本文来自微信官方账号的微信“陈波每日观察”(ID:陈波观点)。作者:陈波，由未来汽车日报授权发布。
你永远想象不到消费者对性价比的痴迷有多深。
但是这个答案“五菱神车”洪光MINI EV可以告诉你。
“大众代步车”五菱洪光迷你电动汽车自去年上市以来，销量已超过40万辆，连续13个月蝉联中国新能源销量冠军。单日销量超过2200辆，几乎每16秒就卖出一辆，连特斯拉也不得不承认失败。
那么，这个平庸的“乐老头”为什么能卖得这么好呢？
如果只看销量数字，中国最畅销的电动汽车既不是特斯拉也不是三孝江，而是五菱洪光MINI EV。
五菱洪光MINI EV绝对是站在神坛上的玩家。虽然它的最高时速只有100km/h；最长续航里程只有170km；长度小于3米，宽度小于1.5米；智能设备更是马虎不得。可以说这款车的所有车系参数在造车新军中几乎垫底，但即便如此，五菱洪光MINI EV的销量也从未让我们失望。
说起五菱，他们车的起点和其他车厂不一样。不同于传统车厂百年造车经验的积累，也不同于造车新势力酷炫的高科技。五菱最早只是一个来自柳州的动力机械厂，和螺蛳粉是老乡。我记忆中的柳州并不是一个很发达的地区。印象最深的是小时候天天在电视上看到双针牙膏的广告。后来也和柳州结下了不解之缘，因为嗓子经常不舒服，所以身边经常有很多金嗓子和喉宝。
但最近10年，柳州最出名的企业不是上面两家，而是五菱，一家汽车制造商。
车坛有一个传言，一辆斯巴鲁和另一辆宝马，在漆黑的夜晚，在漆黑的山路上，拼尽全力展示豪车的性能。此时，突然，一辆五菱洪光从旁边开了出来，平静地通过了两辆打着转向灯的跑车，离开了。
这一戏剧性的画面一经传播，五菱神车的名声便从车坛升起。一个笑话说:“昨晚我在秋名山输给了一辆五菱洪光。他利用惯性在拐角处漂移。我只看到他的车说修车顶漏水。如果你见到他，请告诉他，我在秋名山等他。”
五菱汽车的火早已突破各种次元壁，连游戏也未能幸免。2017年，在这款世界知名的游戏《创世战车》中，万能的中国玩家DIY创造了五菱洪光作为战车，还三五成群组成了“五菱军团”。他们不仅在游戏中狂轰滥炸，四面楚歌，还偶尔修理下水道，搞路边烧烤，以彰显“五菱神车”的气质。中国玩家猥琐的操作让游戏中的外国玩家忍不住抱怨“中国人的白色面包车控制了游戏！"
五菱的车长期以来都很畅销，尤其是五菱之光，一直被称为“得了新娘，装了羔羊，开上高速，下了泥”，无论是载重还是爬坡水平都有不错的表现。从2003年诞生到2010年登上《福布斯》封面，其销量已经超过216万辆，甚至在2011年全球12款最畅销车型中排名第三。但五菱之光只是一辆货运车，普通用户并不常用。
五菱之光足够惊艳，但在五菱汽车内部，最牛逼的还是进军新能源电动车领域的五菱洪光MINI EV。
价格只要2.88万。五菱洪光MINI EV被戏称为“乐老头”，但本质上，这款车最大的受众其实是年轻人。据官方统计，五菱洪光的用户群体中，年轻人占的比例非常高，90后高达72%，更惊人的是女性用户比例高达60%，销量最高的城市居然是上海，这已经成为一种时尚潮流，不是“老人的欢乐”，而是“少女心掠夺者”
为什么五菱洪光MINI EV能在年轻消费者中有这么高的人气？
首先从造型上来看，这款车的外形设计非常前卫，配色也非常前卫，仅凭其颜值就能吸引无数少女粉丝。
其次，从消费者所在地区来看，大部分消费者来自三线或四线城市。在这些城市，生活节奏不是很快，年轻人的活动范围也不大。单程旅行很少超过10公里。即使这款车续航能力不太好，在三四线城市使用也绰绰有余。再加上性价比高，这款车自然会成为年轻人的首选。
在我看来，五菱洪光MINI EV之所以销量突破40万，是因为年轻人的消费需求发生了变化，他们对两轮电动车进行了升级。
在过去的几年里，中国已经售出了数亿辆两轮电动车。比如最畅销的爱玛电动车，三年来销量分别为456.37万辆、548.8万辆和757.07万辆。两轮电动车在中国一直有着非常广阔的市场。但是，随着经济产业的升级，年轻人的需求也在不断更新。两轮电动车虽然走在街上很方便，但是夏天不能遮阳，冬天不能挡雨，实用性往往会因为天气而大打折扣。因此，小巧、美观、性价比高的五菱洪光MINI EV一经售出，便成为市场上最好的升级产品。
虽然有人说这款车没有安全气囊，但是只要2.88万；据说不支持快充，只需要28800元；据说它的续航时间短，但只要2.88万。
从实际的市场反应来看，五菱洪光MINI EV已经准确地击中了年轻人的市场，销售势头只会越来越大。在未来，以五菱洪光迷你电动车为代表的迷你电动车将成为中国年轻人最主流的产品。
