本周国内外汽车行业有哪些大事？
小米汽车正式落户北京经开区，年产能合计30万辆。
11月27日，从北京亦庄官方微信官方账号获悉，北京经济技术开发区管委会与小米科技正式签署合作协议。自此，小米汽车总部的选址尘埃落定。
签约现场(来源:北京亦庄)
根据协议，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地、销售总部和R&D总部，并分两期建设年产30万辆整车工厂，其中一期和二期分别具备15万辆的生产能力。预计第一辆车将下线，2024年实现量产。
盖世点评:之前盛传的工厂选址“北京+武汉”模式，现在已经验证了一半。或许可以继续期待小米汽车第二工厂武汉谁来花？还是别的地方？
法拉第未来将收到退市通知。
Faraday Future正式宣布，因未能及时提交季度财报，收到纳斯达克证券交易所的退市通知。美国东部时间11月24日11点42分，法拉第未来股价下跌6.2%。
11月15日，Faraday Future在一份文件中表示，该公司将推迟公布第三季度财报，以完成对其“披露不准确信息”的调查。在收到退市通知后，法拉第未来表示，公司已经成立了一个董事会委员会，对“披露不准确信息”的指控进行调查，因此公司已经预料到会收到这封退市函。
法拉第未来表示，公司希望最终提交季度财报，但在委员会完成调查之前，无法给出具体的提交时间。
盖世点评:从7月22日正式登陆纳斯达克到现在，法拉第未来上市连半年都不到。
宝马收购中国工厂是怕改变吗？官方尚未回应。
11月25日，有媒体报道称，华晨集团一位内部人士透露，“宝马对中国工厂的收购已经停止，中国车间相关宝马工作人员已经撤离。”
上述消息人士透露，一汽相关领导近日正在约见华晨集团高层。该集团认为宝马以16.33亿元收购中国工厂“太便宜，内部不同意”。
为此，媒体联系了华晨集团相关负责人，但截至发稿，未得到对方回应。
盖世点评:也许换个角度，中国除了宝马还能把工厂卖给谁？是自己留着产品，还是有买家愿意出更高的价钱？
花"一个小目标"，万达在珠海成立汽车公司。
据天眼查信息，11月22日，万达汽车技术服务有限公司(以下简称“万达汽车”)成立，经营范围包括新车销售、汽车配件批发、机动车充电销售等。注册资本恰好是王健林的“一个小目标”，1亿元。
万达汽车技术服务有限公司信息图片来源:企查
股东资料显示，万达汽车由大连万达集团有限公司和太清(北京)科技有限公司共同持有，同时万达汽车法定代表人曾茂军为珠海万达商业管理集团有限公司董事，现任万达文化集团和万达影视集团总裁。
盖世点评:在新势力驱动颠覆车企营销模式的时候，厂家直营逐渐成为主流。万达的第三方服务真的有意义吗？
进军欧洲！长城汽车欧洲总部落户慕尼黑
11月22日，长城汽车正式宣布正式开设德国子公司，并于11月18日在慕尼黑设立欧洲总部，以此为中心开拓欧洲市场。
长城汽车德国子公司暨欧洲总部会议现场(图片来源:长城汽车)
据悉，长城汽车欧洲总部的职能将涵盖R&D、销售和管理，其中R&D将专注于整车集成、车辆零部件开发、电子动力系统平台开发与集成、智能驾驶和车联网。关于慕尼黑车队的组建，长城汽车透露，到2022年初，总人数将增至近300人。
长城汽车此前在2021年慕尼黑车展上展出了WEY Coffee 01和ORA Cat两款smart车型，预售即将开始。首批车辆将于2022年上半年正式交付。同年，长城汽车品牌体验中心计划在慕尼黑和柏林开业，作为长城汽车与客户的核心接触点。
盖世点评:车企出海步伐加快，欧洲成为本土汽车行业相关企业抢占的下一个重要战场。
靴子落地，无人驾驶出租车就可以充电了。
11月25日，北京正式开启全国首个自驾车出行服务商业试点，百度、马骁之星成为首批获准开展商业试点服务的企业。
图片来源:北京亦庄
据悉，两家公司将在北京亦庄投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业试点服务，可以采取市场化定价机制，但必须在向乘客明确收费原则和支付方式的前提下，才能启动体验充电服务。
同时，商业化试点的配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自驾车出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》同步发布，这标志着无人驾驶在中国正式从技术常态化测试进入商业模式验证阶段。
点评:Robotaxi全面商用或正式进入倒计时。本周国内外汽车行业有哪些大事？
小米汽车正式落户北京经开区，年产能合计30万辆。
11月27日，从北京亦庄官方微信官方账号获悉，北京经济技术开发区管委会与小米科技正式签署合作协议。自此，小米汽车总部的选址尘埃落定。
签约现场(来源:北京亦庄)
根据协议，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地、销售总部和R&D总部，并分两期建设年产30万辆整车工厂，其中一期和二期分别具备15万辆的生产能力。预计第一辆车将下线，2024年实现量产。
