剑指万亿级汽车芯片市场，创新拉力赛开启融合共振“芯”气象

10月17日，首届中国汽车芯片应用创新拉力赛(以下简称“创新拉力赛”)新闻发布会暨技术沙龙在亦庄成功举办。发布会上，中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长袁详细解读了创新拉力赛的方案和主张，介绍了国内优秀的芯片企业和产品，并号召全球创新团队、研究机构和汽车企业参与创新拉力赛，祝愿参赛团队以优异的表现取得满意的成绩。

“芯”动能，多方共同探索汽车芯片产业发展数据显示，2019年全球半导体市值达到4123亿美元，其中汽车半导体市值约410亿美元，约占半导体市场的10%。预计2022年汽车半导体市场价值将达到651亿美元，占比12%，将成为半导体细分领域增长最快的部分。中国半导体市场占全球三分之一，自给率只有15%，汽车芯片自给率甚至不到5%。作为本次创新拉力赛的主办方，北京经济技术开发区管委会一级巡视员陈晓楠表示，经开区长期聚焦新一代信息技术和新能源智能汽车两大主导产业，通过中国汽车芯片产业创新战略联盟进行资源整合，逐步形成了“产业链生态联盟”的新气象。同时，为推动汽车产业发展，以自主创新抢占万亿级汽车电子市场，经开区先后出台“控疫情稳增长”、“白菜心工程”、“十大人才”等政策，提供企业管家服务，做企业“贴心人”，吹响人才“集结号”，为科技创新、产业落地、人才聚集、创业提供系统支撑。本次创新拉力赛的举办，将拉开国产汽车芯片高质量发展的大幕，为新能源汽车和智能网联汽车的高速发展注入强有力的“芯”剂，搭建汽车产业与芯片产业交流合作的平台，打通产学研用资本创造的融合，为汽车芯片产业发展赋能。同时，本次创新拉力赛也将是一次产业培育和创新的有益探索。创新拉力赛的优秀团队和成果将得到资本助力，构建“应用需求驱动技术迭代更新，产业生态链接技术创新，资本赋能产业发展”的良性循环生态链。“芯”链接，携手共建汽车芯片产业生态近日，工信部指导中国汽车芯片产业创新战略联盟调研编写了《汽车半导体供需对接手册》，有力支持了汽车半导体的供需对接。本次创新拉力赛的举办，将进一步加强两个行业的沟通和对接，帮助汽车行业探索国产汽车芯片的创新应用场景，加快汽车行业对国产汽车芯片的熟悉和应用，助力汽车芯片行业高质量发展。创新拉力赛评审委员会副主任、北航交通科学与工程学院院长杨世春教授介绍，本次创新拉力赛的主题是国产汽车芯片的应用创新，涉及汽车电子、智能网联的方方面面。并从场景创新性、功能实用性、潜在市场空间、低成本可能性、产业化综合难度等方面对国产汽车芯片的应用进行了评估和评价。专家f……m产学结合，共同选拔孵化优秀项目。对此，中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长袁指出，中国汽车芯片产业在芯片研发、薄膜制造、测试评估、应用推广、产业培育等方面都处于发展的初级阶段，面临着巨大的挑战和前所未有的机遇。本次创新拉力赛的举办，将基于中国汽车和芯片产业的长期投资积累和市场规模优势，以汽车需求侧拉动芯片供给侧，直接打通下游应用场景，下游市场应用拉动上游R&D和制造业，以市场化手段建立中国汽车芯片产业生态，实现关键汽车芯片的国产化和自主化。“芯”气象，共生共赢，推动汽车芯片产业高质量发展。由北京经济技术开发区管委会主办、中国汽车芯片联盟(CACA)承办的创新拉力赛，汇聚了国内优秀的领先创新汽车芯片企业，芯片与汽车产业跨界融合，集众智，围绕优秀的国产汽车芯片开展汽车电子设计，加快国产汽车芯片的普及应用，从而打破汽车产业的“荒”。