丈量新疆之美，离不开一辆传祺GS4 PLUS

“江南好，风景旧。当春天来临时，太阳从河面升起，河面上的花比红色更鲜艳，绿色的河比蓝色的草更绿。你能不记得江南吗？”

这里既有熟悉江南的美好回忆，也有对初升的太阳和一江春水红蓝交融的怀念。醉音先生在《忆江南》中罕见的朗诵，把人带到了三月的江南，让一群“采莲人”着迷，印象深刻。

诚然，有人喜欢江南悠长温柔的水乡，有人喜欢西北大漠的落寞夕阳。对我来说，茫茫西域长，黄沙漫天飞。与江南水乡相比，地处祖国西北边陲、亚欧大陆腹地的新疆，是一个充满神秘和向往的地方。

小时候，费翔跳舞，引来蝴蝶，点缀了我童年记忆中的朱桓公主。学生时代，我看着张士军下西洋，把西汉强大的经济、、文化从亚洲带到欧洲。后来的天山，果干，胡杨，罗布泊，鬼城，边陲英雄拉西尼...

从美景到美食，从美丽的传说到英雄的事迹，让我对这片广袤的土地有了更加立体的认识，于是新疆成了我心中挥之不去的向往之地。醉音先生在想江南老地方的同时，又能发出无法拒绝想江南的感觉。我怎么能拒绝去新疆这个我从未去过的遥远地方一睹芳容呢？

心“困”在喀什

九月，九月中旬。

满怀期待，趁着天气相似，天时地利人和，新疆汽车公社的车队从魔都出发，经过半天的周转，终于抵达新疆西南部的喀什古城，实现了徐霞客“面朝碧海暮光”的浪漫抱负。

回想起来，许晴30多年跋山涉水，没有到达他所学的，也不知道他所知的。直到双脚疲惫，筋疲力尽，终其一生也看不到天山崔伟的美。如今，我们享受着前人用智慧和意志堆砌的科技成果，去满足自己的欲望，去实现他们未能到达的远方，更应该带着一种敬畏和传承的精神。

飞机降落时已经是当地时间9点半了。喀什的夕阳在晚风的催促下恋恋不舍，我留在天山之巅打了个盹，顺便欣赏了这一天看过的万千风景，走过了千山。人们都说乌鲁木齐十点钟的日落很迷人。虽然没看到，但是现在沉浸其中的喀什的日落照片，大概还不如前者。

班车沿着机场缓缓爬行，但我很喜欢这个过程，因为不知道从哪里飘来的烤肉的香味，让我们在一天的奔波后突然振作起来。机场不远处，接机的朋友们把传祺GS4 PLUS停在身旁，明亮的大灯在夜晚的无名路上画出两道金光，像是飞行员在等待他们的赛车手，而这场比赛的目的地就是穿越这条无名路的尽头，驶向喀什的夜市。

在古代，这个被塔里木盆地、塔克拉玛干沙漠、喀喇昆仑山、帕米尔高原环绕的玉石聚集地，作为丝绸之路上的重要商埠，繁荣了两千多年，是中西亚经济、文化、物资的重要集散地，是东西交通的咽喉枢纽和文明的交汇点。

现在，它的另一个身份是“23点才天黑的夜市”。

在眼见与耳闻之间，似乎可以理解这种生长在夜幕下的繁华。众所周知，在南疆，d……夏天的s特别长，所以当午夜的风驱散了白天的暑气，喀什的夜市就开始热闹了。在道路两旁的大排档上，不同的纳斯尔和穆罕默德一边烧烤一边招揽生意:“来吧，来尝尝烤肉。”

不仅仅是烧烤、烤鱼、烤海鲜，还有“什么都能烤”的南疆夜市下450万喀什人的激情。我们在伴随着肉香的烟雾中尽情享受，用我们跳动的味蕾感受着不同的风情。

酒微醺，夜已过半。一群人走在回酒店的路上。15度的夜晚，一个朋友突然带着烟圈说，如果可以，我想留在这里。一个成年壮汉在温柔的夜晚用一杯烈酒向生命示弱是多么真实。此时此刻，喀什已经给了他最大的安慰。

