日前，据国外媒体报道，法拉第未来(Faraday Future)在一份文件中表示，为了完成对“不准确披露指控”的调查，推迟了第三季度的财报。
追根溯源，其财报延迟的原因与美国做空机构J Capital Research 10月7日发布的一份长达22页的做空报告有关。做空机构声称，通过实地考察，分析公司财报数据和技术能力，结合上市后的一系列资本运作，做出了一个判断:不认为法拉第未来能卖出哪怕一辆车。
随后，贾跃亭回应了J Capital Research的做空报告:冷饭热炒，废话，有信心在2022年7月按时交付FF91。
虽然贾跃亭当时的回应非常强烈，但并不代表J Capital Research做空报告中提到的问题不存在。
或许是为了证明自己的清白，Faraday Future昨天在自己的APP上发布了一个名为“Faraday Future发布业务更新”的短片，展示了汉福德工厂目前的进展。法拉第未来制造副总裁马特·塔尔(Matt Tall)也在短片中重申，FF 91将于明年7月量产交付。
此外，短片中另一个值得关注的点是，法拉第未来获得了整车的最终生产和使用资质，从而FF可以开始量产前车辆的生产制造。虽然此刻距离FF 91首次亮相已经过去了四年，但也算是上市以来法拉第未来的又一个里程碑。
另一方面，法拉第未来在中国也有好消息。前不久，在某股票交易平台上，有用户发帖称，在郭芹资本有限公司的邀请下，中法汽车(中国)有限公司与山西长治高新区管委会举行了线上工作会议，双方就法拉第未来在中国的生产基地进行了全方位对接。
有图有真相。国内某短视频平台也曝光了该事件的截图，上面显示“长治高新区法拉第未来(FF)线上对接会”字样。或许，和蔚来选择在李斌一样，贾跃亭未来也选择将法拉第未来落户在家乡陕西。
但现在的问题是，法拉第未来的造车能力不仅受到了怀疑，股价也不乐观。事实上，自今年7月通过特殊目的收购公司在纳斯达克上市交易以来，法拉第未来的股价已经下跌了近10%。
在这样的情况下，也难怪J Capital Research声称法拉第未来的上市行为是在向美国投资者收取资金，并将其倒入其创始人贾跃亭创造的债务黑洞。
不久前，贾跃亭隔空喊话马斯克是“战友，不是竞争对手”。但法拉第未来的造车能力是否足够，FF 91的竞争力是否真的能像鲤鱼过江一样与其他新能源汽车匹敌，都还是未知数。
当然，我们也希望FF 91正式出现在大街上，但是现在褒贬不一。虽然法拉第未来的好消息在国内外不断曝光，但公众对它的质疑一直存在。或许真的要等到明年7月，人们才能真正相信贾跃亭的梦想。日前，据国外媒体报道，法拉第未来(Faraday Future)在一份文件中表示，为了完成对“不准确披露指控”的调查，推迟了第三季度的财报。
追根溯源，其财报延迟的原因与美国做空机构J Capital Research 10月7日发布的一份长达22页的做空报告有关。做空机构声称，通过实地考察，分析公司财报数据和技术能力，结合上市后的一系列资本运作，做出了一个判断:不认为法拉第未来能卖出哪怕一辆车。
随后，贾跃亭回应J Capital Research的做空报告:冷饭热炒，无稽之谈……有信心在2022年7月按时交付FF91。
虽然贾跃亭当时的回应非常强烈，但并不代表J Capital Research做空报告中提到的问题不存在。
或许是为了证明自己的清白，Faraday Future昨天在自己的APP上发布了一个名为“Faraday Future发布业务更新”的短片，展示了汉福德工厂目前的进展。法拉第未来制造副总裁马特·塔尔(Matt Tall)也在短片中重申，FF 91将于明年7月量产交付。
此外，短片中另一个值得关注的点是，法拉第未来获得了整车的最终生产和使用资质，从而FF可以开始量产前车辆的生产制造。虽然此刻距离FF 91首次亮相已经过去了四年，但也算是上市以来法拉第未来的又一个里程碑。
另一方面，法拉第未来在中国也有好消息。前不久，在某股票交易平台上，有用户发帖称，在郭芹资本有限公司的邀请下，中法汽车(中国)有限公司与山西长治高新区管委会举行了线上工作会议，双方就法拉第未来在中国的生产基地进行了全方位对接。
有图有真相。国内某短视频平台也曝光了该事件的截图，上面显示“长治高新区法拉第未来(FF)线上对接会”字样。或许，和蔚来选择在李斌一样，贾跃亭未来也选择将法拉第未来落户在家乡陕西。
但现在的问题是，法拉第未来的造车能力不仅受到了怀疑，股价也不乐观。事实上，自今年7月通过特殊目的收购公司在纳斯达克上市交易以来，法拉第未来的股价已经下跌了近10%。
在这样的情况下，也难怪J Capital Research声称法拉第未来的上市行为是在向美国投资者收取资金，并将其倒入其创始人贾跃亭创造的债务黑洞。
不久前，贾跃亭隔空喊话马斯克是“战友，不是竞争对手”。但法拉第未来的造车能力是否足够，FF 91的竞争力是否真的能像鲤鱼过江一样与其他新能源汽车匹敌，都还是未知数。
当然，我们也希望FF 91正式出现在大街上，但是现在褒贬不一。虽然法拉第未来的好消息在国内外不断曝光，但公众对它的质疑一直存在。或许真的要等到明年7月，人们才能真正相信贾跃亭的梦想。
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