会上，创新拉力赛主办方中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长袁认为，当前全球汽车产业正处于向“电动化、智能化”转型的关键阶段，汽车芯片是新能源汽车和智能网联汽车的核心技术器件，对中国汽车产业由大变强尤为重要；解决汽车产业的“核心”问题，摆脱对汽车芯片进口的高度依赖，需要充分发挥产业链上下游协同优势，建立下游汽车应用带动上游芯片研发制造的产业生态。本次创新拉力赛将汇聚智慧，引导基于国产汽车芯片的汽车电子设计、开发和应用推广，以“短、平、快”的方式加速建立中国汽车芯片产业生态，提升国产汽车芯片供给自主可控能力。作为活动协办方代表，阳光七星投资集团总工程师、吉兆嘉碳中和研究院院长陈指出，芯片是实现碳中和目标的重要基础，但中国芯片产业生态远未成熟。阳光七星将聚焦中国汽车芯片的重大需求和瓶颈短板，赋能汽车芯片产业生态建设，推动产业链上下游协同创新，促进汽车芯片产业标准化和规模化，推动中国汽车芯片产业集群形成，助力中国汽车芯片产业全面发展。在本次创新拉力赛上，国内领先的汽车芯片企业——北京赵一创新科技有限公司代理总经理何伟表示，企业非常乐意为大赛提供汽车芯片产品支持。汽车芯片产业的发展不是一朝一夕的事情，汽车芯片的研发离不开应用场景。只有创新应用场景，产业链上下游互利共赢，才能建立中国汽车芯片产业的创新生态，中国汽车产业的“核心”问题才能长久解决。赵一创新将使用优秀的产品和服务。本次大赛支持单位代表经纬恒润高级总监史明指出，随着电动化、智能化的普及，电子系统在汽车总成本中的比重迅速增加，对车载半导体的需求不断增加，带来了新的机遇和挑战。经纬恒润主动验证和使用国产芯片，积极与国产芯片企业一起发展壮大，共同定义和开发新一代智能新能源汽车。相信这次创新拉力赛将是中国汽车芯片产业生态建设和发展的开始。它将以技术和资本的双轮驱动，灵活链接汽车芯片产业上下游，实现多渠道成果转化，以汽车与芯片产业的融合共振，助力汽车芯片产业的追赶与腾飞。10月17日，首届中国汽车芯片应用创新拉力赛(以下简称“创新拉力赛”)新闻发布会暨技术沙龙在亦庄成功举办。发布会上，中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长袁详细解读了创新拉力赛的方案和主张，介绍了国内优秀的芯片企业和产品，并号召全球创新团队、研究机构和汽车企业参与创新拉力赛，祝愿参赛团队以优异的表现取得满意的成绩。

“芯”动能，多方共同探索汽车芯片产业发展数据显示，2019年全球半导体市值达到4123亿美元，其中汽车半导体市值约410亿美元，约占半导体市场的10%。预计2022年汽车半导体市场价值将达到651亿美元，占比12%，将成为半导体细分领域增长最快的部分。中国半导体市场占全球三分之一，自给率只有15%，汽车芯片自给率甚至不到5%。作为组织者……本次创新拉力赛，北京经济技术开发区管委会一级巡视员陈晓楠表示，经开区长期聚焦新一代信息技术和新能源智能汽车两大主导产业，通过中国汽车芯片产业创新战略联盟进行资源整合，逐步形成了“产业链生态联盟”的新气象。同时，为推动汽车产业发展，以自主创新抢占万亿级汽车电子市场，经开区先后出台“控疫情稳增长”、“白菜心工程”、“十大人才”等政策，提供企业管家服务，做企业“贴心人”，吹响人才“集结号”，为科技创新、产业落地、人才聚集、创业提供系统支撑。本次创新拉力赛的举办，将拉开国产汽车芯片高质量发展的大幕，为新能源汽车和智能网联汽车的高速发展注入强有力的“芯”剂，搭建汽车产业与芯片产业交流合作的平台，打通产学研用资本创造的融合，为汽车芯片产业发展赋能。同时，本次创新拉力赛也将是一次产业培育和创新的有益探索。创新拉力赛的优秀团队和成果将得到资本助力，构建“应用需求驱动技术迭代更新，产业生态链接技术创新，资本赋能产业发展”的良性循环生态链。