求，由此进一步衍生的eS4500r刚性电驱动桥满足电动皮卡后轮轴的要求。这一系列系统可以通过达纳的解决方案完全无缝集成。

在电气化时代，达内进一步发展了TM4品牌、LONG品牌、SPICER品牌，分别对应电机、冷却系统、传动系统各个子领域。其中，TM4品牌可以提供低压和高压电机、发电机、电力和控制系统，从而实现所有移动市场的电气化解决方案。目前，德纳TM4已经实现了在加拿大、意大利、英国、中国和印度市场的本地化生产能力。工厂拥有大容量柔性生产线和从电动到混合动力的系统生产能力。达内在六大洲的33个国家拥有超过140个工程、制造和销售网络，从而可以快速满足特定地区的产品需求。本地化生产和全球网络为工业化和大规模电气化发展提供了极大的便利。这是达内布局电气化产业的又一核心。从产品端来说，达内的电驱动解决方案目前可以为乘用车、商用车、越野车提供电气化解决方案，服务于所有移动市场。经过几年的发展……Dena的电气化产品服务于世界各地的客户。

可见，在车辆电动化全面到来的前夕，达内已经提前在工业端做了布局。从产品来看，达内的产品已经细化到电驱动各种部件的研发和生产，具备提供一体化解决方案的能力。产品端的覆盖范围不再简单的聚焦于乘用车的电动化，而是进一步延伸至具有相同电动化发展潜力的工程机械和商用车。从工业角度来看，达内的全球化进程使其能够实现最高效的全球工业布局，并快速提供电动驱动解决方案。可以说，面对电气化的未来，达内一步步做足了准备，只为后续展翅高飞。这种电气化的技术树，已经成为未来汽车动力发展的核心。据统计，到2025年，全球12-25%的轻型汽车将采用混合动力系统。到2030年，电动汽车的销量比例有望达到新车销量的10-50%。从市场反应来看，越来越多的消费者开始积极接受由电动机驱动的车辆，混合动力汽车的销售比例正在迅速增加，自发购买纯电动汽车的需求也开始逐年增加。

在电动化的整体框架下，车辆的动态形态和质感将迎来快速发展。电气化的核心是以电力驱动作为车辆驱动的主体，电力来源可以多样化。因此，电驱动是现阶段汽车工业电气化发展必须解决的核心。在驱动领域，达纳是世界上少有的百年企业。在过去的一个世纪里，德纳的传统车桥和传动结构在世界各地得到了广泛应用，奠定了德纳的行业地位。当汽车行业进入电动化时代，达内自然成为推动这一轮产业变革的重要力量，为全球汽车企业提供一整套电驱动解决方案。毕竟现在汽车行业高度整合。达内对电气化的技术发展路线做了充分的准备。

完成一系列并购后，达内已经拥有了从电机到电驱动轴的全产业链生态，并由此衍生出一系列电气化产品和全集成电驱动系统。在电气化过程中的任何阶段，我们都可以与汽车公司和原始设备制造商一起提供单独或完整的全集成电驱动系统。在电气化产品领域，德纳的产品序列现已包括电驱动系统、电力系统、电传动系统和电气模块的建立。涵盖了从电驱动轴、电驱动单元、电驱动处理器等一整套解决方案。涵盖的服务包括工程机械、货运车辆、小型客车等领域。

以乘用车为例，目前达内的产品线可以为乘用车提供一整套集成解决方案，包括eS4500i电驱动模块、eS4500r刚性电桥、TM4 MOTIVE系列永磁电机及逆变器、单元间电池散热板、ECU等。对于汽车企业来说，这些解决方案可以轻松满足不同发展阶段、不同车型的需求。例如，eS4500i电驱动模块将电机、逆变器、主减速器和热管理系统集成为一个完整的电驱动模块，从而满足不同尺寸车辆的要求，由此进一步衍生的eS4500r刚性电驱动桥满足电动皮卡后轮轴的要求。这一系列系统可以通过达纳的解决方案完全无缝集成。

在电气化时代，达内进一步开发了TM4品牌、LONG品牌和SPICER品牌，分别对应电机、冷却系统和……等各个子领域传输系统。其中，TM4品牌可以提供低压和高压电机、发电机、电力和控制系统，从而实现所有移动市场的电气化解决方案。目前，德纳TM4已经实现了在加拿大、意大利、英国、中国和印度市场的本地化生产能力。工厂拥有大容量柔性生产线和从电动到混合动力的系统生产能力。达内在六大洲的33个国家拥有超过140个工程、制造和销售网络，从而可以快速满足特定地区的产品需求。本地化生产和全球网络为工业化和大规模电气化发展提供了极大的便利。这是达内布局电气化产业的又一核心。从产品端来说，达内的电驱动解决方案目前可以为乘用车、商用车、越野车提供电气化解决方案，服务于所有移动市场。经过几年的发展，Dena的电气化产品服务于世界各地的客户。

可见，在车辆电动化全面到来的前夕，达内已经提前在工业端做了布局。从产品来看，达内的产品已经细化到电驱动各种部件的研发和生产，具备提供一体化解决方案的能力。产品端的覆盖范围不再简单的聚焦于乘用车的电动化，而是进一步延伸至具有相同电动化发展潜力的工程机械和商用车。从工业角度来看，达内的全球化进程使其能够实现最高效的全球工业布局，并快速提供电动驱动解决方案。可以说，面对电气化的未来，达内一步步做足了准备，只为后续展翅高飞。

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