五菱汽车有句广告语说得很好，“人民需要什么，我们就造什么。”五菱洪光MINI EV自称为“大众代步车”。有了“人”和“代步”这两个字的支撑，五菱洪光MINI EV的设计和定位将变得更加清晰可见。这真是一针见血。中国的老百姓不在一二线城市，更不在北上广深，而是在大部分三四线城市。五菱汽车让生活在这些城市的年轻人过上了更加便捷舒适的生活，这也符合我们现在正在践行的“共同富裕”的政策。
不仅如此，这辆神奇的汽车还触及了碳中和的大问题。碳中和也是我们今年一直呼吁的一个主要项目。五菱洪光MINI EV买了40多万辆车，肯定赚了不少碳积分。根据工信部2020年乘用车企业“双积分核算表”，五菱汽车共获得44万新能源积分。按照当时3000/1点的价格，直接盈利13亿多，不比特斯拉差，还能帮助大股东上海通用提前完成目标。
五菱洪光MINI EV不仅满足了中国年轻人的消费心理，也迎合了共同富裕的趋势。它也站在碳中和的道路上，它的营销在Tik Tok和小红书进行得如火如荼。这些因素凑在一起，就很难成为爆款产品。
电动车大潮下，中国企业潜力巨大，每个车企都可以在不同的赛道上活得很好。科技感十足的小鹏，在打造家庭概念的理想和主打高端路线的蔚来方面都取得了不俗的成绩。除此之外，还有更多值得车企探索的赛道，因为中国的市场那么大，只要找准一条细分赛道，就能诞生一个百亿市值的公司。
总的来说，五菱神车向我们展示了中国新能源赛道隐藏的希望。也许未来五菱会推出更多车型，以巨大的销量成为中国新能源汽车史上又一杰出代表。本文来自微信官方账号的微信“陈波每日观察”(ID:陈波观点)。作者:陈波，由未来汽车日报授权发布。
你永远想象不到消费者对性价比的痴迷有多深。
但是这个答案“五菱神车”洪光MINI EV可以告诉你。
“大众代步车”五菱洪光迷你电动汽车自去年上市以来，销量已超过40万辆，连续13个月蝉联中国新能源销量冠军。单日销量超过2200辆，几乎每16秒就卖出一辆，连特斯拉也不得不承认失败。
那么，这个平庸的“乐老头”为什么能卖得这么好呢？
如果只看销量数字，中国最畅销的电动汽车既不是特斯拉也不是三孝江，而是五菱洪光MINI EV。
五菱洪光MINI EV绝对是站在神坛上的玩家。虽然它的最高时速只有100km/h；最长续航里程只有170km；长度小于3米，宽度小于1.5米；智能设备更是马虎不得。可以说这款车的所有车系参数在造车新军中几乎垫底，但即便如此，五菱洪光MINI EV的销量也从未让我们失望。
说起五菱，他们车的起点和其他车厂不一样。不同于传统车厂百年造车经验的积累，也不同于造车新势力酷炫的高科技。五菱最早只是一个来自柳州的动力机械厂，和螺蛳粉是老乡。我记忆中的柳州并不是一个很发达的地区。印象最深的是小时候天天在电视上看到双针牙膏的广告。后来也和柳州结下了不解之缘，因为嗓子经常不舒服，所以身边经常有很多金嗓子和喉宝。
但最近10年，柳州最出名的企业不是上面两家，而是五菱，一家汽车制造商。
车坛有一个传言，一辆斯巴鲁和另一辆宝马，在漆黑的夜晚，在漆黑的山路上，拼尽全力展示豪车的性能。此时，突然，一辆五菱洪光从旁边开了出来，平静地通过了两辆打着转向灯的跑车，离开了。
这一戏剧性的画面一经传播，五菱神车的名声便从车坛升起。一个笑话说:“昨晚我在秋名山输给了一辆五菱洪光。他利用惯性在拐角处漂移。我只看到他的车说修车顶漏水。如果你见到他，请告诉他，我在秋名山等他。”
五菱汽车的火早已突破各种次元壁，连游戏也未能幸免。2017年，在这款世界知名的游戏《创世战车》中，万能的中国玩家DIY创造了五菱洪光作为战车，还三五成群组成了“五菱军团”。他们不仅在游戏中狂轰滥炸，四面楚歌，还偶尔修理下水道，搞路边烧烤，以彰显“五菱神车”的气质。中国玩家猥琐的操作让游戏中的外国玩家忍不住抱怨“中国人的白色面包车控制了游戏！"
五菱的车长期以来都很畅销，尤其是五菱之光，一直被称为“得了新娘，装了羔羊，开上高速，下了泥”，无论是载重还是爬坡水平都有不错的表现。从2003年诞生到2010年登上《福布斯》封面，其销量已经超过216万辆，甚至在2011年全球12款最畅销车型中排名第三。但五菱之光只是一辆货运车，普通用户并不常用。
五菱之光足够惊艳，但在五菱汽车内部，最牛逼的还是进军新能源电动车领域的五菱洪光MINI EV。
价格只要2.88万。五菱洪光MINI EV被戏称为“乐老头”，但本质上，这款车最大的受众其实是年轻人。据官方统计，五菱洪光的用户群体中，年轻人占的比例非常高，90后高达72%，更惊人的是女性用户比例高达60%，销量最高的城市居然是上海，这已经成为一种时尚潮流，不是“老人的欢乐”，而是“少女心掠夺者”
