【一周车话】车圈大佬们，还是这么喜欢互动

外媒称，特斯拉将召回约2800辆Model 3和Model Y，原因是这些车辆前悬架上的紧固件可能存在问题，会使行驶中的车辆不稳定，从而增加碰撞风险。

据悉，本次召回涉及2019年至2021年生产的部分Model 3汽车和2020年至2021年生产的部分Model Y汽车，共计2791辆。召回原因是连接前悬架和副车架的紧固件没有按照正确的规格进行固定，可能存在松动的可能，极端情况下可能存在安全隐患。

在提交给NHTSA的文件中，特斯拉称相关车辆的问题是:“前悬架横向连接紧固件可能松动，从而使横向连杆与副车架分离。”

无论是在国内还是国外，特斯拉的召回都不是一次两次了，其质量控制风波也愈演愈烈，但这并不影响其市值一直在上涨。

随着一名姓马的男子在推特上发布“疯狂的万亿时刻”，特斯拉的市值正式超过了一万亿美元。截至美国东部时间10月29日晚8点，特斯拉收盘市值达到1.12万亿美元，超过几家汽车巨头市值之和。

而一个姓贾的人第一时间出来和马斯克互动，为特斯拉市值突破万亿送上祝福。对了，他说自己的FF最终会得到资本市场的认可。

贾老板好像掌握了社交流量密码，每次发言都能获得大量的赞和评论。对此，边肖也是看着自己寥寥几个赞，心里充满了羡慕甚至嫉妒，而嫉妒太容易把人和人分开了。这不好，不好。

不过看了贾老板的推文，我总结了一个很有意思的事情，就是他的推文不管是什么，好像都不重要，评论最多的区域就是问他:什么时候回国？该死，你不用问了。下周。

其实从乐视到FF，一路走来我们都见证了贾老板是如何打出一副二王四二的好牌的。所以希望贾老板能理解，这么多调侃的声音。在量产车出来之前，一切都会被认为是子说的。当然，贾先生大多理解。

至于贾老板什么时候回国，我们搜过PPT，没有找到。但有消息透露，FF前员工2019年仍能领到工资，可见“一直还贾跃亭”实至名归，至少现在FF没那么缺钱了。

正当还在回味贾老板和硅谷钢铁侠的互动时，突然发现这几天又有一对CP闹得沸沸扬扬。那是贺，宝鼎的老板，新势力三傻之一。

近日，Xpeng Motors在“1024 Xpeng Motors科技日”发布了陆空两用的第六代飞行汽车，目标是2024年量产，价格控制在100万元以内。

不管这个价格是否实惠，个人认为，从人类发展进程来看，御剑飞天，超人飞天，古今中外，人类对天堂的向往从未停止过，正是这种对“天堂”的执念，汽车才会以飞天的姿态出现，但真的不知道什么时候才能普及。

以边肖现在的知识结构和对事物的认知理解，我真的不认为2024年Xpeng Motors能飞上天，和太阳比肩，因为在现在的空中交通管制下，无人机都不能保证一直飞下去，更别说有翅膀的汽车了。

甚至有网友说:我们已经截图了，看看2024年小鹏能不能建成。建了就打我脸，没建就打你脸。嗯~，狠心的人。

事实上，在我心里，我相信……会飞的汽车会出现，但很难说我是否能看到它们的受欢迎程度，就像边肖特别相信爱情，但就是不相信爱情会来找我一样。

在“1024 Xpeng Motors科技日”上，Xpeng Motors假装谦卑后不久，他就互动来了。长城汽车魏建军说，长城专注于造好车，不造手机就上不了天。果然，汽车圈的大佬们还是那么喜欢互动。

先不说Xpeng Motors的2024。目前，Xpeng Motors的2021也因为芯片短缺而引人注目——“分期交付”。

北京时间10月26日晚，据相关消息，由于毫米波雷达供应短缺，原定于10月底交付的小鹏P5受到影响。为此，小鹏官员为等待提车的用户提供了两种选择。任何一方等着提车，不要权利，按顺序交付；要么选择软件权益，签订补充协议，按顺序交付。预计该雷达将于2022年3月31日起批量列装。

实在没办法，有客户没产品，这个世界已经饱受芯片之苦很久了。而同为新势力三强的蔚来和理想，又如何逃脱这种“核心恐慌”？当这三大新头部力量同时造车，因缺芯片而无法交付产品时，10月份国内新能源汽车销量还会好吗，新能源普及率还会继续上升吗？

一边是担心叫不出产品名字的客户，一边是不一定有客户也不知道有多少产品的Janice。

随着JYNISES G70的正式上市，这款在往届车展上备受青睐的车型终于落地了。这款新车定位为豪华运动中型车，共推出三款车型，指导价区间为24.98万-35.5万元。其中，Jennisseth G70 Edition 1限量版专为中国市场打造，限量88套，售价35.5万元。

全球车企开发一款车型全球销售，中国市场只卖其中一块。不产中国，进口形式，卖一个算一个。说实话，Janice一直被质疑会不会成为一个渠道还没建好就退出的品牌。目前来看，如果G70成为第二个罗密欧，贾尼丝真的要挂了。

