我相信大部分人都不爱偶像化，但回顾2021年过去的大半年，每当我们打开各种社交平台，总会被娱乐圈的各种消息淹没，有好消息，有坏消息，有惊喜，有失望，有种草，有塌房子。
另一方面，整体在向更加多元化发展，这也催生了一个新词“顶流”
至于更直白的解释，就是顶级流量，拥有庞大的粉丝群。是给一个非常著名的人或事和内容起的标题，就像微博里的热搜一样。他们的话题度很高，连吃饭、自拍、通勤都能引起大众的广泛关注。
在过去的一周里，如果要评选“轮圈顶流”，相信马斯克和他的特斯拉会毫无悬念地当选。热度、话题、里程碑甚至八卦新闻，各种关于它们的优质新闻频繁轰炸着我们的听觉和视觉神经。
首先，前者化身为“马史客”，写下了中国诗人曹植的七步诗，立即引发了无尽的分析和猜测。
是对联合国世界粮食计划署“强行捐赠”的直接回应吗？还是对美国政府向富人征税的口头抗议？甚至简单影射dogecoin和柴犬印第这两种加密货币的恶性竞争？也许答案只有他自己知道。
马斯克微博发中文七步诗，网友充满猜测！#马斯克#七步走#特斯拉#用户#脑洞@微信创作者@微信创作者助手
视频号码
在美国租车巨头赫兹抛出10万辆Model 3订单后，马斯克继续以略显傲慢的语气回复:“特斯拉还没有和赫兹签订任何合同。目前特斯拉的需求远大于生产。即使与赫兹合作，特斯拉也只会以与普通消费者相同的利润率销售汽车。”
言下之意，无论有没有这样的B端大客户订单，特斯拉的任何产品都完全不担心销量，也绝不会因为订单大小而给任何折扣。
更凡尔赛的是，也是在本周，特斯拉定位中国市场，正式推出零首付的自营汽车融资方案。
按照计划，消费者零首付签约后，1-5年内属于租赁期，车辆采用按月分期支付租金的方式使用。租赁期满后，根据合同收回车辆所有权。以升级版的Model Y为例。如果选择通过特斯拉自筹融资租赁的方式买车，每月5520元首付到0元，需要分五年还清所有的钱。
上述利好方案的出台，引发了终端潜在客户的热烈讨论，“买买买”立刻成为主旋律。
没想到，仅仅三天后，自营零首付购车金融计划突然“下架”。特斯拉官方给出的解释是，由于订单激增，交付时间有所增加。为了保证用户的发货时间，目前的0%首付改为最低10%首付，之前成功锁定订单的用户不受影响。
面对这样的决定，我突然越来越好奇。在方案上线的这段时间里，新订单达成了怎样的订单？还是这家美国车企成功向外界展示了一场精彩的“饥饿营销”？
看到这里，我只想说，在新能源赛道上，马斯克和特斯拉作为“汽车圈的顶级流量”，掌握了致富密码，资本市场愿意为此买单。
作为论据，截至美国东部时间11月5日收盘，其股价再次达到1229.910美元，总市值也创下1.24万亿美元的历史新高。在此推动下，“诗人”马斯克继续稳坐世界首富的位置。
相比之下，同为新能源车企的比亚迪，在过去的一周内继续迎来利好消息。整个10月，其整体新车销量达到88，898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%。看到这样的结果，网友们不禁嘲讽为什么不“少卖10辆车”？
更重要的是，10月份的销量构成中，新能源达到80003辆，同比增长262.9%。其中DM-i车型38771辆，EV纯电动汽车41232辆。照此趋势，比亚迪停售“传统燃油车”将提上日程。
性能越来越好，也为自己的“迪粉”注入了一针强心剂。
所以在10月销量公布后不久，就有网友贴出了一张名为“这个10月，我就打10”的DIY海报。最下面直接标注:比亚迪10月新能源销量=(小鹏+蔚来+理想+威马+哪吒+零跑+广汽阿亚恩+极氪+大众ID。+蓝兔)×1.2。
可以说讽刺意味十足。同时也从侧面直接反映出，几个本应取得较高月交付业绩的新晋头部势力造车了。由于芯片短缺的窘境，他们接连遭遇极限压力测试，最终表现不如预期。
好在值得欣慰的是，在和很多业内人士交流后，并没有发现太多的焦虑。目前新单数量依然一天比一天充裕，“无车可付”的痛苦随着时间的推移大概率可以得到缓解。