是的，人间烟火最能打动普通人的心。谁能抗拒快乐的食物和宜人的晚风？

去盘龙古道的路上

第二天，北京时间早上8点，也是喀什时间早上6点，天还黑着，我们就利用星光和旭日之间的换班来开GS4 PLUS。今天的目的地是塔什库尔干的盘龙古道。

从喀什市出发，一路到帕米尔高原，沿着中巴友谊公路尽情歌唱，在传祺GS4加2.0T澎湃的动力中感受祖国边陲的异域风情，随着海拔的升高，景色变幻。重山、碧水、羊群，每当我们的指尖在方向盘上起舞，迎接我们的可能是另一种独特的风景。

当车子经过柯尔克孜族的白沙湖时，我们不禁为那仿佛从水墨画中走出来的绝色风景而驻足。

站在白沙湖边，一边是雪山，一边是沙漠。南岸是著名的龚格尔峰，北岸是绵延数千米的沙山，由大大小小十余座小山组成。白沙湖像一颗珍珠镶嵌在中间。站在这里，你可以分别看到雪山、湖泊和沙漠，它们构成了一幅美丽的水墨画画卷。

从314国道中巴友谊路段，迎面而来的山路也是必经之路。

一边是高大陡峭的山，一边是碧波荡漾的河。超高的含铁量让山变红，茂盛的水草让河水变绿。无论是绝妙的配色，还是景观奇观，都得身临其境才能感受到。无论是从机械角度还是审美角度，大自然的匠心都比手工雕刻更加完美合理。

随着速度的提升，传祺GS4 PLUS大功率发动机带来的优势越来越明显，持续的动力输出能给驾驶者带来满满的信心。这时候发动机的响应开始变得线性很多，这种调整也符合大多数人对于城市高速公路或者高速公路的驾驶习惯。

一个小时的车程后，我们来到了著名的盘龙古道。这条70公里长、639弯、1100米落差的山路，原本是通往塔县瓦恰乡的两条公路之一。各地游客积极打卡，把这条横卧在昆仑山上的公路变成了网上的名人高速公路。它的风险足以让它受欢迎。

以前我一直认为318川藏线72拐是最危险的路。直到来到这里，我才知道，在祖国辽阔的疆域下，山外有山。

好在传祺GS4 PLUS足以征服这条险峻的道路。从山脚到山顶，行驶过程中变速箱的反应非常迅速，既不会提前升档，也不会延迟降档。每个班次的时间安排都完美平衡，没有拖沓感和挫败感。

汽车在无数的曲折中高速行驶，开阔了我们的视野，让我们感到更加舒适和开阔……d、正好回应了起点的一句哲学名言:“今天，我们走过了人生所有的弯路，从此人生一帆风顺。”

王安石在《宝蟾山行记》中写道，“世态恢弘，气势磅礴，超凡脱俗，往往险峻深远，而人却十分难得，故有志者不可来也。”现在，克服了山高路长，我们站在古道之巅，仰望宇宙的浩瀚，俯视物种的繁盛，白云随风斜照，夕阳西下。我们遥远而有意义的旅程，怎能不感动？

所谓挑战，都是风景。

从盘龙古道下来后，我们可能还没有走完人生的弯路，但南疆的弯路真的走完了。接下来的几天，迎接我们的将是无尽的道路。

坦途里也有惊艳的东西，最让人揪心的是胡杨。

小时候在课本上就知道胡杨是新疆特有的风景，是图腾，是精神象征。但是，读万卷书不如走万里路。目睹胡杨的时候，那种壮阔，那种悲壮，那种立体感，完全不是笔底的线索所能描述的。

当车来到茫茫大漠，那里矗立着一片茂密的胡杨林，茂密的树叶已经被黄沙侵蚀，分不清是绿是黄。当传祺GS4 PLUS的风剪刃日间行车灯劈开黄沙，在无边的荒原上，在浩瀚的北风中，百折不挠、无所畏惧的胡杨精神在这一刻更加坚定，它以艰难的生存姿态挺立着。那种豪气和魅力，不仅仅是视觉上的冲击，更是精神上的震撼，让人产生激情。

