据外媒报道，11月3日，德国汽车制造商宝马第三季度净利润为25.8亿欧元(29.9亿美元)，同比增长42.4%。宝马在第三季度继续表现出较高的盈利水平，营收、税前利润和净利润均达到创纪录水平。宝马的出色表现归功于其有利的产品组合、新车定价的主动调整和稳定的二手车价格。
宝马集团第三季度营收达274.71亿欧元，同比增长4.5%；前三季度营收增长更为显著，达到828.31亿欧元，同比增长19.2%。
宝马第三季度息税前盈利(EBIT)为28.83亿欧元，去年同期为19.24亿欧元，同比增长49.8%；前三季度息税前盈利为109.13亿欧元，去年同期为26.33亿欧元。
宝马第三季度税前利润(EBT)为34.17亿欧元，去年同期为24.64亿欧元，同比增长38.7%；前三季度税前利润为131.53亿欧元，去年同期为29.62亿欧元。
(来源:宝马)
宝马集团今年前9个月的销量大幅增长，达到1，93224辆，同比增长18%。第三季度，由于供应中断，宝马减少了汽车产量，宝马、MINI和劳斯莱斯品牌共交付汽车593，177辆，同比减少12.2%。
宝马集团正在迅速扩大电动汽车的销售。随着电动汽车需求的上升，该公司在2021年前9个月销售了231，575辆纯电动和插电式混合动力汽车，同比增长98.9%。纯电动汽车销量增长尤为迅速，达到59，688辆，同比增长121.4%。
宝马集团的电动出行战略也在稳步推进。预计到2023年，宝马将拥有25款电动车，其中13款为纯电动车。到2025年左右，宝马纯电动汽车销量将达到200万辆左右。
(来源:宝马)
鉴于第三季度和前三季度的出色表现，宝马重申了全年的财务预测，并维持其税前利润将大幅高于去年的预测。
宝马集团还预计，今年宝马、MINI和劳斯莱斯品牌的汽车销量将稳步增长，汽车部门的年息税前利润率将在9.5%至10.5%之间，而此前的预期为7%至9%。
宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示，芯片供应问题将持续到2022年。宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)也在9月份表示，芯片危机可能最多再持续12个月。据外媒报道，11月3日，德国汽车制造商宝马第三季度净利润为25.8亿欧元(29.9亿美元)，同比增长42.4%。宝马在第三季度继续表现出较高的盈利水平，营收、税前利润和净利润均达到创纪录水平。宝马的出色表现归功于其有利的产品组合、新车定价的主动调整和稳定的二手车价格。
宝马集团第三季度营收达274.71亿欧元，同比增长4.5%；前三季度营收增长更为显著，达到828.31亿欧元，同比增长19.2%。
宝马第三季度息税前盈利(EBIT)为28.83亿欧元，去年同期为19.24亿欧元，同比增长49.8%；前三季度息税前盈利为109.13亿欧元，去年同期为26.33亿欧元。
宝马第三季度税前利润(EBT)为34.17亿欧元，去年同期为24.64亿欧元，同比增长38.7%；前三季度税前利润为131.53亿欧元，去年同期为29.62亿欧元。
(来源:宝马)
宝马集团今年前9个月的销量大幅增长，达到1，93224辆，同比增长18%。第三季度，由于供应中断，宝马减少了汽车产量，宝马、MINI和劳斯莱斯品牌共交付汽车593，177辆，同比减少12.2%。
宝马集团正在迅速扩大电动汽车的销售。随着电动汽车需求的上升，该公司在2021年前9个月销售了231，575辆纯电动和插电式混合动力汽车，同比增长98.9%。纯电动汽车销量增长尤为迅速，达到59，688辆，同比增长121.4%。
宝马集团的电动出行战略也在稳步推进。预计到2023年，宝马将拥有25款电动车，其中13款为纯电动车。到2025年左右，宝马纯电动汽车销量将达到200万辆左右。
(来源:宝马)
鉴于第三季度和前三季度的出色表现，宝马重申了全年的财务预测，并维持其税前利润将大幅高于去年的预测。
宝马集团还预计，今年宝马、MINI和劳斯莱斯品牌的汽车销量将稳步增长，汽车部门的年息税前利润率将在9.5%至10.5%之间，而此前的预期为7%至9%。
宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示，芯片供应问题将持续到2022年。宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)也在9月份表示，芯片危机可能最多再持续12个月。
盖世汽车讯据外媒报道，
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