“芯”链接，携手共建汽车芯片产业生态近日，工信部指导中国汽车芯片产业创新战略联盟调研编写了《汽车半导体供需对接手册》，有力支持了汽车半导体的供需对接。本次创新拉力赛的举办，将进一步加强两个行业的沟通和对接，帮助汽车行业探索国产汽车芯片的创新应用场景，加快汽车行业对国产汽车芯片的熟悉和应用，助力汽车芯片行业高质量发展。创新拉力赛评审委员会副主任、北航交通科学与工程学院院长杨世春教授介绍，本次创新拉力赛的主题是国产汽车芯片的应用创新，涉及汽车电子、智能网联的方方面面。并从场景创新性、功能实用性、潜在市场空间、低成本可能性、产业化综合难度等方面对国产汽车芯片的应用进行了评估和评价。来自产业界和学术界的专家将共同选择和孵化优秀项目。对此，中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长袁指出，中国汽车芯片产业在芯片研发、薄膜制造、测试评估、应用推广、产业培育等方面都处于发展的初级阶段，面临着巨大的挑战和前所未有的机遇。本次创新拉力赛的举办，将基于中国汽车和芯片产业的长期投资积累和市场规模优势，以汽车需求侧拉动芯片供给侧，直接打通下游应用场景，下游市场应用拉动上游R&D和制造业，以市场化手段建立中国汽车芯片产业生态，实现关键汽车芯片的国产化和自主化。“芯”气象，共生共赢，推动汽车芯片产业高质量发展。由北京经济技术开发区管理委员会主办、中国汽车芯片联盟(CACA)承办的创新拉力赛，汇聚了国内优秀的领先创新汽车芯片企业，芯片与汽车产业的跨界融合，集众智于一身……围绕优秀的国产汽车芯片开展汽车电子设计，加快国产汽车芯片的普及和应用，从而打破汽车行业的“荒”。会上，创新拉力赛主办方中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长袁认为，当前全球汽车产业正处于向“电动化、智能化”转型的关键阶段，汽车芯片是新能源汽车和智能网联汽车的核心技术器件，对中国汽车产业由大变强尤为重要；解决汽车产业的“核心”问题，摆脱对汽车芯片进口的高度依赖，需要充分发挥产业链上下游协同优势，建立下游汽车应用带动上游芯片研发制造的产业生态。本次创新拉力赛将汇聚智慧，引导基于国产汽车芯片的汽车电子设计、开发和应用推广，以“短、平、快”的方式加速建立中国汽车芯片产业生态，提升国产汽车芯片供给自主可控能力。作为活动协办方代表，阳光七星投资集团总工程师、吉兆嘉碳中和研究院院长陈指出，芯片是实现碳中和目标的重要基础，但中国芯片产业生态远未成熟。阳光七星将聚焦中国汽车芯片的重大需求和瓶颈短板，赋能汽车芯片产业生态建设，推动产业链上下游协同创新，促进汽车芯片产业标准化和规模化，推动中国汽车芯片产业集群形成，助力中国汽车芯片产业全面发展。在本次创新拉力赛上，国内领先的汽车芯片企业——北京赵一创新科技有限公司代理总经理何伟表示，企业非常乐意为大赛提供汽车芯片产品支持。汽车芯片产业的发展不是一朝一夕的事情，汽车芯片的研发离不开应用场景。只有创新应用场景，产业链上下游互利共赢，才能建立中国汽车芯片产业的创新生态，中国汽车产业的“核心”问题才能长久解决。赵一创新将使用优秀的产品和服务。本次大赛支持单位代表经纬恒润高级总监史明指出，随着电动化、智能化的普及，电子系统在汽车总成本中的比重迅速增加，对车载半导体的需求不断增加，带来了新的机遇和挑战。经纬恒润主动验证和使用国产芯片，积极与国产芯片企业一起发展壮大，共同定义和开发新一代智能新能源汽车。相信这次创新拉力赛将是中国汽车芯片产业生态建设和发展的开始。它将以技术和资本的双轮驱动，灵活链接汽车芯片产业上下游，实现多渠道成果转化，以汽车与芯片产业的融合共振，助力汽车芯片产业的追赶与腾飞。

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