据国外媒体报道，设计和技术服务提供商Tata Elxsi和全球嵌入式安全软件领导者Green Hills Software宣布联合开发一个驾驶员监控系统(DMS)平台。该平台将先进的DMS软件(V.O.E.O.S.Y.S，车辆操作员环境观察系统)和塔塔Elxsi的AUTOSAR自适应平台与绿山软件的安全可靠的INTEGRITY实时操作系统(RTOS)集成在一起，并可以优化运行在最新的车辆规格微处理器系列上。借助这一灵活且基于标准的DMS平台，原始设备制造商和一级供应商可以减少开发和部署DMS兼容ADAS系统的时间、成本和复杂性，同时满足全球安全要求。
(来源:塔塔Elxsi)
驾驶员监控系统可以降低由于驾驶员注意力分散和困倦带来的安全风险，使驾驶员做好接受自动驾驶系统控制的准备。欧洲新车评估计划(NCAP)要求DMS获得五星安全评级。欧盟通用安全法规要求，从2024年起，所有新车、卡车、货车和公交车必须使用DMS技术。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)建议将DMS作为L2级车辆驾驶员的有效手段，美国国会计划在六年内将DMS用于所有美国新车。NHTSA发现，每年有超过3100人死于分心驾驶。
全球汽车制造商及其供应商正在增加越来越多的DMS功能，以满足监管要求并增强用户体验和购买者的安全性。然而，这些制造商和供应商面临着许多挑战，不仅要管理DMS软件和硬件平台的复杂性，还要管理安全性、性能、成本和上市时间的具体要求。
塔塔埃尔克西公司副总裁兼运输总监Shaju S表示:“我们很高兴能继续与绿山公司合作。Green Hills是为全球汽车制造商部署安全关键完整性RTOS和相关工具集的市场领导者。大多数原始设备制造商和一级供应商在AUTOSAR自适应平台上寻求安全、可靠和可扩展的域控制器。这种与Green Hills相结合的驾驶员监控系统解决方案符合汽车行业的最新要求，并将使客户为行业的发展做好准备。”
绿山软件业务发展副总裁丹·门德(Dan Mender)表示，“绿山很高兴能与塔塔Elxsi等AUTOSAR和DMS解决方案领域久经考验的领导者合作。借助这一面向生产的完整DMS平台解决方案，原始设备制造商和一级供应商可以在最广泛的汽车处理器上快速部署成熟、高性能、安全可靠的DMS功能。”
Tata Elxsi和Green Hills Software基于AUTOSAR adaptive platform的集成DMS可以智能判断驾驶员的准备状态和注意力状态，运行在基于完整性的安全可靠的高性能平台上。
Tata Elxsi的DMS软件将通过其混合视觉管道架构检测驾驶员的注意力分散和睡意。这种架构智能地将车辆数据(方向和速度)与驾驶员的视线方向、头部方向和面部表情结合起来。
基本硬件平台已经在许多相机类型上得到验证，例如IR、NIR、HDR、网络摄像头、单色和定制相机模块。
Tata Elxsi的功能安全，兼容AUTOSAR自适应栈，配置工具丰富。
凭借平台的灵活性，未来的软件改进可以涵盖OTA更新和事件记录的云连接。
Green Hills Software可以为DMS软件提供安全、可靠和确定的运行时基础，由INTEGRITY RTOS公司提供支持，由ISO 26262 ASIL D公司进行预认证，并为网络安全标准ISO 21434做好准备。INTEGRITY安全地分离关键软件组件，并确保系统AUTOSAR自适应组件是本地INTEGRITY任务运行的资源，即使面对恶意或意外事件。
MULTI debugger及其TimeMachine跟踪和分析工具是专门为查找漏洞和支持快速系统优化而构建的，为DMS开发团队节省了大量生产时间。据国外媒体报道，设计和技术服务提供商Tata Elxsi和全球嵌入式安全软件领导者Green Hills Software宣布联合开发一个驾驶员监控系统(DMS)平台。该平台集成了先进的DMS软件(V.O.E.O.S.Y.S，车辆运营商enviro……ental observation system)和Tata Elxsi的AUTOSAR自适应平台配合绿山软件的安全可靠的INTEGRITY实时操作系统(RTOS)，并可优化运行在最新的车辆规格微处理器系列上。借助这一灵活且基于标准的DMS平台，原始设备制造商和一级供应商可以减少开发和部署DMS兼容ADAS系统的时间、成本和复杂性，同时满足全球安全要求。
(来源:塔塔Elxsi)
驾驶员监控系统可以降低由于驾驶员注意力分散和困倦带来的安全风险，使驾驶员做好接受自动驾驶系统控制的准备。欧洲新车评估计划(NCAP)要求DMS获得五星安全评级。欧盟通用安全法规要求，从2024年起，所有新车、卡车、货车和公交车必须使用DMS技术。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)建议将DMS作为L2级车辆驾驶员的有效手段，美国国会计划在六年内将DMS用于所有美国新车。NHTSA发现，每年有超过3100人死于分心驾驶。
全球汽车制造商及其供应商正在增加越来越多的DMS功能，以满足监管要求并增强用户体验和购买者的安全性。然而，这些制造商和供应商面临着许多挑战，不仅要管理DMS软件和硬件平台的复杂性，还要管理安全性、性能、成本和上市时间的具体要求。
塔塔埃尔克西公司副总裁兼运输总监Shaju S表示:“我们很高兴能继续与绿山公司合作。Green Hills是为全球汽车制造商部署安全关键完整性RTOS和相关工具集的市场领导者。大多数原始设备制造商和一级供应商在AUTOSAR自适应平台上寻求安全、可靠和可扩展的域控制器。这种与Green Hills相结合的驾驶员监控系统解决方案符合汽车行业的最新要求，并将使客户为行业的发展做好准备。”
绿山软件业务发展副总裁丹·门德(Dan Mender)表示，“绿山很高兴能与塔塔Elxsi等AUTOSAR和DMS解决方案领域久经考验的领导者合作。借助这一面向生产的完整DMS平台解决方案，原始设备制造商和一级供应商可以在最广泛的汽车处理器上快速部署成熟、高性能、安全可靠的DMS功能。”
Tata Elxsi和Green Hills Software基于AUTOSAR adaptive platform的集成DMS可以智能判断驾驶员的准备状态和注意力状态，运行在基于完整性的安全可靠的高性能平台上。
Tata Elxsi的DMS软件将通过其混合视觉管道架构检测驾驶员的注意力分散和睡意。这种架构智能地将车辆数据(方向和速度)与驾驶员的视线方向、头部方向和面部表情结合起来。
基本硬件平台已经在许多相机类型上得到验证，例如IR、NIR、HDR、网络摄像头、单色和定制相机模块。
Tata Elxsi的功能安全，兼容AUTOSAR自适应栈，配置工具丰富。
凭借平台的灵活性，未来的软件改进可以涵盖OTA更新和事件记录的云连接。
Green Hills Software可以为DMS软件提供安全、可靠和确定的运行时基础，由INTEGRITY RTOS公司提供支持，由ISO 26262 ASIL D公司进行预认证，并为网络安全标准ISO 21434做好准备。INTEGRITY安全地分离关键软件组件，并确保系统AUTOSAR自适应组件是本地INTEGRITY任务运行的资源，即使面对恶意或意外事件。
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