纵观当前中国汽车行业,以“韦小立”为代表的造车新势力的市场热度不断增长,以新思维、新技术、新模式为行业发展注入活力。传统车企向智能电动赛道转型,取得了很多新的成绩。与此同时,小米、360、华为等互联网公司纷纷入局,似乎给汽车行业带来了一场前所未有的颠覆性革命。
如果说,过去中国汽车工业在传统汽车领域更多的是跟随者,那么在智能电动汽车领域,中国实力发展迅猛。甚至在很多领域,中国汽车工业也在逐渐引领创新!中国汽车品牌在海外的影响力与日俱增。包括造车新势力在内的众多自主车企,不仅得到了国内消费者的认可,也从根本上改变了全球对“中国汽车”的印象。可以说,中国汽车工业现在正进入一个真正的黄金发展期。
当然,这离不开汽车供应链的变革。具体来说,传统的金字塔形供应链体系正在迅速瓦解,取而代之的是“你中有我,我中有你”的生态网络。硬件整合和平台化将进一步加强,资源加速向头部企业聚集。软件定义汽车和软硬件解耦的发展节奏不断加快,技术迭代日新月异。随着5G、人工智能等新基础设施的成熟,汽车供应链的数字化也到了真正实施的阶段。此外,我国“工程师红利”方兴未艾,恰好顺应了汽车电动化、智能化的发展浪潮,加速了新型汽车供应链的建设。
榜单概述:中国动力抢滩智能电动新赛道,本土品牌占比近七成。
本土品牌:68个,外国品牌:32个。
智能化、电动化势头凶猛,新型汽车供应链加速重构。
自动驾驶仪20个,软件15个,芯片10个,智能驾驶舱15个。
有14个动力总成电气化,6个热管理,9个车体和底盘。
有3个内外装饰,3个环保轻质新材料。
5家服务提供商

纵观当前中国汽车行业,以“韦小立”为代表的造车新势力的市场热度不断增长,以新思维、新技术、新模式为行业发展注入活力。传统车企向智能电动赛道转型,取得了很多新的成绩。与此同时,小米、360、华为等互联网公司纷纷入局,似乎给汽车行业带来了一场前所未有的颠覆性革命。
如果说,过去中国汽车工业在传统汽车领域更多的是跟随者,那么在智能电动汽车领域,中国实力发展迅猛。甚至在很多领域,中国汽车工业也在逐渐引领创新!中国汽车品牌在海外的影响力与日俱增。包括造车新势力在内的众多自主车企,不仅得到了国内消费者的认可,也从根本上改变了全球对“中国汽车”的印象。可以说,中国汽车工业现在正进入一个真正的黄金发展期。
当然,这离不开汽车供应链的变革。具体来说,传统的金字塔形供应链体系正在迅速瓦解,取而代之的是“你中有我,我中有你”的生态网络。硬件整合和平台化将进一步加强,资源加速向头部企业聚集。软件定义汽车和软硬件解耦的发展节奏不断加快,技术迭代日新月异。随着5G、人工智能等新基础设施的成熟,汽车供应链的数字化也到了真正实施的阶段。此外,我国“工程师红利”方兴未艾,恰好顺应了汽车电动化、智能化的发展浪潮,加速了新型汽车供应链的建设。
榜单概述:中国动力抢滩智能电动新赛道,本土品牌占比近七成。
本土品牌:68个,外国品牌:32个。
智能化、电动化势头凶猛,新型汽车供应链加速重构。
自动驾驶仪20个,软件15个,芯片10个,智能驾驶舱15个。
有14个动力总成电气化,6个热管理,9个车体和底盘。
有3个内外装饰,3个环保轻质新材料。
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