为什么五菱洪光MINI EV能在年轻消费者中有这么高的人气？
首先从造型上来看，这款车的外形设计非常前卫，配色也非常前卫，仅凭其颜值就能吸引无数少女粉丝。
其次，从消费者所在地区来看，大部分消费者来自三线或四线城市。在这些城市，生活节奏不是很快，年轻人的活动范围也不大。单程旅行很少超过10公里。即使这款车续航能力不太好，在三四线城市使用也绰绰有余。再加上性价比高，这款车自然会成为年轻人的首选。
在我看来，五菱洪光MINI EV之所以销量突破40万，是因为年轻人的消费需求发生了变化，他们对两轮电动车进行了升级。
在过去的几年里，中国已经售出了数亿辆两轮电动车。比如最畅销的爱玛电动车，三年来销量分别为456.37万辆、548.8万辆和757.07万辆。两轮电动车在中国一直有着非常广阔的市场。但是，随着经济产业的升级，年轻人的需求也在不断更新。两轮电动车虽然走在街上很方便，但是夏天不能遮阳，冬天不能挡雨，实用性往往会因为天气而大打折扣。因此，小巧、美观、性价比高的五菱洪光MINI EV一经售出，便成为市场上最好的升级产品。
虽然有人说这款车没有安全气囊，但是只要2.88万；据说不支持快充，只需要28800元；据说它的续航时间短，但只要2.88万。
从实际的市场反应来看，五菱洪光MINI EV已经准确地击中了年轻人的市场，销售势头只会越来越大。在未来，以五菱洪光迷你电动车为代表的迷你电动车将成为中国年轻人最主流的产品。
五菱汽车有句广告语说得很好，“人民需要什么，我们就造什么。”五菱洪光MINI EV自称为“大众代步车”。有了“人”和“代步”这两个字的支撑，五菱洪光MINI EV的设计和定位将变得更加清晰可见。这真是一针见血。中国的老百姓不在一二线城市，更不在北上广深，而是在大部分三四线城市。五菱汽车让生活在这些城市的年轻人过上了更加便捷舒适的生活，这也符合我们现在正在践行的“共同富裕”的政策。
不仅如此，这辆神奇的汽车还触及了碳中和的大问题。碳中和也是我们今年一直呼吁的一个主要项目。五菱洪光MINI EV买了40多万辆车，肯定赚了不少碳积分。根据工信部2020年乘用车企业“双积分核算表”，五菱汽车共获得44万新能源积分。按照当时3000/1点的价格，直接盈利13亿多，不比特斯拉差，还能帮助大股东上海通用提前完成目标。
五菱洪光MINI EV不仅满足了中国年轻人的消费心理，也迎合了共同富裕的趋势。它也站在碳中和的道路上，它的营销在Tik Tok和小红书进行得如火如荼。这些因素凑在一起，就很难成为爆款产品。
电动车大潮下，中国企业潜力巨大，每个车企都可以在不同的赛道上活得很好。科技感十足的小鹏，在打造家庭概念的理想和主打高端路线的蔚来方面都取得了不俗的成绩。除此之外，还有更多值得车企探索的赛道，因为中国的市场那么大，只要找准一条细分赛道，就能诞生一个百亿市值的公司。
总的来说，五菱神车向我们展示了中国新能源赛道隐藏的希望。也许未来五菱会推出更多车型，以巨大的销量成为中国新能源汽车史上又一杰出代表。
盖世汽车讯据外媒报道，在全球半导体芯片短缺迫使许多汽车制造商停止生产并取消零部件订单之后，法国汽车零部件供应商Novares将向其客户索赔数千万欧元的损失。
1900/1/1 0:00:00作者张坤编辑王鑫来源汽车预言家2021年9月，奇瑞完成整车销售757万辆；2021年19月，奇瑞完成整车销售6512万辆。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，今年前9个月中，保时捷纯电动车型Taycan的销量超越了该公司标志性的内燃机跑车911。对于这款在2019年底推出的纯电动汽车来说，这是一个重要的里程碑。
1900/1/1 0:00:00日前，蔚来官方宣布，NIODay2021将于今年12月18日在苏州奥林匹克体育中心举行。
1900/1/1 0:00:0010月17日，芯耀亦城首届中国汽车芯片应用创新拉力赛（简称“创新拉力赛”）新闻发布会暨技术沙龙活动在北京亦庄顺利召开。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉又一次在美国调整了车辆的预期交付时间，在大多数情况下，该公司的调整对于消费者来说都不是好消息。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航