据外媒报道，吉利和沃尔沃汽车联合品牌首席执行官Alain Visser表示，该品牌可能在一两年内在欧洲实现盈利。
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Visser于10月14日在斯图加特附近的Neutingen举行的一次汽车会议上表示，“我们可能会在一个短暂而令人惊讶的时间内盈利，只需一到两年。”在接手力克之前，Visser曾供职于通用汽车、福特和沃尔沃汽车。
领克品牌目前在欧洲仅提供一款国产紧凑型SUV领克01，有混动和插电式混动两种版本，价格从35000欧元到42000欧元不等(40635美元到48795美元)。吉利7月份报告称，今年上半年，领克品牌销量同比增长29%，至17，077辆。
但是衡量Link成功的标准不仅仅是销量，还有每月的订阅人数。力克还通过每月订阅的方式向客户出租汽车。今年9月，力克的订阅人数达到2.5万人。
“共享汽车和出售汽车之间存在利益冲突，”Visser说。“力克不需要靠销量。”
Visser还透露，领克品牌在欧洲推出的下一款车型将是一款纯电动汽车，但他没有具体说明何时发布。“下一个型号肯定是纯电动的，但充电基础设施还没有准备好。”他说。据外媒报道，吉利和沃尔沃汽车联合品牌首席执行官Alain Visser表示，该品牌可能在一两年内在欧洲实现盈利。
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Visser于10月14日在斯图加特附近的Neutingen举行的一次汽车会议上表示，“我们可能会在一个短暂而令人惊讶的时间内盈利，只需一到两年。”在接手力克之前，Visser曾供职于通用汽车、福特和沃尔沃汽车。
领克品牌目前在欧洲仅提供一款国产紧凑型SUV领克01，有混动和插电式混动两种版本，价格从35000欧元到42000欧元不等(40635美元到48795美元)。吉利7月份报告称，今年上半年，领克品牌销量同比增长29%，至17，077辆。
但是衡量Link成功的标准不仅仅是销量，还有每月的订阅人数。力克还通过每月订阅的方式向客户出租汽车。今年9月，力克的订阅人数达到2.5万人。
“共享汽车和出售汽车之间存在利益冲突，”Visser说。“力克不需要靠销量。”
Visser还透露，领克品牌在欧洲推出的下一款车型将是一款纯电动汽车，但他没有具体说明何时发布。“下一个型号肯定是纯电动的，但充电基础设施还没有准备好。”他说。
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