盖世点评:之前盛传的工厂选址“北京+武汉”模式，现在已经验证了一半。或许可以继续期待小米汽车第二工厂武汉谁来花？还是别的地方？
法拉第未来将收到退市通知。
Faraday Future正式宣布，因未能及时提交季度财报，收到纳斯达克证券交易所的退市通知。美国东部时间11月24日11点42分，法拉第未来股价下跌6.2%。
11月15日，Faraday Future在一份文件中表示，该公司将推迟公布第三季度财报，以完成对其“披露不准确信息”的调查。收到退市通知后，法拉第未来表示，公司已成立董事会委员会进行调查……e“披露不准确信息”的指控，所以公司早就料到会收到这封退市信。
法拉第未来表示，公司希望最终提交季度财报，但在委员会完成调查之前，无法给出具体的提交时间。
盖世点评:从7月22日正式登陆纳斯达克到现在，法拉第未来上市连半年都不到。
宝马收购中国工厂是怕改变吗？官方尚未回应。
11月25日，有媒体报道称，华晨集团一位内部人士透露，“宝马对中国工厂的收购已经停止，中国车间相关宝马工作人员已经撤离。”
上述消息人士透露，一汽相关领导近日正在约见华晨集团高层。该集团认为宝马以16.33亿元收购中国工厂“太便宜，内部不同意”。
为此，媒体联系了华晨集团相关负责人，但截至发稿，未得到对方回应。
盖世点评:也许换个角度，中国除了宝马还能把工厂卖给谁？是自己留着产品，还是有买家愿意出更高的价钱？
花"一个小目标"，万达在珠海成立汽车公司。
据天眼查信息，11月22日，万达汽车技术服务有限公司(以下简称“万达汽车”)成立，经营范围包括新车销售、汽车配件批发、机动车充电销售等。注册资本恰好是王健林的“一个小目标”，1亿元。
万达汽车技术服务有限公司信息图片来源:企查
股东资料显示，万达汽车由大连万达集团有限公司和太清(北京)科技有限公司共同持有，同时万达汽车法定代表人曾茂军为珠海万达商业管理集团有限公司董事，现任万达文化集团和万达影视集团总裁。
盖世点评:在新势力驱动颠覆车企营销模式的时候，厂家直营逐渐成为主流。万达的第三方服务真的有意义吗？
进军欧洲！长城汽车欧洲总部落户慕尼黑
11月22日，长城汽车正式宣布正式开设德国子公司，并于11月18日在慕尼黑设立欧洲总部，以此为中心开拓欧洲市场。
长城汽车德国子公司暨欧洲总部会议现场(图片来源:长城汽车)
据悉，长城汽车欧洲总部的职能将涵盖R&D、销售和管理，其中R&D将专注于整车集成、车辆零部件开发、电子动力系统平台开发与集成、智能驾驶和车联网。关于慕尼黑车队的组建，长城汽车透露，到2022年初，总人数将增至近300人。
长城汽车此前在2021年慕尼黑车展上展出了WEY Coffee 01和ORA Cat两款smart车型，预售即将开始。首批车辆将于2022年上半年正式交付。同年，长城汽车品牌体验中心计划在慕尼黑和柏林开业，作为长城汽车与客户的核心接触点。
盖世点评:车企出海步伐加快，欧洲成为本土汽车行业相关企业抢占的下一个重要战场。
靴子落地，无人驾驶出租车就可以充电了。
11月25日，北京正式开启全国首个自驾车出行服务商业试点，百度、马骁之星成为首批获准开展商业试点服务的企业。
图片来源:北京亦庄
据悉，两家公司将在北京亦庄投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业试点服务，可以采取市场化定价机制，但必须在向乘客明确收费原则和支付方式的前提下，才能启动体验充电服务。
同时，商业化试点的配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自驾车出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》同步发布，这标志着无人驾驶在中国正式从技术常态化测试进入商业模式验证阶段。
点评:Robotaxi全面商用或正式进入倒计时。
作者王鑫来源汽车预言家11月19日，广州车展开幕，与其他车企相比，长城把广州车展当作了一次期末考试。
1900/1/1 0:00:00综合外网消息，贾跃亭一手创建的电动汽车品牌法拉第未来（FaradayFuture）日前收到美国方面的退市警告信函，被指该公司推迟公开其第三季度的财务报告，不符合纳斯达克的上市规则。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，戴姆勒卡车首席执行官MartinDaum预计，全球芯片供应短缺将导致该公司今年的营收减少数十亿欧元。此外，他还认为供应短缺这一问题将持续到明年。
1900/1/1 0:00:0011月16日消息，无人驾驶RoboTaxi领跑者AutoX安途正式发布中国首个全区、全域、全车无人驾驶。
1900/1/1 0:00:00特斯拉放弃德国13亿美元援助据知情人士透露，特斯拉将放弃德国政府对其提供的11
1900/1/1 0:00:00早在5年前，三星电子会长李健熙在功成身退时曾表达了这样一个观点：未来在全球化分工里面，韩国和日本的产品优势会被后来居上的中国逐渐取代。
1900/1/1 0:00:00
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