胡杨用三千年的时间，构筑了一道独特的风景。生而不死，或死而不倒，或倒而不死。思考生命的过程需要3000年，留下的却是凝重、苍凉、悲壮。同时，他们用自己的生命和身体装点着这片荒凉的土地，让这片土地有了一种不同寻常的热闹感。

这种胡杨精神让我想起了那天从盘龙古道下来的一群建筑工人，无意间看到的。他们哼着歌，在沟壑峡谷之间架起了一座细长的桥梁，让两座互不相连的大山之间的天然屏障成为通途。他们用自己的方式守护着最美的新疆。它们又小又大。

接下来的南方之旅，从阿克苏到库车大峡谷，从博斯腾湖到乌鲁木齐，一边欣赏壮美的风景，一边对脚底进行漫长的探索。

说实话，出发前我们并没有十足的信心去丈量新疆的辽阔，但传祺GS4 PLUS给了我们最充足的保障，让这2000多公里的旅程变得轻松。无论是最直观的设计，还是躺在桌子上的动态参数，甚至是人性化的科技配置，传祺GS4 PLUS都给了我们最全面的安全感。

有了它，我们可以有多余的心思去关注下班后博斯腾湖随处可见的夕阳、寂寞和秋水；看盘龙古道九曲链；利用314国道的沙尘阵阵，一路画下去；在喀什古城多彩的余辉中，见证夕阳和老树。

旅程需要十天。我们在黄沙上纵横交错，在树荫下驰骋，寻找着乌鲁木齐集市的生活气息，也感受着阿克苏温柔的晚风。可以说，我们有幸一睹边境的真正美景。然而，新疆有多大啊！追风的少年，从黄昏到黎明，只到了南疆和北疆的交界处。再往北，有葡萄沟、天山瑶池、鬼城等着我们。

诚然，此行虽未阅尽新疆之辽阔，但南疆的绝色风光早已“困”住了我的心。然后，留下一些遗憾，保持动力。作为此行的遗憾，北疆一定会是下一次旅行的起点。天空是灰色的，它的旷野是辽阔的，夕阳壮丽晚风平缓，美食难以抗拒。为什么不去新疆？“江南好，风景旧。当春天来临时，太阳从河面升起，河面上的花比红色更鲜艳，绿色的河比蓝色的草更绿。你能不记得江南吗？”

这里既有熟悉江南的美好回忆，也有对初升的太阳和一江春水红蓝交融的怀念。醉音先生在《忆江南》中罕见的朗诵，把人带到了三月的江南，让一群“采莲人”着迷，印象深刻。

诚然，有人喜欢江南悠长温柔的水乡，有人喜欢西北大漠的落寞夕阳。对我来说，茫茫西域长，黄沙漫天飞。与江南水乡相比，地处祖国西北边陲、亚欧大陆腹地的新疆，是一个充满神秘和向往的地方。

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在古代，这个被塔里木盆地、塔克拉玛干沙漠、喀喇昆仑山包围的玉石聚集地……而帕米尔高原作为丝绸之路上的重要商埠，两千多年来一直繁荣昌盛，是中西亚经济、文化、物资的重要集散地，是东西交通的咽喉要冲，是文明的交汇点。

现在，它的另一个身份是“23点才天黑的夜市”。

在眼见与耳闻之间，似乎可以理解这种生长在夜幕下的繁华。众所周知，在南疆，夏天的白天特别长，所以当午夜的风驱散了白天的暑气，喀什的夜市就开始热闹起来。在道路两旁的大排档上，不同的纳斯尔和穆罕默德一边烧烤一边招揽生意:“来吧，来尝尝烤肉。”

不仅仅是烧烤、烤鱼、烤海鲜，还有“什么都能烤”的南疆夜市下450万喀什人的激情。我们在伴随着肉香的烟雾中尽情享受，用我们跳动的味蕾感受着不同的风情。

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是的，人间烟火最能打动普通人的心。谁能抗拒快乐的食物和宜人的晚风？

