据国外媒体报道，由于供应链和汽车生产中断，李尔公司第三季度净亏损约2700万美元。
11月2日，李尔公司在业绩报告中称，第三季度营收约43亿美元，同比下降13%；净亏损2650万美元，去年同期净利润1.74亿美元；调整后净利润为3200万美元，去年同期为2.25亿美元。今年第二季度，该公司净利润为1.75亿美元。
李尔公司将年收入预期下调至188亿美元至192亿美元，而8月份的预期为197亿美元至205亿美元。相比之下，该公司2020年的营收为170.5亿美元，2019年为198.1亿美元。
李尔公司总裁兼首席执行官雷·斯科特向投资者保证，公司已经做好了复苏的准备。斯科特在与投资者的电话会议中表示，“我们正朝着正确的方向前进，我们制定了正确的战略和计划。我们面临的短期问题总有一天会得到解决，我们已经为公司的长期发展做好了准备。”
(来源:李尔公司)
全球芯片短缺仍是汽车行业陷入困境的主要原因。第三季度全球汽车产量为1620万辆，同比下降19%。其中，北美产量同比下降25%；欧洲产量同比减少28%，中国产量同比减少16%。
商品价格上涨、劳动力短缺、生产计划频繁变动也影响了李尔公司的发展。斯科特表示，这些挑战预计将持续到明年，但与此同时，强劲的需求、经销商的汽车库存不足以及大量积压的订单也让李尔公司对未来的业绩保持乐观。
李尔公司最近收购了康斯堡汽车公司的内饰部门，并与深圳新锐科技成立了一家合资公司，以扩大电动汽车的性能。这些收购和合资旨在实现公司的长期稳定和发展。
斯科特在一份新闻稿中说:“汽车行业继续受到新冠肺炎疫情和全球半导体短缺的严重影响。在这个充满挑战的时期，我们仍然专注于支持我们的客户，希望在行业复苏时抓住机遇。”
11月2日上午，李尔公司的股价为174.69美元，略低于当天的开盘价。据国外媒体报道，由于供应链和汽车生产中断，李尔公司第三季度净亏损约2700万美元。
11月2日，李尔公司在业绩报告中称，第三季度营收约43亿美元，同比下降13%；净亏损2650万美元，去年同期净利润1.74亿美元；调整后净利润为3200万美元，去年同期为2.25亿美元。今年第二季度，该公司净利润为1.75亿美元。
李尔公司将年收入预期下调至188亿美元至192亿美元，而8月份的预期为197亿美元至205亿美元。相比之下，该公司2020年的营收为170.5亿美元，2019年为198.1亿美元。
李尔公司总裁兼首席执行官雷·斯科特向投资者保证，公司已经做好了复苏的准备。斯科特在与投资者的电话会议中表示，“我们正朝着正确的方向前进，我们制定了正确的战略和计划。我们面临的短期问题总有一天会得到解决，我们已经为公司的长期发展做好了准备。”
(来源:李尔公司)
全球芯片短缺仍是汽车行业陷入困境的主要原因。第三季度全球汽车产量为1620万辆，同比下降19%。其中，北美产量同比下降25%；欧洲产量同比减少28%，中国产量同比减少16%。
商品价格上涨、劳动力短缺、生产计划频繁变动也影响了李尔公司的发展。斯科特表示，这些挑战预计将持续到明年，但与此同时，强劲的需求、经销商的汽车库存不足以及大量积压的订单也让李尔公司对未来的业绩保持乐观。
李尔公司最近收购了康斯堡汽车公司的内饰部门，并与深圳新锐科技成立了一家合资公司，以扩大电动汽车的性能。这些收购和合资旨在实现公司的长期稳定和发展。
斯科特在一份新闻稿中说:“汽车行业继续受到新冠肺炎疫情和全球半导体短缺的严重影响。在这个充满挑战的时期，我们仍然专注于支持我们的客户，希望在行业复苏时抓住机遇。”
11月2日上午，李尔公司的股价为174.69美元，略低于当天的开盘价。
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