对了，好像还没有和Janice的G70互动的大佬~ ~ ~

收集一周汽车新闻，回顾大小汽车事件，汽车新闻趣闻尽在[一周汽车新闻]。下周见！外媒称，特斯拉将召回约2800辆Model 3和Model Y，原因是这些车辆前悬架上的紧固件可能存在问题，会使行驶中的车辆不稳定，从而增加碰撞风险。

据悉，本次召回涉及2019年至2021年生产的部分Model 3汽车和2020年至2021年生产的部分Model Y汽车，共计2791辆。召回原因是连接前悬架和副车架的紧固件没有按照正确的规格进行固定，可能存在松动的可能，极端情况下可能存在安全隐患。

在提交给NHTSA的文件中，特斯拉称相关车辆的问题是:“前悬架横向连接紧固件可能松动，从而使横向连杆与副车架分离。”

无论是在国内还是国外，特斯拉的召回都不是一次两次了，其质量控制风波也愈演愈烈，但这并不影响其市值一直在上涨。

随着一名姓马的男子在推特上发布“疯狂的万亿时刻”，特斯拉的市值正式超过了一万亿美元。截至美国东部时间10月29日晚8点，特斯拉收盘市值达到1.12万亿美元，超过几家汽车巨头市值之和。

而一个姓贾的人第一时间出来和马斯克互动，为特斯拉市值突破万亿送上祝福。对了，他说自己的FF最终会得到资本市场的认可。

贾老板好像掌握了社交流量密码，每次发言都能获得大量的赞和评论。对此，边肖也是看着自己寥寥几个赞，心里充满了羡慕甚至嫉妒，而嫉妒太容易把人和人分开了。这不好，不好。

不过看了贾老板的推文，我总结了一个很有意思的事情，就是他的推文不管是什么，好像都不重要，评论最多的区域就是问他:什么时候回国？该死，你不用问了。下周。

其实从乐视到FF，一路走来我们都见证了贾老板是如何打出一副二王四二的好牌的。所以希望贾老板能理解，这么多调侃的声音。在量产车出来之前，一切都会被认为是子说的。当然，贾先生大多理解。

至于贾老板什么时候回国，我们搜过PPT，没有找到。但有消息透露，FF前员工2019年仍能领到工资，可见“一直还贾跃亭”实至名归，至少现在FF没那么缺钱了。

正当还在回味贾老板和硅谷钢铁侠的互动时，突然发现这几天又有一对CP闹得沸沸扬扬。那是贺，宝鼎的老板，新势力三傻之一。

近日，Xpeng Motors在“1024 Xpeng Motors科技日”发布了陆空两用的第六代飞行汽车，目标是2024年量产，价格控制在100万元以内。

不管这个价格是否实惠，个人认为，从人类发展进程来看，御剑飞天，超人飞天，古今中外，人类对天堂的向往从未停止过，正是这种对“天堂”的执念，汽车才会以飞天的姿态出现，但真的不知道什么时候才能普及。

以边肖现在的知识结构和对事物的认知理解，我真的不认为2024年Xpeng Motors能飞上天，和太阳比肩，因为在现在的空中交通管制下，无人机都不能保证一直飞下去，更别说有翅膀的汽车了。

甚至有网友说:我们已经截图了，看看2024年小鹏能不能建成。建了就打我脸，没建就打你脸。嗯~，狠心的人。

事实上，在我心里，我相信……这里会有会飞的汽车，但我能不能看到它们的受欢迎程度就很难说了，就像边肖特别相信爱情，但就是不相信爱情会来找我一样。

在“1024 Xpeng Motors科技日”上，Xpeng Motors假装谦卑后不久，他就互动来了。长城汽车魏建军说，长城专注于造好车，不造手机就上不了天。果然，汽车圈的大佬们还是那么喜欢互动。

先不说Xpeng Motors的2024。目前，Xpeng Motors的2021也因为芯片短缺而引人注目——“分期交付”。

北京时间10月26日晚，据相关消息，由于毫米波雷达供应短缺，原定于10月底交付的小鹏P5受到影响。为此，小鹏官员为等待提车的用户提供了两种选择。任何一方等着提车，不要权利，按顺序交付；要么选择软件权益，签订补充协议，按顺序交付。预计该雷达将于2022年3月31日起批量列装。

实在没办法，有客户没产品，这个世界已经饱受芯片之苦很久了。而同为新势力三强的蔚来和理想，又如何逃脱这种“核心恐慌”？当这三大新头部力量同时造车，因缺芯片而无法交付产品时，10月份国内新能源汽车销量还会好吗，新能源普及率还会继续上升吗？

一边是担心叫不出产品名字的客户，一边是不一定有客户也不知道有多少产品的Janice。

随着JYNISES G70的正式上市，这款在往届车展上备受青睐的车型终于落地了。这款新车定位为豪华运动中型车，共推出三款车型，指导价区间为24.98万-35.5万元。其中，Jennisseth G70 Edition 1限量版专为中国市场打造，限量88套，售价35.5万元。

全球车企开发一款车型全球销售，中国市场只卖其中一块。不产中国，进口形式，卖一个算一个。说实话，Janice一直被质疑会不会成为一个渠道还没建好就退出的品牌。目前来看，如果G70成为第二个罗密欧，贾尼丝真的要挂了。

对了，好像还没有和Janice的G70互动的大佬~ ~ ~

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