< img alt = "特斯拉、比亚迪、大众……en，蔚来，小鹏" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303201746254372/7 . jpg "/>
不可逆转的是弱者的真正灭亡。
最近一周，据相关消息，其关联公司南京智行新能源汽车科技发展有限公司破产清算案正式开庭审理。
曾经，作为与蔚来、小鹏、魏玛并列的新势力打造的“四小龙”，白腾一度被寄予厚望。但自从去年6月被央视曝光“84亿人做不出量产车”后，拜腾就一直雷声不断。
回到五年前，当时公司的联合创始人戴雷和毕福康还是很风光的。
他们每个人都背负着“明星职业经理人”的名声，进入了新的造车领域。外界看好这家成立以来一直坚持国际化发展路线的企业。之后的第一款产品M-Byte也是让人眼前一亮。内部接近50寸的大屏，放到现在也能赚足“噱头”。
但事实证明，当不切实际的想法大于自己的能力时，最后只能彻底被打败。而眼下，戴雷所在的恒大和毕福康掌舵的FF法拉第未来，也充满了诸多变数和风险。至于白腾，也渐渐消失在记忆中...我相信大部分人都不爱偶像化，但回顾2021年过去的大半年，每当我们打开各种社交平台，总会被娱乐圈的各种消息淹没，有好消息，有坏消息，有惊喜，有失望，有种草，有塌房子。
另一方面，整体在向更加多元化发展，这也催生了一个新词“顶流”
至于更直白的解释，就是顶级流量，拥有庞大的粉丝群。是给一个非常著名的人或事和内容起的标题，就像微博里的热搜一样。他们的话题度很高，连吃饭、自拍、通勤都能引起大众的广泛关注。
在过去的一周里，如果要评选“轮圈顶流”，相信马斯克和他的特斯拉会毫无悬念地当选。热度、话题、里程碑甚至八卦新闻，各种关于它们的优质新闻频繁轰炸着我们的听觉和视觉神经。
首先，前者化身为“马史客”，写下了中国诗人曹植的七步诗，立即引发了无尽的分析和猜测。
是对联合国世界粮食计划署“强行捐赠”的直接回应吗？还是对美国政府向富人征税的口头抗议？甚至简单影射dogecoin和柴犬印第这两种加密货币的恶性竞争？也许答案只有他自己知道。
马斯克微博发中文七步诗，网友充满猜测！#马斯克#七步走#特斯拉#用户#脑洞@微信创作者@微信创作者助手
视频号码
在美国租车巨头赫兹抛出10万辆Model 3订单后，马斯克继续以略显傲慢的语气回复:“特斯拉还没有和赫兹签订任何合同。目前特斯拉的需求远大于生产。即使与赫兹合作，特斯拉也只会以与普通消费者相同的利润率销售汽车。”
言下之意，无论有没有这样的B端大客户订单，特斯拉的任何产品都完全不担心销量，也绝不会因为订单大小而给任何折扣。
更凡尔赛的是，也是在本周，特斯拉定位中国市场，正式推出零首付的自营汽车融资方案。
按照计划，消费者零首付签约后，1-5年内属于租赁期，车辆采用按月分期支付租金的方式使用。租赁期满后，根据合同收回车辆所有权。以升级版的Model Y为例。如果选择通过特斯拉自筹融资租赁的方式买车，每月5520元首付到0元，需要分五年还清所有的钱。
上述利好方案的出台，引发了终端潜在客户的热烈讨论，“买买买”立刻成为主旋律。
没想到，仅仅三天后，自营零首付购车金融计划突然“下架”。特斯拉官方给出的解释是，由于订单激增，交付时间有所增加。为了保证用户的发货时间，目前的0%首付改为最低10%首付，之前成功锁定订单的用户不受影响。
面对这样的决定，我突然越来越好奇。在方案上线的这段时间里，新订单达成了怎样的订单？还是这家美国车企成功向外界展示了一场精彩的“饥饿营销”？
看到这里，我只想说，在新能源赛道上，马斯克和特斯拉作为“汽车圈的顶级流量”，掌握了致富密码，资本市场愿意为此买单。
作为论据，截至美国东部时间11月5日收盘，其股价再次达到1229.910美元，总市值也创下1.24万亿美元的历史新高。在此推动下，“诗人”马斯克继续稳坐世界首富的位置。
