日前我们了解到，当代安培科技有限公司未来将为菲斯克海洋(参数|询价)提供两种电池解决方案。据悉，从2023年到2025年，当代安培科技有限公司为菲斯科提供的初始电池容量每年将超过5GWh。
这两种解决方案是锂镍锰钴电池和基于磷酸锂的电池。值得一提的是，两款动力电池都拥有相当精良的设计，可以支持250 kW以上的大功率充电功能。此外，这些电池将能够满足菲斯克海洋车型更严格的包装标准。
回顾新车在设计层面的表现，外观部分，菲斯克海洋的前脸采用了封闭式格栅设计，配合下方的大尺寸蜂窝状进气口设计，既能增加视觉效果，也能为电池组提供散热。同时，新车的大灯设计非常狭长，LED光源也增加了科技感。
车身侧面，菲斯克海洋采用了隐藏式门把手，搭配低风阻车轮，让车看起来更有科技感。同时，新车在车顶增加了太阳能电池板，可以直接为汽车的行驶电池供电，略微提高续航里程。车尾部分，尾部设计简洁，狭长的尾灯与大灯相呼应，下方复杂的保险杠造型也营造出了大方的视觉效果。值得一提的是，车身的侧面、尾部、天窗都可以打开，改善了车内的空气流通。尺寸方面，新车车身长度达到4640 mm。
内饰方面，根据此前官方消息，新车内饰采用可回收材料，包括从废旧渔网中提取的聚碳酸酯聚氨酯表面，以及从废旧衣物和塑料瓶中提取的聚酯纤维。动力方面，新车配备了80kWh的电池组，官方称其续航里程可达300英里(约483公里)。(文/汽车之家段迪)日前，我们了解到，当代安培科技有限公司未来将为菲斯克海洋(参数|询价)提供两种电池解决方案。据悉，从2023年到2025年，当代安培科技有限公司为菲斯科提供的初始电池容量每年将超过5GWh。
这两种解决方案是锂镍锰钴电池和基于磷酸锂的电池。值得一提的是，两款动力电池都拥有相当精良的设计，可以支持250 kW以上的大功率充电功能。此外，这些电池将能够满足菲斯克海洋车型更严格的包装标准。
回顾新车在设计层面的表现，外观部分，菲斯克海洋的前脸采用了封闭式格栅设计，配合下方的大尺寸蜂窝状进气口设计，既能增加视觉效果，也能为电池组提供散热。同时，新车的大灯设计非常狭长，LED光源也增加了科技感。
车身侧面，菲斯克海洋采用了隐藏式门把手，搭配低风阻车轮，让车看起来更有科技感。同时，新车在车顶增加了太阳能电池板，可以直接为汽车的行驶电池供电，略微提高续航里程。车尾部分，尾部设计简洁，狭长的尾灯与大灯相呼应，下方复杂的保险杠造型也营造出了大方的视觉效果。值得一提的是，车身的侧面、尾部、天窗都可以打开，改善了车内的空气流通。尺寸方面，新车车身长度达到4640 mm。
内饰方面，根据此前官方消息，新车内饰采用可回收材料，包括从废旧渔网中提取的聚碳酸酯聚氨酯表面，以及从废旧衣物和塑料瓶中提取的聚酯纤维。动力方面，新车配备了80kWh的电池组，官方称其续航里程可达300英里(约483公里)。(文/汽车之家段迪)
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