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丰田合成开发出行人保护气囊

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时间:1900/1/1 0:00:00

10月27日,丰田合成研发了行人保护气囊,可以在行人被车辆撞击时保护行人头部。为了保护车辆乘员,丰田合成开发了各种类型的安全气囊,这款行人保护气囊是丰田合成在市场上推出的第一款保护行人和其他弱势道路使用者的安全气囊。

Toyota, Subaru

(图片来源;丰田合成)

在日本的众多交通事故中,行人相关的交通死亡率最高,主要死因是头部受伤。此次推出的行人保护气囊覆盖了车辆的刚性部分,比如致命伤最高的前柱。车身各覆盖部分的内部压力调整到最佳水平,从而减少对头部的冲击。

Toyota, Subaru

(来源:丰田合成)

保护气囊的特点是采用单向阀结构来维持气囊内的压力。当行人头部被气囊卡住时,阀门会自动关闭;通过获得覆盖前柱的空气,可以获得足够的内部压力来保护头部。当内部压力上升时,安全气囊会被压缩。

Toyota, Subaru

(来源:丰田合成)

这些安全气囊将于2021年10月在日本首先用于斯巴鲁力狮傲虎。丰田合成将继续开发安全系统,以帮助改善社会旅行安全。10月27日,丰田合成研发了行人保护气囊,可以在行人被车辆撞击时保护行人头部。为了保护车辆乘员,丰田合成开发了各种类型的安全气囊,这款行人保护气囊是丰田合成在市场上推出的第一款保护行人和其他弱势道路使用者的安全气囊。

Toyota, Subaru

(图片来源;丰田合成)

在日本的众多交通事故中,行人相关的交通死亡率最高,主要死因是头部受伤。此次推出的行人保护气囊覆盖了车辆的刚性部分,比如致命伤最高的前柱。车身各覆盖部分的内部压力调整到最佳水平,从而减少对头部的冲击。

Toyota, Subaru

(来源:丰田合成)

保护气囊的特点是采用单向阀结构来维持气囊内的压力。当行人头部被气囊卡住时,阀门会自动关闭;通过获得覆盖前柱的空气,可以获得足够的内部压力来保护头部。当内部压力上升时,安全气囊会被压缩。

Toyota, Subaru

(来源:丰田合成)

这些安全气囊将于2021年10月在日本首先用于斯巴鲁力狮傲虎。丰田合成将继续开发安全系统,以帮助改善社会旅行安全。

标签:丰田斯巴鲁

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