相比之下，同为新能源车企的比亚迪，在过去的一周内继续迎来利好消息。整个10月，其整体新车销量达到88，898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%。看到这样的结果，网友们不禁嘲讽为什么不“少卖10辆车”？
更重要的是，10月份的销量构成中，新能源达到80003辆，同比增长262.9%。其中DM-i车型38771辆，EV纯电动汽车41232辆。照此趋势，比亚迪停售“传统燃油车”将提上日程。
性能越来越好，也为自己的“迪粉”注入了一针强心剂。
所以在10月销量公布后不久，就有网友贴出了一张名为“这个10月，我就打10”的DIY海报。最下面直接标注:比亚迪10月新能源销量=(小鹏+蔚来+理想+威马+哪吒+零跑+广汽阿亚恩+极氪+大众ID。+蓝兔)×1.2。
可以说讽刺意味十足。同时也从侧面直接反映出，几个本应取得较高月交付业绩的新晋头部势力造车了。由于芯片短缺的窘境，他们接连遭遇极限压力测试，最终表现不如预期。
好在值得欣慰的是，在和很多业内人士交流后，并没有发现太多的焦虑。目前新单数量依然一天比一天充裕，“无车可付”的痛苦随着时间的推移大概率可以得到缓解。
< img alt = "特斯拉、比亚迪、大众……en，蔚来，小鹏" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303201746254372/7 . jpg "/>
不可逆转的是弱者的真正灭亡。
最近一周，据相关消息，其关联公司南京智行新能源汽车科技发展有限公司破产清算案正式开庭审理。
曾经，作为与蔚来、小鹏、魏玛并列的新势力打造的“四小龙”，白腾一度被寄予厚望。但自从去年6月被央视曝光“84亿人做不出量产车”后，拜腾就一直雷声不断。
回到五年前，当时公司的联合创始人戴雷和毕福康还是很风光的。
他们每个人都背负着“明星职业经理人”的名声，进入了新的造车领域。外界看好这家成立以来一直坚持国际化发展路线的企业。之后的第一款产品M-Byte也是让人眼前一亮。内部接近50寸的大屏，放到现在也能赚足“噱头”。
但事实证明，当不切实际的想法大于自己的能力时，最后只能彻底被打败。而眼下，戴雷所在的恒大和毕福康掌舵的FF法拉第未来，也充满了诸多变数和风险。至于白腾，也渐渐消失在记忆中...
将产业乃至整个经济体系视为有生命的机体，那么资本便是推动机体运转的血液，“经脉行血气而营阴阳，内溉五脏，外濡腠理”。活命之道，须借血气以和顺的方式循理而行。
1900/1/1 0:00:00加拿大安大略省马卡姆市市长弗兰克斯卡皮蒂（FrankScarpitti）近日发布推特宣布，特斯拉将在该市建造一座工厂，用于生产电池制造设备，并供应全球超级工厂（Gigafactory）。
1900/1/1 0:00:00“江南好，风景旧曾谙。日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。
1900/1/1 0:00:00去年，接受央视《遇见大咖》访谈时，李斌在被主持人问及为何蔚来能够身处当时极致艰难的大环境下，得以顺利挺过难关？他的答案异常明确，除了合肥市政府的雪中送炭，更多还是用户拯救了蔚来。
1900/1/1 0:00:0011月7日消息，日前，特斯拉CEO埃隆马斯克在社交平台表示，如果我们当时不能获得特斯拉汽车的商标，那么就要叫“法拉第”了，不过最终竞争对手最终使用了它。
1900/1/1 0:00:00特斯拉（TeslaInc）首席执行官埃隆马斯克（ElonMusk）周六在推特上发起了一项民意调查，询问其6250万粉丝他是否应该出售10的特斯拉股票。
1900/1/1 0:00:00
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