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第二天，北京时间早上8点，也是喀什时间早上6点，天还黑着，我们就利用星光和旭日之间的换班来开GS4 PLUS。今天的目的地是塔什库尔干的盘龙古道。

从喀什市出发，一路到帕米尔高原，沿着中巴友谊公路尽情歌唱，在传祺GS4加2.0T澎湃的动力中感受祖国边陲的异域风情，随着海拔的升高，景色变幻。重山、碧水、羊群，每当我们的指尖在方向盘上起舞，迎接我们的可能是另一种独特的风景。

当车子经过柯尔克孜族的白沙湖时，我们不禁为那仿佛从水墨画中走出来的绝色风景而驻足。

站在白沙湖边，一边是雪山，一边是沙漠。南岸是著名的龚格尔峰，北岸是绵延数千米的沙山，由大大小小十余座小山组成。白沙湖像一颗珍珠镶嵌在中间。站在这里，你可以分别看到雪山、湖泊和沙漠，它们构成了一幅美丽的水墨画画卷。

从314国道中巴友谊路段，迎面而来的山路也是必经之路。

一边是高大陡峭的山，一边是碧波荡漾的河。超高的含铁量让山变红，茂盛的水草让河水变绿。无论是绝妙的配色，还是景观奇观，都得身临其境才能感受到。无论是从机械角度还是审美角度，大自然的匠心都比手工雕刻更加完美合理。

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过去，我总以为72拐上318川藏……这条路是最危险的。直到来到这里，我才知道，在祖国辽阔的疆域下，山外有山。

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车子在无数的曲折中高驶，开阔了我们的视野，让我们感到更加的舒适和豁达，就为了响应起点上的一句哲理:“今天，我们走过了人生所有的弯路，从此人生一帆风顺。”

王安石在《宝蟾山行记》中写道，“世态恢弘，气势磅礴，超凡脱俗，往往险峻深远，而人却十分难得，故有志者不可来也。”现在，克服了山高路长，我们站在古道之巅，仰望宇宙的浩瀚，俯视物种的繁盛，白云随风斜照，夕阳西下。我们遥远而有意义的旅程，怎能不感动？

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当车来到茫茫大漠，那里矗立着一片茂密的胡杨林，茂密的树叶已经被黄沙侵蚀，分不清是绿是黄。当传祺GS4 PLUS的风剪刃日间行车灯劈开黄沙，在无边的荒原上，在浩瀚的北风中，百折不挠、无所畏惧的胡杨精神在这一刻更加坚定，它以艰难的生存姿态挺立着。那种豪气和魅力，不仅仅是视觉上的冲击，更是精神上的震撼，让人产生激情。

胡杨用三千年的时间，构筑了一道独特的风景。生而不死，或死而不倒，或倒而不死。思考生命的过程需要3000年，留下的却是凝重、苍凉、悲壮。同时，他们用自己的生命和身体装点着这片荒凉的土地，让这片土地有了一种不同寻常的热闹感。

这种胡杨精神让我想起了那天从盘龙古道下来的一群建筑工人，无意间看到的。他们哼着歌，在沟壑峡谷之间架起了一座细长的桥梁，让两座互不相连的大山之间的天然屏障成为通途。他们用自己的方式守护着最美的新疆。它们又小又大。

接下来的南方之旅，从阿克苏到库车大峡谷，从博斯腾湖到乌鲁木齐，一边欣赏壮美的风景，一边对脚底进行漫长的探索。

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旅程需要十天。我们在黄沙上纵横交错，在树荫下驰骋，寻找着乌鲁木齐集市的生活气息，也感受着阿克苏温柔的晚风。可以说，我们有幸一睹边境的真正美景。然而，新疆有多大啊！追风的少年，从黄昏到黎明，只到了南疆和北疆的交界处。再往北，有葡萄沟、天山瑶池、鬼城等着我们。

诚然，此行虽未阅尽新疆之辽阔，但南疆的绝色风光早已“困”住了我的心。然后，留下一些遗憾，保持动力。作为此行的遗憾，北疆一定会是下一次旅行的起点。天空是灰色的，它的旷野是辽阔的，夕阳壮丽晚风平缓，美食难以抗拒。为什么不去新疆？

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